Thermoplastische Verbundwerkstoffe in das Fahrzeugsitzlehnenkonzept integriert

Covestro (Leverkusen, Deutschland) gab am 14. Januar bekannt, dass es eine Partnerschaft mit dem Forschungs- und Entwicklungszentrum der Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (GAC R&D Center; Guangzhou, China) eingegangen ist, um eine leichte Sitzlehne aus Verbundwerkstoff für den neuesten Elektro-Konzeptfahrzeug ENO.146.

Der ENO.146 ist als aerodynamisch hocheffizientes Fahrzeug mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,146 und einer Reichweite im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) von 1.000 Kilometern konzipiert. Die Bemühungen, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und die Nachhaltigkeit zu erhöhen, haben zur Wahl des kohlenstofffaserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffs (CFRTP) Maezio von Covestro für die Rückenlehnen der Vordersitze des Konzeptfahrzeugs geführt. Im Vergleich zu typischen Metallkonstruktionen führt die CFRTP-Sitzlehne zu geschätzten Gewichtseinsparungen von bis zu 50 %.

Weitere Anwendungen von Maezio thermoplastischen Verbundwerkstoffen:

• Die Produktion eines Wheelblades für den vollelektrischen SUV von NIO
• Hochleistungs-Sportschuhkomponenten
• Ein Prototyp für zukünftige Automobilinnenräume

„Sitze im Fahrgastraum sind ein ideales Ziel für Gewichtseinsparungen, da sie dort zu den schwersten Teilen gehören“, sagt Lisa Ketelsen, Leiterin des Geschäftsbereichs Thermoplastische Verbundwerkstoffe von Covestro. „Faserverstärkte Verbundwerkstoffe sind das ideale Material für den Automobilleichtbau, aber Maezio kann das Formen weiter vereinfachen und den Herstellungsprozess rationalisieren.“

Beschläge und andere Anbauteile erhöhen laut Covestro die Fertigungs- und Montagekomplexität bei Sitzen mit Metalllehnen. Da Maezio ein thermoplastisches Material ist, können Teile und Funktionen durch Spritzgussverfahren konsolidiert werden. Zur Formgebung der Rückenlehne werden funktionale Strukturen in die Form eingearbeitet, wodurch die Anzahl der Teile und Materialien reduziert wird.

Auch die Rückenlehne sollte den ästhetischen und nachhaltigen Zielen des Fahrzeuginnenraums gerecht werden, der mit grünen Farben und an die Natur erinnernden Mustern gestaltet wurde und nachhaltige oder recycelbare Materialien einbezieht. Das Maezio-Material kann in das gewünschte marmorähnliche Muster geschnitten und geformt werden, das den ästhetischen Anforderungen entspricht, und kann am Ende seiner Lebensdauer wiederverwendet werden, was den Nachhaltigkeitsanforderungen des Teams entsprach.

„Mobilitätstrends wie Elektrifizierung und autonomes Fahren definieren die Rolle und Funktion des Autoinnenraums neu“, sagt Zhang Fan, Vice President des GAC R&D Center. „Es besteht ein wachsender Bedarf an leichten und nachhaltigen Materiallösungen, die gleichzeitig Möglichkeiten eröffnen, neue Benutzererfahrungen zu schaffen, die von visuellem bis taktilem Feedback reichen.“

Das Fahrzeug feierte kürzlich sein Debüt auf der Guangzhou International Automobile Exhibition.