ECOFUNEL durchbricht mit hochleitfähigem Thermoplast für Flugzeug-Umweltkontrollsysteme

Clean Sky 2 verkündete, dass das ECOFUNEL-Projekt erfolgreich einen neuen Thermoplast entwickelte, der angeblich genauso gut funktioniert wie aktuelle State-of-the-Art-Materialien, und mehrere reale Umweltkontrollsystem-(ECS)-Prototypenteile für Flugzeuganwendungen aus diesem Material fertigte.

Das Konsortium betont: Der Übergang von Metall- zu Verbundbauteilen im ECS hat zwei Hauptvorteile: Gewichtsreduktion und Wegfall schädlicher Chrom-Oberflächenbehandlungen. Chrom ist umwelttoxisch und krebserregend – weniger Einsatz bringt auch Gesundheitsvorteile für Arbeiter.

Die resultierende faserverstärkte Thermoplast-Formulierung behält erhöhte elektrische Leitfähigkeit, die im ECS ohne elektrische Geflechte für elektrische Kontinuität eingesetzt werden kann. Sie zeigte angeblich achtmal höhere elektrische Leitfähigkeit als Referenzmaterial, bei nur 20 % Abnahme mechanischer Eigenschaften. Massenersparnis wird auf 40–50 % gegenüber metallischen Basislösungen geschätzt; feinere Schätzungen folgen 2021.

Weitere Anwendungen werden im März–April 2021 festgelegt, wenn die Projektergebnisse der wissenschaftlichen und Produkt-Community von Liebherr Aerospace (Bayern, Deutschland) vorgestellt werden. Als Nebenergebnis entdeckte ECOFUNEL einen interessanten elektrischen Verstärkungseffekt bestimmter Wärmebehandlungen auf den Thermoplast-Formulierungen.

Am ECOFUNEL-Projekt beteiligt: Automotive Technology Centre of Galicia (CTAG, Spanien), ADERA (Association pour le Développement de l'Enseignement et des Recherches auprès des universités, des centres de recherche et des entreprises d'Aquitaine), Foundation for the Research, Development and Application of Composite Materials (FIDAMC) und Liebherr Aerospace. Budget: 500.000 €.