Der austenitische Stahl X2CrNi18-9 ist im lösungsgeglühten Zustand als kaltgewalztes Band, warmgewalztes Band und warmgewalztes Blech erhältlich. Das Material ist auch im geschweißten Zustand beständig gegen interkristalline Korrosion. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dich

Der Werkstoff X1CrNiMoCuN20-18-7 wird im lösungsgeglühten Zustand in Form von kaltgewalztem Band, warmgewalztem Band und warmgewalztem Blech sowie in Form von Stäben, Walzdraht und Profilen eingesetzt. Das Material ist auch in sensibilisiertem Zustand beständig gegen interkristalline Korrosion. Eige

Das Fabrikat X17CrNi16-2 ist vergleichbar mit X 20 CrNi 17-2 gem. nach DIN 17440 :1985-07. Das Material ist ein aushärtbarer 17%-Chrom-Stahl mit günstiger Beständigkeit gegen Wasser, schwache Säuren und Basen sowie gegen stärker oxidierende Säuren (z. B. salpetrige Säure). Anwendung für hochbelastet

Cu-DHP, Mat.-Nr. Nr. CW021A, ist ein desoxidiertes Kupfer mit niedrigem Phosphorgehalt. Zum vergleichbaren DIN-Zeichen SF-Cu, Mat.-Nr. 2.0070 gem. DIN 1787:1973-01 (Voraussetzung für die Vergleichbarkeit:Cu-Gehalt min. 99,95 %, Desoxidationsmittel Phosphor) gilt:Das Material ist auch in einer Sonder

CuZn40 (CW509L) ist eine nicht aushärtbare Knetlegierung. Hohe Härte- und Festigkeitsparameter sind nur durch Kaltumformung erreichbar. Thermische und elektrische Leitfähigkeit sind geringer als bei CuZn37. Die Korrosionsbeständigkeit ist ähnlich wie bei reinem Kupfer. Verarbeitungseigenschaften:War

Der Stahl 28Mn6 ist einsetzbar für weniger beanspruchte schweißbare Teile im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Kardanwellen, Nockenwellen, Zahnräder). Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 7,82 g/cm³ Mechanisch Eigenschaft Temperatur Wert Ko

Der Stahl 28Mn6 ist einsetzbar für geringer beanspruchte schweißbare Teile im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Kardanwellen, Nockenwellen, Zahnräder). Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 7,82 g/cm³ Mechanisch Eigenschaft Temperatur Wert K

Werkstoff CuZn40Pb2, Wst. Nr. CW617N, ist eine nicht härtbare Knetlegierung. zum vergleichbaren Fabrikat CuZn40Pb2, Wst. Nr. 2.0402 gem. DIN 17660 :1983-12 gilt:Hohe Härte- und Festigkeitskennwerte sind nur durch Kaltumformung erreichbar. Thermische und elektrische Leitfähigkeit sind geringer als be

CuZn40Mn1Pb1 (CW720R frühere Bezeichnung:CuZn40MnPb) ist eine nicht aushärtbare Kupferlegierung. Hohe Härte- und Festigkeitsparameter sind nur durch Kaltumformung erreichbar. Mangan erhöht die Korrosionsbeständigkeit und die Gleiteigenschaften. Verbesserte Zerspanbarkeit durch Pb-Zusatz. Verarbeitun

Stahl C55 eignet sich für höher belastete Teile, die eine erhöhte Verschleißfestigkeit im Fahrzeugbau, Motoren- und Getriebebau erfordern. Bevorzugte Anwendung für Teile, die einer Oberflächenhärtung unterzogen werden, geringere Rissgefahr bei größeren und komplexeren Bauteilen als C60 (z. B. Zahnrä

Werkstoff CuZn39Pb3, Wst. Nr. CW614N, ist eine nicht aushärtbare Knetlegierung. zum vergleichbaren Fabrikat CuZn39Pb3, Wst. Nr. 2.0401 gem. DIN 17660 :1983-12 gilt:Hohe Härte- und Festigkeitswerte sind nur durch Kaltumformung erreichbar. Wärme- und elektrische Leitfähigkeit sind geringer als bei ble

Cu-DLP, Mat.-Nr. Nr. CW023A, ist ein desoxidiertes Kupfer mit begrenztem, niedrigem Restkupfergehalt. Zum vergleichbaren DIN-Fabrikat SW-Cu, Wst. 2.0076 gem. Nach DIN 1787 :1973-01 gilt:Zugfestigkeit und Brinellhärte sind durch Kaltumformung steigerbar. SW-Cu ist wasserstoffbeständig und zeigt die n

Cu-DLP, Mat.-Nr. Nr. CW023A, ist ein desoxidiertes Kupfer mit begrenztem, niedrigem Restkupfergehalt. Zum vergleichbaren DIN-Fabrikat SW-Cu, Wst. 2.0076 gem. Nach DIN 1787 :1973-01 gilt:Zugfestigkeit und Brinellhärte sind durch Kaltumformung steigerbar. SW-Cu ist wasserstoffbeständig und zeigt die n

Cu-DLP, Mat.-Nr. Nr. CW023A, ist ein desoxidiertes Kupfer mit begrenztem, niedrigem Restkupfergehalt. Zum vergleichbaren DIN-Fabrikat SW-Cu, Wst. 2.0076 gem. Nach DIN 1787 :1973-01 gilt:Zugfestigkeit und Brinellhärte sind durch Kaltumformung steigerbar. SW-Cu ist wasserstoffbeständig und zeigt die n

Kupfer für elektrolytisch verzinntes Band. Eigenschaften Allgemeines Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,0 °C 8,9 - 8,94 g/cm³ Mechanisch Eigenschaft Temperatur Wert Kommentar Elastizitätsmodul -253,0 °C 138 GPa -195,0 °C 136 GPa -100,0 °C 133 GPa

Stahl C60 ist geeignet für Teile mit hoher Festigkeit und höheren Anforderungen an die Verschleißfestigkeit im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau, oberflächenhärtbar (z. B. Getriebeteile, Wellen, Achsen). Weitere Anwendung im Werkzeugbau. Niedrigste Anwendungstemperatur -25 °C. Als Blankstahlprodu

Stahl C50 eignet sich für Teile mit höheren Anforderungen an Festigkeit und Verschleißfestigkeit im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Wellen, Naben). Niedrigste Einsatztemperatur -25 °C, günstigster Einsatzbereich 5 bis 10 mm Nennweite. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, bla

Der Stahl C45 eignet sich für mittelbelastete Teile im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Getriebewellen, Zahnräder, Kupplungsteile). Niedrigste Anwendungstemperatur -25 °C, günstiges Kriechverhalten bis 480°C. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank, gerade, in verschiedene

Der Stahl C40 eignet sich für größere Schmiedeteile im Fahrzeug- und Maschinenbau (z. B. Laufräder, Achsen). Niedrigste Anwendungstemperatur -25°C. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank, gerade, in verschiedenen Zuständen verwendet (siehe DIN EN 10277 :1999-10). Eigenschaften Allg

Stahl C35 eignet sich für Teile mit etwas höheren Festigkeitsanforderungen und dennoch geringen Duktilitätsanforderungen im Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Zahnräder, Bolzen, Kupplungsteile). Niedrigste Anwendungstemperatur -25°C, günstiges Kriechverhalten bis 480°C. Als Blankstahlproduk