Hexcel liefert 34-m-HexPly-Pregs für Silenseas emissionsarmen Mast

Hexcel liefert 34-m-HexPly-Pregs für Silenseas emissionsarmen Mast

Hexcel (Stamford, Connecticut, USA) hat den erfolgreichen Abschluss eines 34 Meter hohen HexPly-CFK-Preg-Masts für das Chantiers de l'Atlantique (Saint-Nazaire, Frankreich) Silenseas-Projekt bekannt gegeben. Die für die Mastsektionshersteller des Silenseas-Konsortiums gelieferten HexPly M9.6-Pregs erfüllten Berichten zufolge alle Projektqualitäts-, mechanischen und verarbeitungsbezogenen Leistungsziele und lieferten eine skalierbare, kosteneffiziente Composite-Lösung für saubereren, nachhaltigeren Transport mittels Handelsschiffen.

Silenseas-Projekt: Windkraft für Kreuzfahrtschiffe

Das Silenseas-Projekt wurde von Chantiers de l'Atlantique, angeblich einer der größten Werften der Welt, ins Leben gerufen, um sein neues Konzept zur Antrieb der nächsten Generation leiserer und umweltverträglicherer Kreuzfahrtschiffe zu validieren. Silenseas-Schiffe nutzen die Kraft der Meereswinde mit großen CFK-Masten, die massive Composite-Festsegel tragen. In Kombination mit Dual-Fuel-Motoren für Schiffe wird der Composite-Segelplan Treibstoffeinsparungen von bis zu 30 % liefern, mit dem Ziel, zukünftige Treibhausgasemissionen (THG) zu reduzieren.

Hexcels Beitrag

Hexcel, ein führender Anbieter von Preg-Lösungen für große Strukturkomponenten, insbesondere Windturbinenblätter, liefert seit den 1970er Jahren Verbundwerkstoffe an die Marineindustrie. Seine Produkte waren seit Projektbeginn ein wesentlicher Bestandteil der Silenseas-Riggstrukturen und wurden für den kürzlich an Land auf dem Chantiers de l'Atlantique-Gelände in Saint-Nazaire installierten 34-Meter-Demonstratormast verwendet. Die HexPly M9.6-Pregs wurden mit einer Reihe von schwergewichtigen Standardmodul-UD-Kohlenstofffasern, Geweben und Non-Crimp-Geweben (NCF) geliefert. Die im Silenseas-Projekt verwendeten HexPly-Materialien umfassten spezielle Modifikationen zur Verbesserung von Handhabung, Legegeschwindigkeit und Konsolidierung.

Skalierungspfad

Der neueste Silenseas-Mast wurde in Sektionen mit einem standardisierten Produktionsprozess von in Lorient ansässigen Partnern gebaut. Da zukünftige Masten mehr als doppelt so groß sein sollen wie der gerade installierte oberste Demonstratorabschnitt, hat das Silenseas-Projektteam einen Fahrplan für die Produktionsskalierung entwickelt. Hexcel sagt, dass seine prozessverbessernden Preg-Technologien bei diesen nächsten Schritten eine entscheidende Rolle spielen werden, mit dem langfristigen Ziel, Out-of-Autoclave-Verfahren (OOA) einzusetzen, während die aktuelle Laminatqualität in den dicken (>150 mm) CFK-Teilen beibehalten wird.

Silenseas plant nun, die Composite-Riggs zu skalieren, wobei zukünftige Schiffe drei 66 Meter hohe CFK-Masten tragen sollen, die potenzielle Treibstoffeinsparungen von bis zu 30 % bis 2025 liefern.

„Hexcel gratuliert Chantiers de l'Atlantique und allen Partnern des Silenseas-Projektkonsortiums zum erfolgreichen Demonstrator-Testprogramm in Saint-Nazaire und dem saubereren Ozeantransport, den es verspricht zu entwickeln“, sagt Claude Despierres, VP Sales und Marketing, Hexcel Industrial. „Wir freuen uns, Teil dieser Zusammenarbeit zu sein und leichte Verbundwerkstofftechnologien zu liefern, die Emissionen reduzieren und zu einer nachhaltigeren Zukunft führen.“