Wie beschleunigen wir die Digitalisierung der Lieferkette?

Es ist nicht übertrieben, darauf hinzuweisen, dass Lieferketten im Wesentlichen die industrielle Welt steuern.

Die Lieferkette ist für die Weltwirtschaft von entscheidender Bedeutung. Eine einjährige Studie des Weltwirtschaftsforums weist darauf hin, dass, wenn jedes Land der Welt zwei Hauptbarrieren – Grenzverwaltung und Verkehr sowie Kommunikationsinfrastruktur – sogar auf die Hälfte des stärksten von ihnen bewerteten Landes (Singapur) verbessern würde, Dieser eine Schritt würde das globale BIP um fast 5 % und die weltweiten Exporte um fast 15 % steigern. (Zum Vergleich:Wenn wir alle Importzölle abschaffen würden, würde das globale BIP nur um 0,7% wachsen.)

Unternehmen erkennen heute die strategische Rolle der Lieferkette und das Potenzial der Digitalisierung, Innovationen voranzutreiben. Doch die Mehrheit hat sich nicht vom Groschen abgewendet. Laut einer McKinsey-Umfrage aus dem Jahr 2017 beträgt der Digitalisierungsgrad der heutigen durchschnittlichen Lieferkette nur 43%. Nur 2 % der befragten Unternehmen konzentrieren sich in ihren digitalen Strategien auf die Lieferkette.

Schlimmer noch, eine aktuelle Deloitte-Umfrage zeigt, dass 51 % der Befragten aus dem verarbeitenden Gewerbe der Meinung sind, dass die digitale Reife ihrer Lieferketten im Vergleich zu Mitbewerbern überdurchschnittlich ist. Aber nur 28 % haben damit begonnen, ihre Lieferkettenabläufe zu digitalisieren.

Dieselbe Studie zeigt, dass die Transparenz der Lieferkette als Schlüssel zur Effizienz das wichtigste operative Ziel für Hersteller ist. Doch nur 6% der Befragten sind Teil eines Ökosystems mit ausreichender Transparenz, damit die Teilnehmer während der Geschäftsabwicklung auf die Daten des anderen zugreifen können. Diese erstaunlichen Unterbrechungen könnten verheerende Folgen für diejenigen haben, die die Auswirkungen ihrer Inaktivität und das Potenzial für Störungen nicht erkennen.

Die Billionen-Dollar-Frage lautet also:Warum bewegen sich diese Organisationen nicht schneller?

Wir glauben, dass der langsame Fortschritt der Digitalisierung auf die Transformationshürden zurückzuführen ist, die bei jeder großen Veränderung auftreten. Unsere interne Untersuchung von mehr als 450 Organisationen und 90.000 Lieferanten zeigt drei kritische Herausforderungen, denen sich Beschaffungsentscheidungsträger auf ihrem Weg zur Digitalisierung stellen müssen (sie sind überraschend konsistent, unabhängig von Land oder Region):Budget, mangelnde organisatorische Dringlichkeit und Implementierung neuer Technologien in Legacy-Systeme.

Wie überwindet man diese Sackgasse? Eine aktuelle Studie von Janet L. Hartley und William J. Sawaya durch die Kelley School of Business der Indiana University spiegelt diese Hindernisse wider und bietet einige Einblicke, wie Unternehmen beim Fortschritt helfen können. Ihr Bericht untersucht speziell Robotic Process Automation (RPA), künstliche Intelligenz (KI), maschinelles Lernen (ML) und Blockchain.

Basierend auf Interviews mit Supply-Chain-Experten in 14 großen und etablierten Fertigungs- und Dienstleistungsunternehmen liefern die Autoren Forschung und Analysen über den Weg zu einer breiten Einführung dieser aufkommenden Technologien. Sie kommen zu dem Schluss, dass Unternehmen die folgenden Schritte unternehmen sollten, „um ihre Bereitschaft zu gewährleisten, eine oder mehrere dieser Technologien einzuführen und effektiv zu nutzen“:einen Visionär für die Lieferkettentechnologie identifizieren, der durch das Labyrinth der Technologien und die sich verändernde digitale Landschaft führen kann, Digitale Technologie-Roadmap für Lieferkettenprozesse und Aktualisierung grundlegender Informationssysteme.

