Hexcel veröffentlicht Finanzergebnisse für das vierte Quartal 2020

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Hexcel Corp. (Stamford, Connecticut, USA), ein Hersteller von Kohlefasern und anderen Verbundwerkstoffen, hat am 25. Januar seine Ergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2020 bekannt gegeben. Dies beinhaltet einen Nettoumsatz von 296 Millionen US-Dollar im vierten Quartal 2020 und einen bereinigten verwässerten Gewinn je Aktie von (0,18 US-Dollar).

Nick Stanage, Chairman, CEO und President von Hexcel, sagt:„Der Umsatz im vierten Quartal von 296 Millionen US-Dollar entsprach unseren Erwartungen und stimmte mit unserem vorherigen Kommentar überein, dass das dritte und vierte Quartal 2020 zusammen mit dem ersten Quartal 2021 waren und sind wird voraussichtlich unser schwierigstes Quartal während dieses pandemiebedingten Marktabschwungs sein. Der bereinigte Gewinn je Aktie für das Quartal betrug -0,18 USD, was eine stärkere Margenleistung als im dritten Quartal 2020 widerspiegelt, obwohl der Umsatzmix und die reduzierte Overhead-Absorption weiterhin erheblichen Gegenwind darstellen. Der Umsatz für das Gesamtjahr belief sich auf 1.502 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 36 % zu konstanten Wechselkursen gegenüber 2019 entspricht, wobei der bereinigte verwässerte Gewinn je Aktie für das Jahr 0,25 US-Dollar betrug. Unser Cash-Management war weiterhin stark, da Hexcel 214 Millionen US-Dollar an freiem Cashflow für 2020 lieferte, wodurch sichergestellt wird, dass unsere Liquiditätsposition robust bleibt.“

Märkte

Der Umsatz im vierten Quartal 2020 betrug 295,8 Millionen US-Dollar gegenüber 564,3 Millionen US-Dollar im vierten Quartal 2019.

• Der Umsatz im Bereich Commercial Aerospace in Höhe von 126,7 Millionen US-Dollar ging im vierten Quartal 2020 im Vergleich zum vierten Quartal 2019 um 66,6 % (ebenfalls 66,6 % währungsbereinigt) zurück. Alle wichtigen Programme gingen deutlich zurück, wobei der Airbus A350 den größten Einfluss auf den Umsatz hatte, den Hexcel liefert der größte Teil der Kohlefaser, die zur Herstellung von primären Flugzeugstrukturen verwendet wird. Hexcel sagt, dass die Verkäufe der Boeing 737 MAX weiterhin auf sehr niedrigem Niveau liegen. Die durch die COVID-19-Pandemie bedingten Reduzierungen der Bauraten in Kombination mit einem erheblichen Lagerabbau in der Lieferkette führten zu den geringeren Verkaufszahlen. Die Verkäufe an "Sonstige kommerzielle Luft- und Raumfahrt", zu denen Regional- und Geschäftsflugzeuge gehören, gingen im vierten Quartal 2020 im Vergleich zum vierten Quartal 2019 um 59,2 % zurück, da die Nachfrage durch die globale Pandemie, insbesondere bei Geschäftsflugzeugen, negativ beeinflusst wurde.
• Der Umsatz im Bereich Raumfahrt und Verteidigung stieg im vierten Quartal 2020 gegenüber dem vierten Quartal 2019 um 3,8 % (währungsbereinigt 2,5 %) um 119,7 Millionen $. Der Anstieg war auf die Stärke der US-amerikanischen militärischen Drehflüglerprogramme zurückzuführen.
• Der Gesamtumsatz in der Industrie von 49,4 Millionen US-Dollar im vierten Quartal 2020 ging im Vergleich zum vierten Quartal 2019 um 28,6 % (31,3 % währungsbereinigt) zurück. Der Umsatz mit Windenergie (der größte Teilmarkt in der Industrie) verzeichnete einen Rückgang um 42,1 % währungsbereinigt im Vergleich zum vierten Quartal 2019. Die Reduzierung spiegelt eine Verschiebung der Kundennachfrage, hauptsächlich auf dem US-Markt, wider und beinhaltet die Auswirkungen der Schließung der Windenergie-Prepreg-Produktionsstätte von Hexcel im November 2020 in Windsor, Colorado, USA

„Unsere Ergebnisse spiegeln eindeutig ein ungewöhnliches und turbulentes Jahr für unsere Kunden, unsere Lieferanten und unsere Hexcel-Mitarbeiter wider, die sich weiterhin auf die Bewältigung der anstehenden Herausforderungen konzentriert haben“, sagt Stanage. „Das Hexcel-Team hat schnell reagiert und trotz erheblicher Unsicherheit sicher und effizient gearbeitet. Die Mitarbeiter wurden auf eine Art und Weise herausgefordert, die wir uns nie hätten vorstellen können, aber ihr Engagement für Spitzenleistungen und für unsere Kunden hat nie nachgelassen. Viele Beziehungen wurden durch innovative Arbeitsweisen sogar gestärkt.“

Stanage fügt hinzu:„Wir prognostizieren für das zweite Quartal 2021 weiterhin eine sich stabilisierende Nachfrage, wobei der Lagerabbauprozess voraussichtlich weitgehend abgebaut wird und das Potenzial für eine Erholung der Narrowbody-Baurate im Laufe der zweiten Jahreshälfte besteht das Jahr. In dieser Pandemie ist jedoch kein Platz für Selbstzufriedenheit. Eine schnelle und erfolgreiche Einführung der Impfstoffe ist entscheidend für eine deutliche Zunahme des Passagierverkehrs, der letztendlich die Nachfrage nach neuen, kunststoffreichen Flugzeugen ankurbeln wird.“

Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2020

Laut Hexcel belief sich der Umsatz im Gesamtjahr 2020 auf 1,502 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang um 36,3 % bei konstanten Wechselkursen im Vergleich zu 2019.

• Der Umsatz im Bereich Commercial Aerospace in Höhe von 822,3 Millionen US-Dollar ging im Vergleich zu 2019 währungsbereinigt um 48,6 % zurück, was auf erhebliche Produktionskürzungen aufgrund einer Pandemie bei den wichtigsten Flugzeugprogrammen im Jahr 2020 und nur begrenzte Umsätze für das Boeing 737 MAX-Programm zurückzuführen ist. Der Rückgang wurde durch einen erheblichen Lagerabbau in der gesamten Lieferkette verstärkt.
• Die Verkäufe an "Other Commercial Aerospace", zu denen Kunden von Regional- und Geschäftsflugzeugen zählen, gingen im Jahr 2020 um 32,5% zurück, da sich die globale Pandemie negativ auf die Nachfrage auswirkte, insbesondere bei Geschäftsflugzeugen.
• Der Umsatz im Bereich Raumfahrt und Verteidigung in Höhe von 448,5 Millionen US-Dollar stieg nominal im Vergleich zu 2019 zu konstanten Wechselkursen. Während der Umsatz im Jahr 2020 für einige Verteidigungsplattformen durch vorübergehende pandemiebedingte Störungen negativ beeinflusst wurde, bleibt Raumfahrt und Verteidigung ein attraktiver Wachstumsmarkt.
• Der Gesamtumsatz in der Industrie von 231,6 Mio. USD ging im Vergleich zu 2019 währungsbereinigt um 26,5% zurück. Der Umsatz mit Windenergie ging im Jahr 2020 währungsbereinigt um 29,3% im Vergleich zu 2019 zurück, was auf globale Produktionsstörungen aufgrund der Pandemie und eine geringere Kundennachfrage zurückzuführen ist, insbesondere in die USA