Werkstoff EN-GJMW-400-5 (früher GTW-40-05 nach DIN 1692-82) ist ein weißer Temperguss, der für Abgaskrümmer, Landmaschinenteile, Rohrformen, Kupplungsglieder (Kupplungsbacken) verwendet wird , Getriebegehäuse, Fahrradteile sowie für Lenkgetriebegehäuse. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Tempe

Der Werkstoff EN-GJMW-360-12 (früher GTS-45-06 nach DIN 1692-82) ist ein weißer Temperguss, der gem. nach DIN 1692 ohne Wärmenachbehandlung schweißbar bis 8 mm. Anwendung für Ventilgehäuse, Landmaschinenteile, Abgaskrümmer, Achslenker und Radträger. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatu

Der Stahl 16MnCrS5 eignet sich für höher dimensionierte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau, die eine höhere Kernfestigkeit und verbesserte Bearbeitbarkeit erfordern (z. B. Zahnräder, Wellen, Lenkungsteile). Niedrigste Einsatztemperatur -25°C, günstigster Einsatzbereich bis 50 mm Nennweite. Als Blan

Der Stahl 16MnCrS5 eignet sich für höher dimensionierte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau, die eine höhere Kernfestigkeit und verbesserte Bearbeitbarkeit erfordern (z. B. Zahnräder, Wellen, Lenkungsteile). Niedrigste Einsatztemperatur -25°C, günstigster Einsatzbereich bis 50 mm Nennweite. Als Blan

Der Stahl 16MnCrS5 eignet sich für höher dimensionierte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau, die eine höhere Kernfestigkeit und verbesserte Bearbeitbarkeit erfordern (z. B. Zahnräder, Wellen, Lenkungsteile). Niedrigste Einsatztemperatur -25°C, günstigster Einsatzbereich bis 50 mm Nennweite. Als Blan

Der Stahl 16MnCrS5 eignet sich für höher dimensionierte Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau, die eine höhere Kernfestigkeit und verbesserte Bearbeitbarkeit erfordern (z. B. Zahnräder, Wellen, Lenkungsteile). Niedrigste Einsatztemperatur -25°C, günstigster Einsatzbereich bis 50 mm Nennweite. Als Blan

Der Stahl 55Cr3 wird für warmgeformte Federn, wie Blattfedern, Torsionsfedern, Schraubenfedern für den Fahrzeugbau sowie große Zug- oder Druckfedern für spezielle Anwendungen verwendet. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 7,83 g/cm³ Mechanisch Eigen

Der Automatenstahl 46SPb20 wird für Massenteile höherer Festigkeit, insbesondere bei geringeren Duktilitätsanforderungen in Querrichtung im Vergleich zu anderen C-Stählen (z. B. C45) verwendet. Die Verbesserung der Bearbeitbarkeit wird durch den Pb-Gehalt erreicht. Anwendung in der Automobilindustri

Der Automatenstahl 38SMn28 zeigt gegenüber 38SMn28 eine verbesserte Bearbeitbarkeit. Anwendung für Drehteile mit höheren Festigkeitsanforderungen. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank, gerade, in verschiedenen Zuständen verwendet (siehe DIN EN 10277 :1999-10). Eigenschaften Allg

Der Automatenstahl 38SMn28 wird zur Herstellung von Drehteilen mit höheren Festigkeitsanforderungen verwendet. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank, gerade, in verschiedenen Zuständen verwendet (siehe DIN EN 10277 :1999-10). Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert

Der Automaten-Einsatzstahl 35SPb20 wird für Massenteile mittlerer Festigkeit, insbesondere geringer Duktilitätsanforderungen in Querrichtung im Vergleich zu anderen C-Stählen (z. B. C35) verwendet. Die Verbesserung der Bearbeitbarkeit wird durch den Pb-Gehalt erreicht. Anwendung in der Automobilindu

Als Kaltziehsorte wird E335GC eingesetzt. Der Stahl wird für verschleiß- und festigkeitsbelastete Teile (Bolzen, Wellen, Spindeln, Achsen, Keile) verwendet. Es ist oberflächenhärtbar. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank, gerade, in verschiedenen Zuständen verwendet (siehe DIN EN

Als Kaltziehsorte wird E295GC eingesetzt. Der Stahl wird für verschleiß- und festigkeitsbelastete Teile (Bolzen, Wellen, Spindeln, Keile) verwendet. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank, gerade, in verschiedenen Zuständen verwendet (siehe DIN EN 10277 :1999-10). Eigenschaften All

Der Stahl 41CrS4 eignet sich für mittel belastete Teile im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau mit mittleren Wärmebehandlungsabschnitten und verbesserter Umformbarkeit. (z. B. Zahnräder, Getriebewellen, Achsen). Niedrigste Anwendungstemperatur -25°C. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben

Der Stahl 34CrS4 eignet sich für mittel belastete Teile im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau mit mittleren Wärmebehandlungsabschnitten und erhöhter Bearbeitbarkeit (z. B. Getriebeteile, Wellen, Achsen). Niedrigste Anwendungstemperatur -25°C. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank

CuAl8Fe3 (CW303G) ist eine Knetlegierung mit hoher Festigkeit auch bei erhöhten Temperaturen. Die Festigkeitseigenschaften kaltumformbarer Knetlegierungen sind in erster Linie vom Umformgrad abhängig. Zugfestigkeit, Streckgrenze und Härte steigen entsprechend der zunehmenden Kaltumformgüte. Die Dehn

CuAl8Fe3 (CW303G) ist eine Knetlegierung mit hoher Festigkeit auch bei erhöhten Temperaturen. Die Festigkeitseigenschaften kaltumformbarer Knetlegierungen sind in erster Linie vom Umformgrad abhängig. Zugfestigkeit, Streckgrenze und Härte steigen entsprechend der zunehmenden Kaltumformgüte. Dehnung

Der Stahl 34CrS4 eignet sich für mittel belastete Teile im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau mit mittleren Wärmebehandlungsabschnitten und erhöhter Bearbeitbarkeit (z. B. Getriebeteile, Wellen, Achsen). Niedrigste Anwendungstemperatur -25°C. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank

Die Marke Cu-OF, Mat.-Nr. Nr. CW008A, ist ein Kupfer, das frei von Sauerstoff und Desoxidationsmitteln ist. Zum vergleichbaren DIN-Zeichen OFCu, Mat.-Nr. 2.0040 gem. Nach DIN 1787 :1973-01 gilt:Das Material ist wasserstoffbeständig und weist eine sehr hohe thermische und elektrische Leitfähigkeit au

Der Stahl 25CrMoS4 eignet sich für hochbelastete Teile (auch schwere Schmiedeteile) hochvergüteter Abschnitte sowie günstige Duktilitätseigenschaften im Flugzeug-, Schwerfahrzeug- und Maschinenbau (z. B. Propellerwellen, Pleuel, Getriebewellen). Niedrigste Anwendungstemperatur -40°C. Als Blankstahlp