Naturfaserintensives Aura-EV-Konzeptfahrzeug vorgestellt

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Aura , ein vollelektrischer, zweisitziger Konzeptsportwagen aus Naturfaserverbundwerkstoffen, wurde am 22. September auf der CENEX-LCV-Messe auf dem Millbrook Proving Ground vorgestellt.

Gefördert vom Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) über das Niche Vehicle Network (NVN), die Aura Konzeptfahrzeug wurde in weniger als 12 Monaten mit der Vision entworfen, entwickelt und von Hand gebaut, ein emissionsarmes Elektrofahrzeug mit großer Reichweite (EV) mit Nachhaltigkeit als Kernstück zu schaffen. Naturfaserverbundwerkstoffe wurden in die Karosserie des Autos integriert, um nicht nur das Gewicht zu reduzieren, sondern auch den Herstellungsprozess nachhaltiger zu machen. Weitere Innovationen sind die optimierte Platzierung von Batterien und Motoren, um eine Heckverkleidung an den Rädern für eine geringere Belastung des Autos bereitzustellen, und ein High-Tech-Fahrerdisplay am Lenkrad für High-Tech-HMI.

Für Aura , BAMD Composites (Upper Heyford, UK) hat zur Herstellung der leichten Karosserieteile Naturgewebe von Bcomp (Fribourg, Schweiz) verwendet, was zu weniger Masse für die 44 kWh (88 kWh insgesamt) Potenza Technology (Coventry, UK) Batterien für den Antrieb und Antrieb führt das Fahrzeug. Auch im Innenraum wurde nachhaltiges veganes Leder verarbeitet.

Astheimer Design (Warwick, Großbritannien), ein Designstudio, das sich auf die Bereitstellung von Mobilitätslösungen für eine nachhaltige Zukunft konzentriert, zielte darauf ab, ein reines, einfaches, ikonisches, widerstandsarmes und effizientes Design zu entwickeln, das mittels Computational Fluid Dynamics (CFD)-Tests analysiert wurde. Um die Effizienz und die hohe Reichweite der elektrischen Batterien und Motoren von Potenza Technology zu maximieren, fügte Astheimer Hinterradabdeckungen, Luftschleier und einen großen Heckdiffusor hinzu, um den Gesamtnachlauf und den Energieverbrauch des Fahrzeugs zu reduzieren.

Aura wird von einem vollelektrischen Antriebsstrang mit Hinterradantrieb angetrieben und ist in der Lage, mit einer Front- und einer Heckbatterie eine Reichweite von rund 600 Meilen zu erreichen. Die Position der Batterien soll aufgrund der neutralen Gewichtsverteilung die Fahrerdynamik und das Engagement verbessern, wobei das Motorraumpaket vorne angeordnet ist und ein Unterbodenpaket mit dem Chassis verschraubt ist. Die Packs sind auch für Wartungsarbeiten leicht zugänglich.

Conjure (London, Großbritannien) hat ein selbstnivellierendes, kreisförmiges 5-Zoll-Lenkraddisplay für wichtige Informationen wie Reichweite und Wetter integriert. Dieses Display arbeitet mit dem 10-Zoll-Touchscreen in der Mitte der Kabine zusammen.

Aura wird vom 22. bis 23. September auf der CENEX-LCV und bei mehreren Veranstaltungen in Großbritannien sein. Um mit dem Team in Kontakt zu treten, kontaktieren Sie [email protected] oder rufen Sie 0207 403 5778 an, um den vollständigen Veranstaltungskalender zu erfahren. Tier-1-Hardware- oder -Softwareanbieter, die interessiert sein könnten, können sich an [email protected] wenden.