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Konstruktionslektion:Master-Entformungswinkel für optimierte Spritzgussteile

Formschräge oder das Aufbringen einer leichten Verjüngung auf jeder Oberfläche in Zugrichtung eines Spritzgussteils ist ein kleines und sogar mühsames Designelement – ​​aber eines, das für den Erfolg eines Projekts entscheidend ist. Stellen Sie sich zur Veranschaulichung des Luftzugs eine Eiswürfelschale vor:Die leichte Verjüngung ermöglicht es den Eiswürfeln, leicht herauszurutschen, ohne übermäßigem Sog oder Reibung zum Opfer zu fallen. Teile, denen die angemessene Menge an Formschräge – oder ein geeigneter Ersatz für Formschräge – fehlt, werden nicht richtig aus der Form ausgeworfen.

Darüber hinaus schützt Zugluft das Teil vor schädlicher Reibung, reduziert den Verschleiß während des Auswerfvorgangs, trägt zu einem gleichmäßigen Finish bei und senkt die Kosten, indem komplexe Einspritzeinstellungen vermieden werden. Glücklicherweise würde kein Werkzeugmacher ein Teil ohne Zeichnung herstellen. Aus diesem Grund bedeutet das Entwerfen für optimierte Verjüngungswinkel nicht nur das Hinzufügen von Verjüngung; In den meisten Fällen ist Tiefgang gegeben. Vielmehr bedeutet das Optimieren des Entwurfs, den Entwurf sorgfältig einzuarbeiten, sodass er das Design und das Aussehen des endgültigen Teils ergänzt und nicht stört.

Die Notwendigkeit eines Entwurfs verstehen

Nicht jeder ist besorgt über Zugluft, die das Aussehen des Teils beeinträchtigt; Werkzeugmacher, die beispielsweise Teile für industrielle oder ähnliche Zwecke herstellen, entscheiden sich tendenziell für eine große Menge an Entwürfen. Das liegt daran, dass viel Verzug zwar zu einem weniger ästhetisch ansprechenden Produkt führen kann, aber auch zu einem Produkt, das sich leicht auswerfen lässt und daher schnell und kostengünstig herzustellen ist, ohne dass das Werkzeug erheblich verschleißt.

Designer, die Verbraucherprodukte entwerfen, kümmern sich dagegen eher um Ästhetik. Für diese Teams besteht das Ziel oft darin, die Formschräge zu minimieren und gleichzeitig die effektive Funktionalität des Teils sicherzustellen. Dazu haben sie im Allgemeinen zwei Möglichkeiten:das Einbeziehen von Formschrägen, so dass es absichtlich oder unglaublich subtil erscheint, oder das strategische Platzieren von Auswerferstiften und -hülsen, um das Lösen des Teils aus dem Werkzeug zu unterstützen.

Auswerferstifte und -hülsen können helfen, die Teile aus der Form zu drücken, aber sie sind teuer; insbesondere Auswerferhülsen sind kostspielig. Auswerferhülsen folgen der Geometrie des Teils, was bedeutet, dass sie keine Spuren hinterlassen. Auswerferstifte hingegen können Spuren auf der Produktoberfläche hinterlassen. Daher werden Auswerferhülsen in der Regel von Designern bevorzugt, die sich um das endgültige Aussehen ihres Teils kümmern – aber da sie kundenspezifisch angefertigt werden müssen, können sie die Zeit und die Kosten eines Projekts erhöhen.

Deshalb wird die subtile und bewusste Einarbeitung von Entwurf von vielen Designern favorisiert. Besonders geschickte Designer können dafür sorgen, dass der Entwurf kaum wahrnehmbar ist, oder ihn so integrieren, dass er wie ein beabsichtigtes Designelement erscheint.

Ermittlung des notwendigen Entformungswinkels

Der minimale Entformungswinkel für ein bestimmtes Teil wird weitgehend von der Ziehtiefe, der Wandstärke, der Schrumpfrate des Materials und der aufzubringenden Oberflächenbeschaffenheit oder Textur bestimmt. In der Regel ist für die meisten Teile ein Verjüngungswinkel von 1,5 bis 2 Grad erforderlich, aber die Verjüngung sollte durchschnittlich etwa ein zusätzliches Grad für jeden zusätzlichen Zoll an Teiletiefe betragen. Beachten Sie, dass es bei einem sehr kleinen Teil etwas mehr Flexibilität gibt, um die Formschräge unter 1,5 Grad zu verringern. Für die meisten Teile sind jedoch 1,5 Grad die minimale Zugluftanforderung.

Allerdings spielt auch die Textur eine wichtige Rolle bei der Bestimmung des Luftzugs. Viele spritzgegossene Teile haben aus ästhetischen Gründen eine Ledernarbung oder eine andere Textur auf ihrer Oberfläche; Je nachdem, wie tief die Textur ist, muss der Entformungswinkel jedoch möglicherweise erhöht werden, um sicherzustellen, dass die Textur während des Auswurfvorgangs nicht abgekratzt oder beschädigt wird.

Automobilinnenräume sind ein starkes Beispiel für strategisch eingesetzten Entwurf. Die meisten modernen Automobilinnenräume sind spritzgegossen, weisen jedoch eine Ledernarbenstruktur auf. Ein aufmerksames Auge kann erkennen, dass die Texturtiefe im gesamten Teil variiert, um sich ändernden Formschrägen Rechnung zu tragen, aber es ist kaum wahrnehmbar. Auf der anderen Seite haben viele billig hergestellte Konsumgüter sichtbar unterschiedliche Texturen im gesamten Teil oder sogar eine Textur, die merklich abgekratzt wurde.

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