• Identifizieren Sie einen Visionär der Supply-Chain-Technologie, der den Prozess anführt. Laut Hartley und Sawaya ist es wichtig, eine Person zu identifizieren, die die Technologien versteht, zwischen Lieferkette und IT vermitteln kann und über hervorragende Fähigkeiten im Change Management verfügt. Sie stellen fest, dass drei der 14 in der Studie untersuchten Organisationen erfolgreich darin waren, einen starken Visionär innerhalb ihrer Organisationen zu identifizieren, wie beispielsweise den CIO der befragten Organisation, die sie als CPG1 bezeichnen. Diese Person ist ein starker und erfahrener Verfechter der Supply-Chain-Technologie, der in der Lage ist, Führungskräfte im gesamten Unternehmen auszubilden, Unterstützung zu registrieren und die Budgethilfe für die Digitalisierungspriorität zu beeinflussen. Die Fähigkeiten dieser Person sind von entscheidender Bedeutung, da der Business Case für Kosteneinsparungen viel zwingender wird, da Unternehmen erkennen, dass sie Mitarbeiter, die mit Transaktionsaufgaben beschäftigt sind, umstellen können, um strategische Kategoriemanager zu werden oder andere Rollen zu übernehmen, die den Geschäftswert steigern.
• Entwicklung einer digitalen Technologie-Roadmap für Lieferkettenprozesse. Unternehmen können diese Roadmap intern entwickeln, wenn sie über das Know-how verfügen. Aber auch in diesem Bereich können externe Ressourcen äußerst nützlich sein. Von den von Hartley und Sawawa untersuchten Organisationen hat ein Unternehmen erfolgreich eine eigene Roadmap erstellt, indem es die digitalisierten Lieferketten anderer als Benchmark untersucht hat. Im Fall von CPG1 hatte das Unternehmen einen rollierenden Drei- und Siebenjahres-Strategieplan mit Schwerpunkt auf Transaktionsprozessen, Prognosen und Risikomanagement, enthielt jedoch keine Kriterien für Digitalisierungsinitiativen, die externe Berater hinzufügen konnten. Unabhängig von der Mischung ermöglicht der Plan der Organisation zu erkennen, dass die Implementierung einige Zeit in Anspruch nehmen wird, und hilft Führungskräften, die Angst vor Veränderungen zu überwinden und sich durch die Kenntnis spezifischer Schritte, Zeitrahmen und Tests im Laufe der Zeit zu beruhigen.
• Aktualisieren Sie grundlegende Informationssysteme. Zwei Informationssysteme, Enterprise Resource Planning (ERP) und E-Procurement, sind wichtige Quellen für Lieferkettendaten, die für effektive Entscheidungen unerlässlich sind. Viele Unternehmen kämpfen mit veralteten oder nicht angeschlossenen ERP- oder E-Procurement-Systemen. Diese grundlegenden Schwierigkeiten erhöhen die Herausforderung beim Abrufen und Austauschen von Informationen, was zu Ineffizienzen, nicht idealen Entscheidungen und sogar Fehlern führt. Dies unterstreicht, wie wichtig es ist, bei einem Digitalisierungs-Upgrade die Aktualität und den effektiven Einsatz der Kerninformationssysteme sicherzustellen. Die gesamte Automatisierung, KI, Roboterunterstützung und ML müssen in die Kernsysteme integriert werden, die die Lieferplanung, das Risikomanagement und die Compliance verwalten. Für Unternehmen, die noch immer auf On-Premise-Informationssysteme angewiesen sind, wird die schrittweise Migration zu Cloud-Diensten die erfolgreiche Einführung und Integration dieser Technologien unterstützen und ihnen helfen, das Innovationsversprechen zu erfüllen.

Darüber hinaus, und insbesondere im Bereich des Risikomanagements, empfehlen wir während des gesamten Prozesses die Einführung einheitlicher Richtlinien und Verfahren zur Einstellung von Auftragnehmern. Halten Sie die Richtlinien einfach, aber machen Sie deutlich, dass eine strikte Einhaltung erforderlich ist.

Definieren Sie die Rollen und Verantwortlichkeiten aller Beteiligten bei der Einführung der neuen Technologie. Stellen Sie sicher, dass die Teilnehmer die Geschäftsziele für jedes zusätzliche Programm verstehen, und etablieren Sie eine Top-Down-Kultur in Bezug auf Beschaffung, Umweltschutz und Management von Gesundheits- und Sicherheitsrisiken.

Organisationen müssen diese Richtlinien auch ihren Auftragnehmern klar kommunizieren, um sicherzustellen, dass sie verstehen, was erwartet wird und wie wichtig die Richtlinien sind, die die Organisation fordert und einhält.

Die digitale Reife ermöglicht es der Lieferkette, sich zu einer strategisch wichtigen Funktion zu entwickeln, die eine fundierte Entscheidungsfindung fördert und die Grundlage für eine flexiblere Organisation legt. Da die Lieferkette durch die Digitalisierung an Stärke gewinnt, führt dies zu profitableren Unternehmen sowie einem stärkeren globalen Ökosystem und einer stärkeren Wirtschaft.

Arshad Matin ist Präsident, CEO und Vorstandsmitglied von Avetta, einem globalen Anbieter von Supply-Chain-Risikomanagement.