Wie Lebensmittelhersteller auf eine lieferorientierte Welt reagieren

Die Nachfrage der Verbraucher nach Einfachheit und Effizienz betrifft alle Arten von Unternehmen und Branchen. Im Zeitalter von Amazon.com und der ultraschnellen Lieferung gehören Lebensmittel zu den Kategorien, die am stärksten von diesem Trend betroffen sind.

Während Restaurants Schwierigkeiten haben, mit Liefer-Apps von Drittanbietern Schritt zu halten (und Gewinne zu erzielen), sind auch Lebensmittelgroßhändler und Lebensmitteldienstleister in den Kampf geraten.

Hier sind fünf Hauptwege, in denen die Lebensmittelversorgungskette von Forderungen nach schnellerer Lieferung beeinflusst wird und wie Technologie zur Verbesserung der Effizienz eingesetzt wird.

Blockchain-Technologie

In der Lebensmitteldistributionsbranche verfolgen drahtlose Geräte den Einzelhandelsumsatz, RFID-Tags (Radio Frequency Identification) verfolgen Kisten oder Fässer auf ihrem Weg durch die Lieferkette, und GPS-Geräte bestimmen automatisch LKW-Routen und kommunizieren mit zentralen Disponenten. Lebensmittelgroßhändler suchen nach Blockchain-basierten Liefernetzwerken, um diese Vertriebsvorgänge sicherer, transparenter, ausgereifter und frei von Verunreinigungen zu machen.

Der chinesische E-Commerce-Riese Alibaba hat kürzlich das Food Trust Framework eingeführt. Es wurde entwickelt, um die Genauigkeit und Transparenz von Lebensmittelvertriebsnetzwerken zu verbessern, indem es Versendern und Käufern ermöglicht, Produkte entlang der gesamten Lieferkette zu überprüfen und zu verfolgen. Ein Kernziel des Projekts ist es, Lebensmitteldiebstahl, Kontamination und Fälschung zu verhindern, indem jede Transaktion vom Ursprung bis zum Ziel protokolliert wird.

In ähnlicher Weise nehmen mehr als 80 Marken am IBM Food Trust Network teil, darunter die Supermärkte Randall’s, Safeway und Tom Thumb. Ein weiteres chinesisches E-Commerce-Unternehmen, JD.com, hat sich mit Walmart, IBM und anderen Interessengruppen in einer Initiative namens Blockchain Food Safety Alliance zusammengetan. Diese Blockchain-basierten Liefernetzwerke sollten in den kommenden Jahren zugänglicher werden, da große Unternehmen die Technologie annehmen.

Online-Shopping

Viele Lebensmittelgroßhändler konfigurieren ihre Lieferketten neu, da große Einzelhändler größere Mengen an Lebensmittelprodukten online verkaufen. Laut Edge von Ascential überstieg der Umsatz von Amazon mit Lebensmitteln und Getränken im Jahr 2018 fast 5 Milliarden US-Dollar. Inzwischen bauen immer mehr Lebensmittelgeschäfte ihre "Click-and-Collect"-Optionen aus, bei denen Käufer online Waren kaufen können, um sie am Straßenrand abzuholen.

Als Reaktion auf die Auswirkungen des E-Commerce passen viele Speditionen ihren Flottenmix weiter an. Die Explosion des E-Commerce in den letzten zehn Jahren hat die durchschnittliche Transportlänge verringert, was laut dem American Transportation Research Institute zu einer stärkeren Verwendung von Einzel-Lkw gegenüber Kombi-Lkw geführt hat. Last-Mile- und intraregionale Lkw-Fahrten nehmen zu, wodurch sich die durchschnittliche Gesamtfahrlänge seit dem Jahr 2000 um etwa 40 Prozent verringert hat. Das Wachstum von E-Commerce-Fulfillment-Centern hat zu häufigeren und kürzeren Lieferfahrten mit kleineren Fahrzeugen geführt, da die Dezentralisierung erforderlich ist eine schnellere, kurierähnlichere Lieferung.

