DIN 1651 35SPb20 Kaltgezogener, vergüteter Automatenstahl – Optimiert für Präzisionsbearbeitung
Der vollkilledete Automatenstahl 35SPb20 (DIN 1651) ist ein bleihaltiger, vergüteter Stahl für Massenbauteile mittlerer Festigkeit, insbesondere dort, wo geringere Zähigkeitsanforderungen an den Querschnitt gestellt werden. Durch die Bleizusatz (Pb) weist er eine hervorragende Zerspanbarkeit auf. Hauptanwendungsgebiete sind der Automobilbau, Werkzeugbau und Apparatebau für Schrauben, Muttern und Kleinteile. Der Stahl wird im kaltgezogenen und vergüteten Zustand geliefert.
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20 °C | 7,85 g/cm³ |
Mechanische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | 20 °C | 210 GPa | |
| Elastizitätsmodul | 200 °C | 193 GPa | |
| Elastizitätsmodul | 300 °C | 185 GPa | |
| Elastizitätsmodul | 400 °C | 175 GPa | |
| Dehnung | 20 °C | 13 – 17 % | |
| Poisson-Zahl | 23 °C | 0,29 | Typisch für mittelkohlenstoffhaltigen Stahl |
| Schubmodul | 20 °C | 81 GPa | |
| Zugfestigkeit | 20 °C | 540 – 760 MPa | |
| Streckgrenze | 20 °C | 325 – 420 MPa |
Thermische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 100 °C | 1,10·10⁻⁵ 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 200 °C | 1,18·10⁻⁵ 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 400 °C | 1,32·10⁻⁵ 1/K | |
| Max. Einsatztemperatur | – | 500 °C | Typisch für Kohlenstoffstahl |
| Schmelzpunkt | – | 1380 – 1514 °C | Typisch für mittelkohlenstoffhaltigen Stahl |
| Spezifische Wärmekapazität | 20 °C | 420 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 100 °C | 490 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 200 °C | 530 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 400 °C | 610 J/(kg·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 20 °C | 49 W/(m·K) |
Elektrische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20 °C | 1,2·10⁻⁷ Ω·m |
Chemische Zusammensetzung (Gehalt in %)
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff (C) | 0,32 – 0,39 |
| Blei (Pb) | 0,15 – 0,35 |
| Mangan (Mn) | 0,7 – 1,1 |
| Phosphor (P) | ≤ 0,06 |
| Silizium (Si) | 0,1 – 0,3 |
| Schwefel (S) | 0,18 – 0,25 |
Metall
- DIN 1651 35SPb20 – Kaltgezogener Automatenstahl mit Pb-Zusatz
- EN 10277-3 46SPb20 – Vergüteter Automatenstahl mit Pb für hohe Festigkeit
- EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 – Premium Kaltgezogener, Vergüteter Stahl für Hochbelastete Auto- & Maschinenbauteile
- EN 10277-3 Güte 35SPb20 – Kaltgezogener, Vergüteter Stahl für Hochfeste Anwendungen
- EN 10277-3 Güte 35SPb20 – Vergüteter & Kaltgezogener Stahl für Automobil & Maschinenbau
- DIN 1651 Güte 35SPb20 Kaltgezogener Stahl – Hohe Zerspanbarkeit & Zuverlässigkeit
- DIN 1651 Güte 45SPb20: Kaltgezogener, vergüteter Stahl für hochfeste Anwendungen
- DIN 1651 Güte 60SPb20: Hochfester kaltgezogener, vergüteter Stahl für Automobil & Werkzeugbau
- DIN 1651 35SPb20 Gedreht, vergütet – Automatenstahl für hohe Zerspanleistung
- EN 10277-5 Güte 34CrS4 – Kaltgezogener, vergüteter Stahl für höchste Ansprüche