AIM Altitude, Composites Evolution & Sheffield Hallam: Nanocomposite für Flugzeuginnenausstattung (Feuer/Mechanik)

F&E-Projekt für biobasiertes, flammwidriges Nanocomposite

Am 27. Juli wurde berichtet, dass AIM Altitude (Dorset, England), Designer und Hersteller von Kabineninnenausstattungen, mit Composites Evolution Ltd. (Chesterfield, England) und der Sheffield Hallam University (Sheffield, UK) an einem F&E-Projekt zur Entwicklung eines Nanocomposite-Materials mit außergewöhnlicher Feuer- und mechanischer Performance für Flugzeuginnenanwendungen arbeitet.

PFA-Harzsystem & Innovate UK Förderung

Gefördert von Innovate UK (Swindon), entwickelte das kollaborative Team ein thermisches Harzsystem: Blend aus Poly(furfurylalkohol) (PFA) mit spezifischem Additivmix für Glasfaser-Prepregs im Hotmelt-Prozess.

„Material- und Designoptionen für Composites in brandkritischen Anwendungen sind aktuell sehr begrenzt“, sagt Vernon Thomas, Engineering Manager bei AIM Composites. „Unsere Nanocomposites zeigen allround verbesserte Performance: besseres, sichereres Produkt, biobasiert, erneuerbar. Fire-Smoke-Toxicity (FST) Performance besser als Phenolharze. Reduzierte Porosität → große Vorteile für Oberflächenfinish, Kostensenkung. Erhöhte Schälfestigkeit → vitalere Integrität und Haltbarkeit. Alles bietet Airlines größere Differenzierungschancen.“

Nachhaltigkeit & Sicherheit

PFA-Harzbasis wird aus Biomasseabfall hergestellt – ausgereifte, sichere, kostengünstige Lieferkette, keine Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion → verbesserte Nachhaltigkeit. Das Composite ähnelt Phenolharz, aber ohne toxisches Phenol und Formaldehyd – sicherer über gesamten Produktlebenszyklus.

„Die Zusammenarbeit mit Sheffield Hallam und AIM Altitude gab uns Gelegenheit, unsere neuen Produktideen voll zu erforschen. Die entwickelte Nanocomposite-Lösung hat so viele verbesserte Features, sie wird Composite-Fähigkeiten neu definieren“, sagt Dr. Brendon Weager, Technischer Direktor Composites Evolution.

Testergebnisse & Ausblick

Die ausgehärteten Prepregs wurden in AIM Altitudes Einrichtungen in Cambridgeshire, England getestet – bessere Brandeigenschaften als aktuelle Phenol-Prepregs. Oberflächenfinish ebenfalls überlegen → geringere Nachbearbeitungskosten für Dekoration. Verbesserte Brandeigenschaften erlauben dekorative Finishes, die aktuell nicht für kommerzielle Flugzeuginnenräume verfügbar sind.

„Dieses kollaborative Projekt war großartige Gelegenheit, wirklich interessante Materialwissenschaft an einer führenden Anwendung mit potenziell großem Impact zu untersuchen und anzuwenden“, fügt Dr. Francis Clegg, Principal Research Fellow an der Sheffield Hallam University, hinzu.