Erschwinglicheres Kleinflugzeugfertigungsprojekt in Clean Sky 2 ersetzt Metallgondel durch Verbundwerkstoffe

SAT-AM (More Affordable Small Aircraft Manufacturing) ist ein auf fünf Jahre angelegtes Projekt, das im Rahmen des von der Europäischen Kommission finanzierten Clean Sky 2-Programms durchgeführt wird. Das Projekt geht in die letzte Phase der Umsetzung und zielt auf einen neuen Schritt in der Herstellung von Strukturen für Flugzeuge in der Kategorie 4-19 Sitze.

Die Arbeit in SAT-AM wurde vom Konsortium mit dem Projektkoordinator Łukasiewicz – Institute of Aviation (Warschau, Polen) zusammen mit den Mitgliedern des Projektkonsortiums durchgeführt:Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o. o., Eurotech, Szel-Tech, P.W. Metrol, Ultratech, Zakłady Lotnicze Margański &Mysłowski und Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (CIRA). Kürzlich präsentierte Ergebnisse umfassen die Entwicklung eines Kabinen-Demonstrators und einer Triebwerksgondel aus Verbundwerkstoff für den M28 Flugzeug des Herstellers PZL Mielec (Mielec, Polen). Die Verbundgondel hat das Potenzial, die Metallstruktur in der zukünftigen Produktion zu ersetzen.

Die Verbundgondel, die mit Hexcels (Stamford, Connecticut, USA) Out-of-Autoclave (OOA)-Technologie hergestellt wurde, reduzierte das Bauteilgewicht um mindestens 10 %, reduzierte die Anzahl der Elemente um mehr als 35 % und führte zu einer gleichmäßigeren Struktur und erreichte TRL 6.

Eine Zusammenfassung der Arbeiten im Zusammenhang mit der Implementierung des Verbundgondel-Demonstrators wird im folgenden Video präsentiert.

Kleiner Flugverkehr

Das SAT-AM-Projekt ist Teil der Aktivitäten zur Förderung und Entwicklung des Small Air Transport (SAT). Die in der Studie Flightpath 2050 vorgestellte europäische Vision geht von einer Renaissance der Flüge von kleineren, regionalen Flughäfen aus. Ziel ist es, die Reise von Tür zu Tür innerhalb von vier Stunden abzuschließen.

Damit die Idee von SAT eine breitere Akzeptanz findet, ist es notwendig, innovative Konstruktionsverfahren und Produktionstechnologien für kleinere Flugzeuge zu entwickeln. Ziel ist es, die Flugsicherheit eines Flugzeugs zu erhöhen und gleichzeitig die Herstellungskosten zu senken.

Es wird auch wichtig sein, bahnbrechende Technologien zu entwickeln, die die Umweltleistung von Flugzeugen erheblich verbessern werden. Es gibt vier spezifische Ziele:Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, Senkung des CO₂ -Emissionen, Reduzierung des externen Geräuschpegels um bis zu 50 % und Reduzierung der NOx-Emissionen um bis zu 80 % bis zum Jahr 2020 im Vergleich zu den Werten von 2000.