Continental startet Zentralrechner für VW ID E-Fahrzeuge: Mehr Konnektivität und OTA-Updates

Zentralelement für serviceorientierte Elektronikarchitektur

Continental bezeichnet sein neues Serverkonzept als „zentrales Element“ für die Umstellung auf eine serviceorientierte Elektronikarchitektur in hochvernetzten ID-Elektroautos.

Einsatz als In-Car Application Server (ICAS1)

Volkswagen nutzt den Server als In-Car Application Server (ICAS1) für ID-Fahrzeugmodelle basierend auf dem modularen E-Antriebsbaukasten (MEB).

Hohe Rechenleistung und Hard-/Software-Trennung

Hohe Rechenleistung und konsequente Trennung von Hardware und Software ebnen den Weg für neue Funktionen und komfortable Over-the-Air-Updates.

Transformation der Fahrzeugelektronikarchitektur

Die Elektronikarchitektur moderner Fahrzeuggenerationen durchläuft einen tiefgreifenden Wandel: weg von den vielen einzelnen Steuergeräten heutiger Autos hin zu wenigen Hochleistungsrechnern.

In Zukunft werden diese die Rechenleistung für die Funktionsdomänen im Fahrzeug bereitstellen. Der von Continental entwickelte Server geht nun bei Volkswagen als In-Car Application Server in Serie.

Vorteile des ICAS1-Konzepts

Das innovative ICAS1-Konzept bietet zahlreiche Vorteile, darunter vielfältige Fahrzeugkonnektivitätsfunktionen wie die Möglichkeit, neue Funktionen und Sicherheitsupdates drahtlos im Fahrzeug zu installieren.

Der Server basiert auf Continentals langjähriger Erfahrung mit Gateway-Steuergeräten, deren Funktion nun Teil des weit umfassenderen ICAS1 ist.

Das konzeptionelle Framework für den Server ist eine Hochleistungsrechnerplattform, die Continental in Kooperation mit Elektrobit entwickelt hat.

Statement: Meilenstein der digitalen Transformation

Helmut Matschi, Vorstandsmitglied bei Continental und Leiter des Geschäftsbereichs Interior, sagt: „Es ist ein großer Erfolg für uns, dass unser Serverkonzept nun bei Volkswagen in Serie geht.

Dabei geht es nicht nur um eine neue Ära der Entwicklung komplexer Elektronikarchitektur, sondern um einen Meilenstein in der digitalen Transformation, den wir mit ICAS1 erreichen.

Dank der neuen Serverarchitektur werden Fahrzeuge einfacher und schneller als heute auf dem aktuellen Stand gehalten.

Damit machen wir das Fahrzeug zu einem integralen Bestandteil des Internet of Everything und tragen zu höherer Funktionalität und Komfort im Fahrzeug bei.“

Hohe Rechenleistung für vollelektrische, vollvernetzte Fahrzeuge

Volkswagens Wechsel zu einer Serverarchitektur für seine Elektrooffensive ist eine logische Entscheidung, da Elektrofahrzeuge besonders stark von der durch die Serverarchitektur ermöglichten Digitalisierung profitieren.

Dazu gehören Funktionen wie reichweitenoptimierte Routenplanung und Auffinden von Ladestationen. Gleichzeitig bietet die Serverarchitektur nahtlose Anbindung an die digitale Welt mobiler Services und Daten.

Funktionsumfang: Gateway, Body Control, OTA-Updates, Lademanagement

Johann Hiebl, Leiter der Geschäftsbereiche Body & Security sowie Infotainment & Connectivity bei Continental, sagt: „Der ICAS1 deckt die bisherigen Gateway-Funktionen sowie umfassende Funktionen aus der Body-Control-Domäne ab.

Er koordiniert auch Over-the-Air-Updates und steuert das Lademanagement für die Batterie.“

Zwei bis drei Server pro Fahrzeugmodell

Je nach ID-Fahrzeugmodell und Ausstattung werden künftig zwei oder drei Server die Rechenleistung für das gesamte Fahrzeug bereitstellen.

Design für erhöhte Lebensdaueranforderungen in E-Fahrzeugen

Seit Beginn der Entwicklung hat Continental den ICAS1 für die erhöhten Lebensdaueranforderungen in Elektrofahrzeugen ausgelegt.

Zusätzlich zu deutlich höherer Rechenleistung im Vergleich zu klassischen Automobilsystemen bietet der ICAS1 konsequente Hard-/Software-Trennung durch die von Elektrobit entwickelte Basissoftware auf Adaptive-AUTOSAR-Basis.

Das ermöglicht Integration und Aktualisierung sowohl von Volkswagen-Anwendungen als auch von Drittanbieter-Software. Die Middleware unterstützt Konnektivität via Gigabit Automotive Ethernet, das den notwendigen Datendurchsatz für die Anwendungen liefert.