Maximieren Sie Ihr Schmierölanalyseprogramm

Viele Leute haben ein unvollständiges Verständnis der Leistungsfähigkeit eines Schmierstoffanalyseprogramms für mechanische Systeme. Manche bezeichnen es als Ölanalyseprogramm, aber dies nimmt einen Teil des Fokus von den verwendeten Fetten. Diese Leute betrachten das Schmierstoffanalyseprogramm eher als eine Möglichkeit, um festzustellen, ob das Öl gewechselt werden muss oder ob die Ölwechselintervalle sicher verlängert werden können. Dies ist ein unzureichendes Verständnis der Leistungsfähigkeit der Schmierstoffanalyse. Noch verwirrender ist die Entscheidungsmatrix, nach der eine bestimmte Maschine für die Aufnahme in das Analyseprogramm vorgesehen ist. Die meiste Zeit wird wenig bis gar kein Wert auf die im Programm enthaltenen Assets gelegt. Es ist normalerweise die Kombination aus "wir haben es immer getestet" und "es ist groß, also wird es getestet". Selten kann jemand die Methoden zeigen, mit denen festgestellt wird, ob eine Schmierstoffanalyse an der Maschine durchgeführt werden sollte.

Diese Einstellungen sind ziemlich allgegenwärtig und als Folge davon leiden die Gesundheit der Vermögenswerte, die Zuverlässigkeit und die Gewinne. In diesem Artikel werden einige dieser Probleme untersucht.

Nehmen wir uns einen Moment Zeit und diskutieren den Zweck der Schmierstoffanalyse und wie Maschinen für die Aufnahme in ein entwickeltes Schmierstoffanalyseprogramm ausgewählt werden sollten. Der Zweck einer solchen Analyse besteht wie bei jeder Inspektionstechnik darin, Daten bezüglich des Zustands des Systems zu sammeln, indem das Vorhandensein eines Fehlermodus oder eines Zustands, der zu einem Fehlermodus führen kann, erkannt wird. Wir sprechen über Schmierung, warum Begriffe wie Ausfallarten einbringen? Denken Sie daran, dass ein Schmierstoff eine bestimmte Funktion hat, Funktionsausfälle erfährt und als solche Ausfallmodi mit Symptomen aufweist. Das Schmiermittel kann auch andere Systemkomponenten beeinflussen (und von diesen beeinflusst werden). Vor diesem Hintergrund muss der Schmierstoff als Bestandteil des Systems analysiert werden, ebenso wie die Lager und Getriebe die Schmierstoffdienstleistungen. Der Schmierstoff muss im Kontext des von ihm bedienten Systems analysiert werden, da systemische Veränderungen als Veränderungen im Schmierstoff selbst erkannt werden können.

Ein umfassendes Schmierstoffanalyseprogramm kann Sie auf drei verschiedene Quellen von Veränderungen hinweisen, die in einem Schmierstoffsystem auftreten.

Einer ist eine Änderung des chemischen Zustands des Schmiermittels. Viskositätsänderungen, Oxidation und Additivverarmung sind übliche Indikatoren für chemische Veränderungen.

Eine Änderung des Zustands der physischen Teile, die das Schmiermittel bedient, erzeugt Verschleißpartikel. Diese Partikel sind in einer repräsentativen Probe des Schmiermittels zu sehen. Sie können Verschleißmechanismen wie Abrieb, Adhäsion und Korrosion erkennen, die auf schwerwiegende Defekte an Zahnrädern, Lagern und/oder Dichtungen einer Anlage hinweisen.

Sie können auch das Eindringen von Fremdkörpern, Flüssigkeiten oder Gasen (sog. Kontamination) in die Probe erkennen. Das Vorhandensein von Verunreinigungen ist typischerweise eine Funktion von zwei Dingen:schlechte Lagerungs- und Handhabungstechniken seitens der Leute, die die Reservoirs warten, und beschädigte Schacht-/Gehäusedichtungen, normalerweise als Folge einer unsachgemäßen Installation.

Chemie, Verschleiß und Verschmutzung sind die großen Drei bei der Schmierstoffanalyse mechanischer Systeme. Wenn Sie diese im Auge behalten, erhalten Sie viele nützliche Informationen über den Zustand von Vermögenswerten. Wenn Sie auch nur einen von ihnen fallen lassen, erhalten Sie ein unvollständiges Bild des Systemzustands. Lassen Sie uns nun besprechen, wie wir die Assets auswählen, die einer Schmierstoffanalyse unterzogen werden. Es scheint, dass es so viele Methoden gibt, dies zu entscheiden, wie es Vermögenswerte gibt. Manche Leute führen nur Gleitmitteltests für "die großen Dinge" durch. Einige führen nur Analysen an den Reservoirs durch, in denen mehr als "X" Gallonen enthalten sind. Manchmal wählen sie nur die Reservoirs mit speziellen Schmiermitteln.

Keiner dieser Pläne berücksichtigt den Faktor, der bei der Aufnahme eines Vermögenswertes in ein Inspektionsprogramm die entscheidende Rolle spielen sollte … die Kritikalität. Der Sinn einer umfassenden Instandhaltungsstrategie besteht darin, das Risiko des Betriebs so gering wie möglich zu halten, um so die bedingte Wahrscheinlichkeit eines zuverlässigen Betriebs zu erhöhen. Zwei Schlüsselkomponenten dieser Strategie sind eine gründliche Bewertung der relativen Bedeutung jedes Assets/jeder Maschine in der Betriebskette und der Ausfallrate(n) dieser Maschinen. Die Kombination dieser Faktoren wird als Anlagenkritikalität bezeichnet. Kritikalität ist der Ausgleich, der das Wesentliche vom Unwesentlichen trennt. Es sollte mehr als nur die Meinung der Betriebe widerspiegeln. Sie müssen auch die Auswirkungen auf Einkauf, Technik, Umwelt, Sicherheit und Gesundheit berücksichtigen. Werden diese nicht berücksichtigt, werden die falschen Maschinen in das Programm aufgenommen und die wichtigen ausgelassen.

Das Verständnis des wahren Zwecks der Schmierstoffanalyse und der quantitativen Analyse der Anlagenkritikalität für die Programmgestaltung kann Ihre Sichtweise auf die Gestaltung und Verwaltung des Analyseprogramms in Ihrer Einrichtung ändern. Denken Sie daran, dass Wartungsstrategien durch eine Analyse der wahrscheinlichen Fehlermodi und gemessenen Fehlerraten entwickelt und nicht durch Versuch und Irrtum entdeckt werden.

Andy Page ist der Direktor der Schulungsgruppe von Allied Reliability, die Schulungen zu Themen der Zuverlässigkeitstechnik wie Ursachenanalyse, zuverlässigkeitsorientierte Wartung und integrierte Zustandsüberwachung anbietet. Er war 15 Jahre im Bereich Wartung und Zuverlässigkeit tätig und hatte Schlüsselpositionen bei Noranda Aluminium (Wartungsingenieur) und Martin Marietta Aggregates (Asset Reliability Manager) inne. Andy hat einen Ingenieurabschluss von Tennessee Tech und ist ein Certified Maintenance and Reliability Professional (CMRP) durch die Society for Maintenance and Reliability Professionals (SMRP). Kontaktieren Sie ihn unter [email protected].