In der globalen Logistik ist Orchestrierung die neue Sichtbarkeit

Wir alle kennen das digitale „One-Click“-Erlebnis der Verbraucher. Höchstwahrscheinlich sehen sich Logistikteams jedoch einer täglichen Arbeitserfahrung gegenüber, die bei weitem nicht digital ist.

Der Betrieb in großen Häfen und Containerfrachtstationen ist immer noch voll von Papiermanifesten, Greenscreens, Telefonanrufen bei Ursprungs-Gateways und der Unfähigkeit, zur richtigen Zeit auf die richtigen Informationen zuzugreifen. Spediteure buchen jeden Monat Hunderte von Containern, indem sie endlose PDFs durchsuchen und E-Mails nach wichtigen Informationen durchsuchen – eine tägliche Reise voller unnötiger manueller Aufgaben, Ineffizienz und Frustration.

Aber was wäre, wenn wir die Logistik bis 2020 bringen könnten? Was wäre, wenn Logistiker wie „Digital Natives“ behandelt würden?

Stellen Sie sich ein digitales Erlebnis vor, das wichtige Informationen wie Buchungen und Versanddokumente bestätigt, ETAs nahtlos im Hintergrund integriert und Warnungen auf wenige kritische Ausnahmen beschränkt. Doch Logistikprofis bleiben gefangen zwischen „Etablierten“ und „Neuen“.

„Incumbents“ sind globale Logistikunternehmen, Spediteure und Transportunternehmen, die unter erheblichem Margendruck operieren und an veralteter Technologie festhalten.

Die „Neuen“ sind Technologieunternehmen und Logistikunternehmen, die neuartige Lösungen auf den Markt bringen, darunter digitale Apps, Software as a Service und das Internet der Dinge. Ihre schlanken Betriebsmodelle gewinnen bereits Marktanteile. Und da 2019 mehr als 12 Milliarden US-Dollar in Supply-Chain- und Logistik-Startups flossen, mangelt es nicht an Investitionen in Innovation.

Die Herausforderung für diese Neuzugänge besteht darin, über die nächste coole App hinaus zu sehen. Vielmehr müssen sie bewährte Geschäftsmodelle implementieren und gleichzeitig einen greifbaren Wert schnell liefern. Und dieses Ergebnis kommt nur mit Akzeptanz und Skalierung.

Wie also sollten Logistikführer in der Kluft zwischen etablierten Unternehmen und Neuem agieren? Wie können sie Legacy-IT-Assets nutzen und gleichzeitig ihren Tech-Stack auf die Zukunft vorbereiten? Was wird es ihnen ermöglichen, von der Dynamik der Branche zu profitieren und ihre Teams mehr erreichen zu lassen?

Die Antwort ist Orchestrierung.

Globale Logistikaktivitäten können ohne sie nicht leben. Angesichts der Anzahl von Systemen, Prozessen und Personen, die im Tandem arbeiten müssen, ist es nicht verwunderlich, dass eine Orchestrierungsschicht entsteht. Basistechnologien der nächsten Generation sind bereits ausgereift. Globale Logistiktransparenz, mobile Lieferkettenausführung, Nachverfolgung und Terminplanung von Spediteuren und Lieferanten sind laut der neuesten Hype-Cycle-Supply-Chain-Studie von Gartner bei der Wertschöpfung weit fortgeschritten.

Das Ziel besteht darin, das Alltägliche zu automatisieren und die richtigen Daten zur richtigen Zeit und im richtigen Kontext an die richtigen Personen zu übermitteln, damit diese proaktiv die richtigen Entscheidungen treffen können.

Es sollte keine Zeit damit verschwendet werden, von System zu System zu springen. Daten sollten nicht in Altsystemen gefangen werden, die nicht einfach ersetzt werden können und so zu einer zunehmend unhaltbaren technischen Verschuldung beitragen. Die Verschmelzung getrennter Daten in kontextbezogene Benutzererlebnisse und die Automatisierung des Alltäglichen können es den Menschen ermöglichen, über das normale Geschäft hinauszugehen.

Seit Jahrzehnten streben Supply-Chain-Experten nach durchgängiger Transparenz. Heute ist das nicht genug.

Denken Sie an Datenpipelines, die ein umfassendes Benutzererlebnis ermöglichen, indem Informationen aus Legacy-Systemen, PDFs und sogar E-Mails und Tabellenkalkulationen zu einem „One-Stop-Shop“-Erlebnis zusammengeführt werden. Ein solches Tool kann Daten über verschiedene Systeme hinweg extrahieren und in eine „Single Source of Truth“-Ansicht bringen, während Sie gleichzeitig in Aufzeichnungssysteme zurückschreiben können.

