Wie E-Tailer die letzte Meile umweltfreundlicher machen

Die Nachfrage nach Lieferservices auf der letzten Meile boomt weltweit – laut einem Bericht des Weltwirtschaftsforums wird in den nächsten zehn Jahren ein weltweiter Anstieg um 78 % erwartet. Dadurch wird die Zahl der Lieferwagen in den Städten um 36 % steigen und die Staus werden um mehr als 20 % steigen, während die Emissionen um mehr als 30 % steigen.

Hier sind einige Möglichkeiten, wie E-Commerce- und Logistikunternehmen versuchen, ihre Umweltbelastung umzukehren:

Elektrisch werden. Einige Spediteure wie Amazon.com Inc., FedEx Corp., United Parcel Service Inc. und andere investieren in elektrische oder autonome Fahrzeuge, um die CO2-Emissionen zu reduzieren. Laut einer Studie der Polytechnischen Universität Mailand über die letzte Meile und Elektrofahrzeuge führen Elektrofahrzeuge (EVs) zu einer Verringerung der Treibhausgasemissionen (THG) um 17% für 20 km/Tag und zu 54% für 120 km/Tag. Tag.

"BOPIS", "BOSS". Einzelhändler verkürzen die letzte Meile, indem sie Services wie Online-Kauf, Abholung im Laden (BOPIS) und Online-Kauf, Versand zum Laden (BOSS) anbieten. Sie arbeiten auch mit Crowd-Sourcing-Lieferanbietern wie DoorDash Inc. und Instacart Inc. zusammen, um Lieferservices am selben Tag vom Geschäft zum Kunden nach Hause zu liefern.

Mikroerfüllung. Walmart Inc., Target Corp., Best Buy Co. und andere investieren in zusätzliche Fulfillment-Flächen in ihren Geschäften, um den Lieferprozess auf der letzten Meile zu beschleunigen und den Verbrauchern Optionen zu bieten. Durch Investitionen in Cloud-basierte Technologielösungen verknüpfen Einzelhändler ihre Middle- und Last-Mile, um Echtzeitdaten und Einblicke in die Bestandsverwaltung zu erhalten, wie Standort und Menge, sowie die Möglichkeit, eine mögliche Neupositionierung in einem Geschäft vorzunehmen , Nachbestellung und Retourenmanagement.

Bestandsmanagementsysteme, die für Omnichannel-Umgebungen entwickelt wurden, ermöglichen es Einzelhändlern, die Punkte zwischen Bestellungen, Kunden und Lagerbeständen zu verbinden, Produkte schneller und effizienter zu den Käufern zu bringen, wodurch die Click-to-Tür-Zeiten und damit der CO2-Fußabdruck reduziert werden.

Routenoptimierung. Spediteure, die Routen optimieren, sparen nicht nur Kraftstoff, sondern können auch Lieferungen beschleunigen. Es ist viel umweltfreundlicher, so wenige Fahrten wie möglich zu unternehmen und auf jeder Fahrt so viele Kunden wie möglich zu beliefern. Ebenso ist es wichtig, den kürzesten Abstand zwischen den einzelnen Lieferungen zu finden, um Kraftstoff zu sparen.

Verpackungslösungen. Die Verwendung der richtigen Kartongröße für Sendungen wird immer wichtiger. Amazon verlässt sich auf proprietäre künstliche Intelligenz, um die beste Passform für Bestellungen zu berechnen, was manchmal bedeutet, einen Umschlag anstelle einer Schachtel zu verwenden. Infolgedessen hat Amazon nach eigenen Angaben in den letzten fünf Jahren die Versandverpackung um 33 % reduziert und mehr als 915.000 Tonnen Verpackungsmaterial eingespart.

Laut einer GlobeScan-Umfrage aus dem Jahr 2020 möchten mehr als 70 % der Verbraucher ihre Auswirkungen auf die Umwelt reduzieren. Verbraucher möchten auch mit Unternehmen zusammenarbeiten und einkaufen, die dieselben Werte haben. Daher wird Nachhaltigkeit bei der Einführung neuer Produkte und Dienstleistungen weiterhin ganz oben auf der Agenda der Unternehmen stehen.

Matt Huckeba ist Senior Vice President für Paketstrategie und -betrieb bei Transportation Insight.