Die Entwicklung und Zukunft der Lieferung bis zur Bordsteinkante

Für viele Unternehmen diente es als provisorische Lösung für ein scheinbar vorübergehendes Problem in den ersten Monaten der Pandemie. Fast ein Jahr später, und das hat sich geändert. Die Lieferung an der Bordsteinkante wird zusammen mit anderen Omnichannel-Strategien auf absehbare Zeit sicherlich einen nachhaltigen Einfluss auf die Einkaufsreise haben.

Die wachsende Popularität dieser Angebote zeigt, dass die Zukunft des Einzelhandels mehr ist als nur die Paketzustellung; es ist Zugänglichkeit und Bequemlichkeit. Neben der Erfüllung des Bedarfs an kontaktlosem und personalisiertem Einkaufen während der Pandemie hat die Lieferung bis zur Bordsteinkante die Wünsche der Verbraucher an der Schnittstelle von Innovation und Technologie erfüllt.

Unternehmen investieren weiterhin in groß angelegte Datenaggregation, da sich die Definition von E-Commerce ändert. Die Abholung am Straßenrand ist eigentlich eine Erweiterung des E-Commerce – Kunden treffen online eine Auswahl und holen sie buchstäblich und im übertragenen Sinne am Straßenrand ab. Viele halten die Liefererfahrung von UPS oder FedEx für E-Commerce, aber Lebensmittelunternehmen wie Kroger werden immer wichtigere E-Commerce-Player, da die Innovation zum Mainstream wird.

Es werden Daten gesammelt und verwendet, um Metriken wie Verbraucherimpulskäufe und lange Schlangen im Lebensmittelgeschäft zu analysieren. Unternehmen wie Dollar General investieren stark in Datenanalysen, wobei große Einzelhandelsmarken wie Target ihre Daten weitgehend perfektionieren. Die wertvollsten Daten liegen in der IT. Infrastruktur selbst, die es Einzelhändlern ermöglicht, Echtzeit- und historische Kundentrends, In-Store- und Online-Engagements sowie die Auswirkungen von Marketing- und Verkaufsaktionen zu verfolgen.

Laut Nuna, einem Unternehmen für Telefon- und virtuelle Anrufbeantworter, das in seinem Betrieb künstliche Intelligenz einsetzt, ist der Konversationshandel (einschließlich Anrufen, SMS und Facebook-Nachrichten) von Verbrauchern seit der Pandemie im vergangenen Frühjahr um 450 % gestiegen. Dies beinhaltet eine Steigerung des kontaktlosen SMS-to-Order-Umsatzes um 393% und eine 748-prozentige Steigerung der Check-ins für Bestellungen am Bordstein. Elf Prozent aller Nachrichten bezogen sich auf die Abholung am Straßenrand.

Einzelhändler wissen, dass jede Interaktion mit Kunden sinnvoll und wirkungsvoll ist, daher müssen diese Erfahrungen optimiert und sicher bereitgestellt werden, um sicherzustellen, dass die Verbraucher wiederkommen. Durch die Verwendung umfangreicher Daten können Einzelhändler weiterhin die Trends überwachen, die ihre Kundeninteraktionen definieren, einschließlich Verhaltensweisen, Vorlieben und Markenbindung, sowohl während als auch nach COVID-19.

Lieferkettenkomplikationen werden weitergehen

Da der E-Commerce eine dreimal so hohe Retourenquote wie der normale Einzelhandel aufweist, wird die Abhängigkeit vom Online-Shopping sowohl Einzelhändlern als auch Verbrauchern weiterhin Kopfschmerzen bereiten. Anstatt dass Kunden die Waren selbst verpacken und zurücksenden müssen und lange Wartezeiten riskieren, bis der Händler ihre Retouren bearbeitet, können sie sie an einer Filiale vor Ort abgeben. Einzelhändler, die eine Abholung am Straßenrand eingerichtet haben, haben sich eine Kontinuität von Verkaufslösungen gegeben, die vor COVID-19 nicht existierten, und werden dazu beitragen, sie vor Schließungen zu schützen.

Letztlich wird die Weiterentwicklung von Fulfillment- und Micro-Fulfillment-Centern in den Vororten erhebliche Kosteneinsparungen ermöglichen, da Unternehmen die Qualität der Retouren schnell beurteilen und in versandfähigen Mengen in ihre Distributionszentren aggregieren können. Als Faustregel gilt:Je größer die Sendung, desto günstiger ist sie. Wenn Waren in großen Mengen versandt werden, könnten große Lieferdienste wie Amazon kostengünstigere Bodendienste für mehr Verbraucher in anderen Märkten anbieten.

