Delaware Valley Industrial Resource Center verlagert HQ zur Navy Yard, erweitert regionale Präsenz

• Delaware Valley Industrial Resource Center verlagert Hauptsitz zur Navy Yard.
• DVIRC plant Satellitenstandorte in der Region zu eröffnen.
• Organisation wird Artificial Intelligence Center for Excellence in Quarters M4 etablieren.

Delaware Valley Industrial Resource Center verlegt seinen Hauptsitz von Northeast Philadelphia zur Navy Yard, wo es ein „Kommandozentrum“ für zukünftige Footprint-Expansion haben will.

Eine Wirtschaftsentwicklungsorganisation für Philadelphia-Hersteller, ist DVIRCs Umzug ein Gebot, näher an die Maritime Economy heranzurücken, für die die Navy Yard lange bekannt ist und in die sie weiterhin investiert. Die Organisation hat einen Fünfjahres-Mietvertrag mit Philadelphia Industrial Development Corp. für das 4.000-Quadratfuß-Quarters M4 Gebäude an der 4609 S. Broad St. unterzeichnet.

Der 27 Jahre alte DVIRC zieht aus einem 25.000-Quadratfuß-Gebäude an der 2905 Southampton Road aus, das er besaß und kürzlich zusammen mit einem Mietvertrag für die Immobilie verkaufte. Der Verkauf ist in öffentlichen Aufzeichnungen nicht verzeichnet und die Organisation lehnte ab, zum Verkaufspreis oder Käufer zu kommentieren.

Jetzt hat DVIRC eine andere Strategie, um seinen Footprint in der Region aufzubauen.

CEO Chris Scafario sagte, dass die Organisation innerhalb der nächsten 12 bis 18 Monate vier bis sechs Satellitenstandorte in der Region eröffnen könnte. Diese könnten in Partnerschaft mit Hochschulen oder anderen Wirtschaftsentwicklungsorganisationen geschehen, um Workforce Development zu facilitieren.

Der Umzug nach South Philadelphias Navy Yard ist ein Vorstoß, näher an Räume heranzurücken, wo Fertigungsinnovation in der Region passiert. DVIRC wird in der Lage sein, Partner in seinem Netzwerk zu einer historischen Wiege der Fertigung in Philadelphia zu bringen, die ihre eigene Revitalisierung mit großen Investitionen erlebt. Das Quarters M4 wird als das dienen, was Scafario als „Kommandozentrum“ beschreibt.

„Die Strategie ist Teil unseres Moonshots, um wirklich ein starkes und blühendes Ökosystem für Universitäten, Unternehmer, Erfinder, Hersteller groß und klein zu bauen, um sich zu engagieren und die Wettbewerbsfähigkeit unserer Region zu beschleunigen“, sagte Scafario.

Die neue Heimatbasis bringt die Organisation näher an große Partner in der Region wie Rhoads Industries, die kürzlich eine 100-Millionen-USD-Navy-Yard-Expansion ankündigten, und Hanwha Philly Shipyard, ein südkoreanischer Konzern, der 5 Milliarden USD in der Navy Yard investieren will.

Ein Sprecher von PIDC sagte, die „gemeinsame Mission, wirtschaftliche Chancen für die Region zu schaffen, mache ihren Umzug zur Navy Yard zu einer natürlichen Passform.“

Gegründet 1998, arbeitet DVIRC mit über 400 Fertigungsunternehmen in der Region. Seine Services reichen von Technologieprojekt-Beratung, Führungsentwicklung, Zusammenführung von Fertigungsunternehmen für Events und Corporate Turnarounds durch Training. Andere erkennbare Unternehmen im Netzwerk der Organisation sind Liberty Coca-Cola und Herr's Potato Chips. Die Gruppe arbeitet auch eng mit der US Navy durch das Maritime Industrial Base Program, designed to enhance American shipbuilding capabilities, laut Scafario.

Die meisten der fast 30 DVIRC-Mitarbeiter arbeiten offsite mit Herstellern, was den Bedarf an dem großen Northeast Philadelphia Space negiert. Stattdessen wird der Navy Yard Standort rotierende Teams im Büro ermöglichen, plus Raum für Events und Konferenzen. Die Organisation wird bis Mitte Oktober auf 34 Mitarbeiter wachsen, sagte Scafario.

DVIRC wird auch sein neues Artificial Intelligence Center for Excellence in Quarters M4 beherbergen, ein Bereich, in dem die Organisation einstellt und plant, bis 2027 siebenstellig zu investieren. Scafario sagte, die Initiative baut eine „Roadmap“ für Firmen, die „eine fortgeschrittene Verfolgung datengetriebener Fertigung“ wollen. Dies geschieht durch Open Enrollment oder On-Site-Training, in dem DVIRC Herstellern Engagement-Standards und Betriebsprotokolle für KI-Nutzung gibt.

„[Fertigungsführer] fangen an, [KI] als eine Art Turbolader zu sehen, einen Weg, Effizienzen in anderen Teilen des Geschäfts zu beschleunigen“, sagte Scafario über den Fortschritt des Programms.