Optimierte Flotten

Um die steigenden Kraftstoff-, Fracht- und Arbeitskosten zu mindern, rationalisieren große US-Lebensmittelvertriebsunternehmen ihre Abläufe, indem sie einige Lieferungen auf kleinere Lkw verlagern und effizienter verpacken. Die Branchenführer Sysco und US Foods sowie kleinere Betreiber reagieren besonders empfindlich auf Kostendruck, da ihre Abläufe weniger automatisiert sind als die einiger anderer Unternehmen. Infolgedessen sind sie anfälliger für Arbeitskräftemangel und den Druck, die Löhne zu erhöhen. Weitere Anstrengungen zur Minderung steigender Kraftstoff- und Arbeitskosten umfassen die Routenoptimierung, um die Anzahl der gefahrenen Kilometer zu reduzieren und die Flottenauslastung zu verbessern.

Einige Unternehmen, insbesondere diejenigen, die keine eigene Flotte besitzen und betreiben, wenden sich an Online-Frachtmakler wie Uber Freight, die Technologien verwenden, um Fracht mit verfügbaren Lastwagen abzugleichen. Der Druck auf die Arbeitskosten wird aufgrund des harten Wettbewerbs von E-Commerce-Unternehmen um Fahrer und Lagerarbeiter wahrscheinlich nicht so schnell nachlassen.

Lebensmittelgroßhändler werden sich mehr auf Automatisierung und andere Möglichkeiten verlassen müssen, um Kosten aus ihren Lieferketten abzuringen, da steigende Transport- und Arbeitskosten die Gewinnmargen schmälern.

Bereitstellung von Bots und Apps

Einige Lebensmitteldienstleister erweitern ihre Lieferoptionen, um den Umsatz angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch Restaurants und andere gastronomische Einrichtungen zu steigern. Sodexo zum Beispiel hat kürzlich seinen allerersten Bot-Lieferdienst auf den Markt gebracht und bringt 25 selbstfahrende Roboter an die George Mason University in Virginia. Mit Ultraschallsensoren, mehreren Kameras, Radar und GPS ist die Flotte in den Speiseplan des Campus integriert und kann verschiedenes Gelände durchqueren, um 40.000 Studenten, Dozenten und Mitarbeiter mit Speisen und Getränken zu versorgen. Bestellungen kommen über eine Starship Delivery-App, in der Benutzer 1,99 USD pro Lieferung bezahlen und ihren Campus-Mahlzeitenplan oder ihre Kreditkarte belasten können, um Artikel von Starbucks, Dunkin' Donuts, dem Campus-Lebensmittelgeschäft der Marke Sodexo und mehr zu erhalten.

Darüber hinaus hat die Elior Group damit begonnen, eine Partnerschaft mit der Lebensmittelliefer-App Waitr zu testen, um der Gemeinschaft zu dienen. Das von Elior verwaltete Woman's Hospital in Louisiana, das seit einem halben Jahrhundert Patienten, Gäste und Krankenhausmitarbeiter mit hoch bewerteten Speisen versorgt, ist der erste Foodservice-Betrieb des Gesundheitswesens, der die Liefer-App eines Drittanbieters einsetzt.

Handy zum Mitnehmen

Mehr Fast-Food- und Schnellrestaurants werden ihre Technologie, einschließlich der Kassensysteme, aufrüsten, um mit dem Wachstum der mobilen Take-away- und Lieferdienste Schritt zu halten. Mobile Bestellungen und Sprachbestellungen ermöglichen es den Verbrauchern, Lebensmittel fast überall und jederzeit zu finden, wobei der Markt für Drittanbieter-Lieferungen laut Technomic mehr als 7 Milliarden US-Dollar wert ist. Große Restaurantketten und internationale Franchise-Unternehmen reagieren darauf, aber kleinere oder unabhängige Restaurants müssen Technologie einsetzen, um relevant zu bleiben.

Während die Integration von Liefer-Apps von Drittanbietern mit Tablets im Geschäft zu Verwirrung bei mehreren Systemen führen kann, sollten Self-Service-Kioske und mobile Formfaktoren für POS-Geräte den Druck auf einem angespannten Arbeitsmarkt für Restaurants etwas verringern. Auch die Vorbestellung auf Mobilgeräten zum Mitnehmen wird immer beliebter, da sie eine einfachere Anpassung ermöglicht und Speisen abholbereit ist, wenn die Gäste ankommen. Dies könnte Restaurants mit eingeschränktem Service dazu veranlassen, in Automatisierung und multifunktionale, platzsparende Ausrüstung zu investieren, um Geschwindigkeit und Konsistenz zu erhöhen.

Brian Alster ist General Manager of Supply and Compliance bei Dun &Bradstreet.