Industrielle Fertigung
Metall
Der Werkstoff X2CrNi12 ist ein ferritischer Stahl mit deutlich höherer Korrosionsbeständigkeit als allgemeine Baustähle, aber kostengünstiger als hochlegierte Edelstähle. Die Korrosionsbeständigkeit ist vergleichbar mit der von 13 % Cr-Stählen. X2CrNi12 ist für höhere Korrosionsanforderungen ungeeig
Der ferritische Stahl X2CrMoTi18-2 hat eine hohe Beständigkeit gegen Lochfraß und Spannungsrisskorrosion. Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion auch im geschweißten Zustand. Aufgrund der geringen Erstarrungsneigung zum Kaltumformen geeignet. Anwendung:für Kaltstauchteile, Schrauben, Muttern
Der Stahl 51CrV4 wird als Kaltband für Federn und Sonderanwendungen in Dicken bis 6 mm und als vergütetes Kaltband in Dicken von 0,30 bis 3,00 mm eingesetzt. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 7,83 g/cm³ Mechanisch Eigenschaft Temperatur Wert E
Der Stahl 25 CrMoS 4 eignet sich für Teile mit hohen Festigkeits- und Duktilitätsanforderungen bei mittleren und höheren Wärmebehandlungsabschnitten und erhöhter Bearbeitbarkeit im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Kurbelwellen, Achsschenkel, Ritzel). Niedrigste Anwendungstemp. -40 °C. Eig
Der Stahl 25 CrMoS 4 eignet sich für Teile mit hohen Festigkeits- und Duktilitätsanforderungen bei mittleren und höheren Wärmebehandlungsabschnitten und erhöhter Bearbeitbarkeit im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Kurbelwellen, Achsschenkel, Ritzel). Niedrigste Anwendungstemp. -40 °C. Eig
Der Stahl 25 CrMo 4 eignet sich für Teile mit hohen Festigkeits- und Duktilitätsanforderungen sowie mittleren und höheren Wärmebehandlungsabschnitten im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Kurbelwellen, Achsschenkel, Ritzel). Niedrigste Anwendungstemp. -40 °C. Eigenschaften Allgemeines Eig
Der Stahl 25 CrMo 4 eignet sich für Teile mit hohen Festigkeits- und Duktilitätsanforderungen sowie mittleren und höheren Wärmebehandlungsabschnitten im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Kurbelwellen, Achsschenkel, Ritzel). Niedrigste Anwendungstemp. -40 °C. Eigenschaften Allgemeines Eig
Der Stahl 22 CrMoS 3 5 wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, besserer Zerspanbarkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen) eingesetzt. Der niedrigste Einsatzbereich liegt bei -60 °C , die beste Anwendu
Der Stahl 22 CrMoS 3 5 wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, besserer Zerspanbarkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen) eingesetzt. Der niedrigste Einsatzbereich liegt bei -60 °C , die beste Anwendu
Der Stahl 22 CrMoS 3 5 wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, besserer Zerspanbarkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen) eingesetzt. Der niedrigste Einsatzbereich liegt bei -60 °C , die beste Anwendu
Der Stahl 22 CrMoS 3 5 wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, besserer Zerspanbarkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen) eingesetzt. Der niedrigste Einsatzbereich liegt bei -60 °C , die beste Anwendu
Der Stahl 20 MoCrS 4 wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, besserer Zerspanbarkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen) eingesetzt. Die niedrigste Anwendung liegt bei -60 °C, die beste Anwendung bis 6
Der Stahl 20 MoCrS 4 wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, besserer Zerspanbarkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen) eingesetzt. Die niedrigste Anwendung liegt bei -60 °C, die beste Anwendung bis 6
Der Stahl 20 MoCrS 4 wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, besserer Zerspanbarkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen) eingesetzt. Die niedrigste Anwendung liegt bei -60 °C, die beste Anwendung bis 6
Der Stahl 20 MoCrS 4 wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, besserer Zerspanbarkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen) eingesetzt. Die niedrigste Anwendung liegt bei -60 °C, die beste Anwendung bis 6
Der Stahl 20 MoCr 4 bzw. 20 MoCr 5 (W.-Nr. 1.7321) wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit verwendet (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen). Einsatzbereich beträgt -60 °C, optimaler Einsatzbereich bis 60 m
Der Stahl 20 MoCr 4 bzw. 20 MoCr 5 (W.-Nr. 1.7321) wird für verschleißbeanspruchte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, hoher Zähigkeit und hoher Dauerfestigkeit verwendet (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen). Einsatzbereich beträgt -60 °C, optimaler Einsatzbereich bis 60 m
CuSn8, Mat.-Nr. Nr. CW453K, ist vergleichbar mit dem DIN-Fabrikat CuSn8, Wst. Nr. 2.1030, gem. nach DIN 17662 :1983-12. Die Eigenschaften der CuSn-Legierung werden überwiegend durch den Zinngehalt bestimmt. Zugfestigkeit, Streckgrenze und Härte nehmen mit steigender Kaltumformgüte zu, die Bruchdehnu
Werkstoff CuNi12Zn24, Wst. Nr. CW403J ist eine Legierung mit hoher Festigkeit und Härte. Zum vergleichbaren DIN-Zeichen CuNi12Zn24, Mat.-Nr. Nr. 2.0730, gem. Nach DIN 17663 :1983-12 gilt:Durch die hohe Kaltverfestigungsfähigkeit ist die Festigkeit weiter steigerbar. Das Material versprödet bei niedr
Werkstoff CuNi12Zn24, Wst. Nr. CW403J ist eine Legierung mit hoher Festigkeit und Härte. Zum vergleichbaren DIN-Zeichen CuNi12Zn24, Mat.-Nr. Nr. 2.0730, gem. Nach DIN 17663 :1983-12 gilt:Durch die hohe Kaltverfestigungsfähigkeit ist die Festigkeit weiter steigerbar. Das Material versprödet bei niedr
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