Die Automatisierung ermöglicht die Aggregation und den Zugriff auf Daten über die digitale App in nahezu Echtzeit. Wichtige Teile des Geschäftsprozesses können automatisch ausgeführt werden, wobei Geschäftsregeln verwendet werden, um die Verpflichtungen zum Service-Level-Agreement zu erfüllen. Durch die Automatisierung des Alltäglichen werden Ressourcen für kritische Ausnahmen freigesetzt.

Wenn eine logistische Ausnahme auftritt, wird die Zusammenarbeit mehrerer Parteien zwischen internen Teams, Lieferkettenpartnern und sogar dem Endkunden durch ein immer verfügbares digitales Erlebnis mit einem Klick gefördert. Partner erhalten sofort umsetzbare Informationen, einschließlich vorgeschriebener Warnungen, die ihnen sagen, was als nächstes zu tun ist.

In der Regel haben größere Unternehmensinitiativen ein Problem nach dem anderen angegangen. Das Bereinigen und Zusammenführen von Daten bringt jedoch wenig, wenn Ihnen die Automatisierung fehlt, um die um diese Daten herum aufgebauten Prozesse zu rationalisieren. Dasselbe gilt für die Automatisierung von Prozessen, die auf schlechten Daten basieren, oder das Erstellen einer großartigen digitalen App, wenn sie niemand verwendet. Kunden werden den Wert nie sehen.

Führende Lieferketten müssen alle drei Elemente gleichzeitig angehen:Daten, Automatisierung und Zusammenarbeit. Das ist das fehlende Glied im Supply Management. Das ist wahre Orchestrierung.

Ohne Orchestrierungsebene kann es an einem Containerfrachtbahnhof mehrere Werktage dauern, bis ein Umschlag eintrifft, um Vorfälle oder Schäden zu identifizieren, geschweige denn die Zeit, die für die Behebung benötigt wird. Eine verbogene Ecke an einem Karton kann eine Kette von mehr als 20 E-Mails zwischen den Betrieben im Ursprungsland, den Lageragenten, dem Spediteur und möglicherweise dem Kunden erzeugen. Und das zusätzlich zum manuellen Abrufen von Daten aus Buchungs- und Versandabwicklungssystemen, zusammen mit E-Mails, Tabellenkalkulationen, PDFs und Fotos, die auf dem Boden des Güterbahnhofs aufgenommen wurden.

Stattdessen können CFS-Mitarbeiter mit einer Orchestrierungsebene, die alle Kontextinformationen wie Buchungsdatensätze und das Versandmanifest enthält, eine beschädigte Sendung dokumentieren und mit einem einzigen Klick eine Ausnahme auslösen. Die Automatisierung übernimmt mit Benachrichtigungen an die relevanten Parteien, und Geschäftsprozessschritte werden automatisch ausgeführt, um Korrekturmaßnahmen zu ergreifen, wie zum Beispiel Nachbestellungen oder Anspruchserstellung. Mit einem CFS-Netzwerk, das Tausende von Sendungen berührt, werden der Kundenservice schnell verbessert und Betriebseinsparungen erzielt.

Einige Jahre nach der anhaltenden Renaissance in der Logistik zögern führende Lieferketten-Manager weniger, „White-Space“-Lösungen der nächsten Generation zu testen – tatsächlich haben sie keine andere Wahl, als zu handeln.

Es gibt unzählige Beispiele für gut aussehende Apps, die termin- und budgetgerecht bereitgestellt und ohne Akzeptanz in der Cloud verbleiben. Heute können Logistikleiter jedoch Lösungen im Laufe von Wochen pilotieren und implementieren. Die Cloud-basierte Logistiksoftware der nächsten Generation verlagert den Fokus von einer mühsamen Bereitstellung hin zu einer schnellen Anpassung an die Benutzerbedürfnisse, was die Akzeptanz, Verhaltensänderung und Werterfassung beschleunigt.

Wenn es um Unternehmensanwendungen geht, stehen Logistikführer an vorderster Front und im Zentrum der Innovation und sind nicht nur Verbraucher von Technologie. Ihr Imperativ ist es, durch Fast-Fail-Piloten schnell zu lernen und Wert zu entdecken. Ihr Bedarf besteht nach flexiblen, konfigurierbaren, leichten und skalierbaren Lösungen. Heute müssen Sie sich bei der Bewertung von Logistik-Orchestrierungslösungen nicht mit weniger zufrieden geben.

Nikos Papageorgiou ist Vice President of Solutions bei Slync.io.