Industrielle Fertigung
Metall
CuZn40 (CW509L) ist eine nicht aushärtbare Knetlegierung. Hohe Härte- und Festigkeitsparameter sind nur durch Kaltumformung erreichbar. Thermische und elektrische Leitfähigkeit sind geringer als bei CuZn37. Die Korrosionsbeständigkeit ist ähnlich wie bei reinem Kupfer. Verarbeitungseigenschaften:War
Anwendung:Allzweckdraht, Federn, Befestigungselemente Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 8,3 - 8,8 g/cm³ Mechanisch Eigenschaft Temperatur Wert Kommentar Elastizitätsmodul 23,0 °C 110–130 GPa Typisch für Kupferknetlegierungen mit hohe
Der austenitische Stahl X2CrNi18-9 ist im lösungsgeglühten Zustand als Kaltband, Warmband und Warmband erhältlich. Der Werkstoff ist auch im geschweißten Zustand beständig gegen interkristalline Korrosion. Weitere Anwendung für Befestigungselemente bei erhöhten und niedrigeren Temperaturen. Eigensch
Der austenitische Stahl X2CrNi18-9 ist im lösungsgeglühten Zustand als Kaltband, Warmband und Warmband erhältlich. Der Werkstoff ist auch im geschweißten Zustand beständig gegen interkristalline Korrosion. Weitere Anwendung für Befestigungselemente bei erhöhten und niedrigeren Temperaturen. Eigensch
Werkstoff CuZn39Pb2, Wst. Nr. CW612N, ist eine nicht aushärtbare Knetlegierung. zum vergleichbaren Fabrikat CuZn39Pb2, Wst. Nr. 2.0380 gem. DIN 17660 :1983-12 gilt:Hohe Härte- und Festigkeitskennwerte sind nur durch Kaltumformung erreichbar. Thermische und elektrische Leitfähigkeit sind geringer als
Hochwarmfester Stahl mit Wärmebeständigkeit bis 580 °C für temperaturbelastete Bauteile, für Schrauben und Muttern. Weitere Anwendung für Befestigungselemente bei erhöhten Temperaturen. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 7,7 - 7,76 g/cm³ Mechanisch
Werkstoff CuZn39Pb2, Wst. Nr. CW612N, ist eine nicht aushärtbare Knetlegierung. zum vergleichbaren Fabrikat CuZn39Pb2, Wst. Nr. 2.0380 gem. DIN 17660 :1983-12 gilt:Hohe Härte- und Festigkeitskennwerte sind nur durch Kaltumformung erreichbar. Thermische und elektrische Leitfähigkeit sind geringer als
Anwendung zur Befestigung von Elementen bei erhöhten Temperaturen. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 7,95 g/cm³ Mechanisch Eigenschaft Temperatur Wert Kommentar Elastizitätsmodul 20,0 °C 207 GPa 100,0 °C 201 GPa 200,0 °C
NiCr20TiAl als Luftfahrtwerkstoff, Werkstoffnummer 2.4631, ist in den Werkstoff-Leistungsblättern der Deutschen Luftfahrt WL 2.4631, Teil 1 und 2 sowie Teil 100, Ausgabe 08.93 enthalten. Dieser Werkstoff weist eine hohe Kriechfestigkeit bis 850 °C und eine sehr gute Zunderbeständigkeit auf. Durch di
Werkstoff NiCr15Fe7TiAl, ähnlich NiCr15Fe (2.4816), jedoch härtbar durch Zugabe von Aluminium und Titan. Gute Korrosions- und Oxidationsbeständigkeit sowie hohe Zug- und Kriechfestigkeit bei Temperaturen bis ca. 700 °C Dieses Markenzeichen ist aufgrund seines sehr guten Relaxationsverhaltens für hoc
Anwendung:Allzweckdraht, Federn, Befestigungselemente Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 8,25 - 8,36 g/cm³ Mechanisch Eigenschaft Temperatur Wert Elastizitätsmodul 20,0 °C 125–131 GPa Härte, Brinell 20,0 °C 350 - 430 [-] Hä
Der Stahl 42CrMo4 eignet sich für hochbeanspruchte Bauteile (auch große Schmiedeteile) im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau mit hoher Verschleißfestigkeit und sehr günstigen Kerneigenschaften (z. B. Kurbelwellen, Ritzel, Ausgleichswellen). Der Stahl weist eine hohe Beständigkeit gegen statische u
Nahtlose Rundrohre aus Kupferlegierung für allgemeine Zwecke. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 8,4 - 8,44 g/cm³ Mechanisch Eigenschaft Temperatur Wert Kommentar Elastizitätsmodul 20,0 °C 102 GPa Härte, Brinell 20,0 °C 100 - 1
Der Stahl 20NiCrMoS-2 eignet sich für Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau, die bei mittlerer Kernfestigkeit, hoher Duktilität und Dauerfestigkeit verschleißbeansprucht werden (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen). Sie zeigen eine verbesserte Verarbeitbarkeit. Niedrigste Einsatztemperatur -60°C, günstigs
Der Stahl 20NiCrMoS-2 eignet sich für Teile im Fahrzeug- und Maschinenbau, die bei mittlerer Kernfestigkeit, hoher Duktilität und Dauerfestigkeit verschleißbeansprucht werden (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen). Sie zeigen eine verbesserte Verarbeitbarkeit. Niedrigste Einsatztemperatur -60°C, günstigs
Der Stahl 60CrMo3-3 wird für warmgeformte Federn (Drehfedern, Schraubenfedern, Zug- und Druckfedern) für hohe Beanspruchung im Fahrzeugbau verwendet. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Kommentar Dichte 23,0 °C 7,8 - 7,9 g/cm³ Typisch für Chrom-Molybdän-Stahl
Der Stahl 60CrMo3-2 wird für warmgeformte Federn (Drehfedern, Schraubenfedern, Zug- und Druckfedern) für hohe Beanspruchung im Fahrzeugbau verwendet. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Kommentar Dichte 23,0 °C 7,8 - 7,9 g/cm³ Typisch für Chrom-Molybdän-Stahl
Der Stahl 60CrMo3-1 wird für warmgeformte Federn (Drehfedern, Schraubenfedern, Zug- und Druckfedern) für hohe Beanspruchung im Fahrzeugbau verwendet. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Kommentar Dichte 23,0 °C 7,8 - 7,9 g/cm³ Typisch für Chrom-Molybdän-Stahl
Der Werkstoff EN-GJMW-450-7 (früher GTW-45-07 nach DIN 1692-82) ist ein weißer Temperguss, der für Kupplungsteile (Kupplungsmaul) und Differentialgehäuse verwendet wird. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 7,3 - 7,8 g/cm³ Mechanisch Eigenschaft Tem
Der Stahl 60Cr3 wird für warmgeformte Blattfedern, Schenkelfedern, Schraubenfedern für den Fahrzeugbau sowie größere Zug- und Druckfedern für den Maschinenbau verwendet. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Kommentar Dichte 23,0 °C 7,8 - 7,9 g/cm³ Typisch für Chromsta
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