Aufgrund der Pandemie sehen Einzelhandels- und Beschaffungsspezialisten allmähliche Verbesserungen der Omnichannel-Angebote bei großen US-Einzelhändlern, aber es war ein schwieriger Prozess, diesen Punkt zu erreichen. Zu Beginn von COVID-19 erlaubten Unternehmen wie Walmart normalerweise nur die Abholung von Lebensmittelprodukten am Straßenrand, aber da sich das Kaufverhalten durch die Pandemie veränderte, bieten sie jetzt häufig ihr gesamtes Ladensortiment an. Lieferung bis Bordsteinkante, mobile Anwendungen, Self-Service-Shopping, autonomer Checkout, KI. und Robotik-Technologie wurden bereits vor COVID-19 immer beliebter, aber all diese Trends wurden im Jahr 2020 beschleunigt.

Im letzten Jahr haben Einzelhändler wie Lowe's und Home Depot damit begonnen, virtuelle Ausstellungsräume einzurichten, um die Kaufentscheidungen für großvolumige Großhandelsartikel wie Öfen, Schränke und Gefrierschränke zu erleichtern. Die Erfahrung hat das Kauferlebnis aufgrund der Kauftransparenz viel stressfreier gemacht und diese Kategorien in Zeiten der Isolation lebensfähig gehalten.

Normalerweise kümmern sich Einzelhändler um Sicherheit innerhalb ihrer eigenen Wände, aber wie sieht es am Straßenrand aus? Sicherheit und Verbraucherschutz bei Lieferung bis zur Bordsteinkante sind eine neue Variable, die berücksichtigt und verbessert werden muss. Branchenführer müssen überdachte Parkplätze berücksichtigen, um Verbraucher und Mitarbeiter vor schlechtem Wetter zu schützen. Bei hochwertigen Produkten wie Computern, Schmuck und Schuhen sollte auch die Priorität der Sicherheit der Mitarbeiter und die Minimierung des Kriminalitätsrisikos in die Strategie für die Lieferung bis zur Bordsteinkante aufgenommen werden.

Die Zukunft von Curbside sieht rosig aus

Die Zukunft des Pickup-Shoppings am Straßenrand ist rosig und erfüllt bereits die Erwartungen der Verbraucher. In den kommenden Monaten und Jahren wird es so üblich wie die Nutzung eines Mobiltelefons.

Die Integration des Einkaufs am Straßenrand während der Pandemie entsprach einem dringenden Bedürfnis der Verbraucher. Adobe Analytics hat kürzlich herausgefunden, dass Online-Kaufbestellungen und Bestellungen zur Abholung im Geschäft im April 2020 gegenüber April 2019 um 208 % gestiegen sind. Ein CommerceHub-Bericht ergab, dass 59 % der Verbraucher nach dem Ausbruch des Coronavirus eher die Abholung am Straßenrand verwenden. Selbst wenn die Pandemie nachlässt, geben 75 % der Verbraucher, die mehrere Lieferdienste abonniert haben, an, dass sie sich wahrscheinlich weiterhin für die Lieferung bis zur Bordsteinkante entscheiden werden.

Für viele Verbraucher wird die Möglichkeit zur Abholung am Straßenrand als ebenso wichtig erachtet wie ein Sicherheitsvorrat an Toilettenpapier und Reinigungsmitteln. Ohne wettbewerbsfähige Funktionalität in diesem Bereich könnte der Kundenstamm eines Einzelhändlers vor der Pandemie langfristig um 10 bis 20 % sinken. Das ist eine fundierte Schätzung, aber mit Prognosen für das E-Commerce-Wachstum von 30 bis 50 % scheint es eine vernünftige Prognose zu sein.

Um die Marktposition zu behaupten und die Ergebnisse zu beschleunigen, sollten Unternehmen Beschaffungsspezialisten mit Praxiserfahrung im Einzelhandel einsetzen. Sie können erklären, wie andere Unternehmen mit ähnlichen Herausforderungen konfrontiert wurden, und helfen, Beschaffungssysteme zu entwickeln, die den Anforderungen der Zukunft gerecht werden. In einer Zeit, in der sich die Lieferketten- und Logistikinfrastruktur rasant entwickelt, wird es für Einzelhändler unerlässlich, Bereiche, die für ihre Leistung entscheidend sind, strategisch zu managen. Die Verbesserung der Beschaffung könnte der effizienteste Weg sein, um die Kundenbindung zu halten.

Johnathan Foster ist Hauptberater von Proxima.