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Verbesserung:Was kommt zuerst?

Ich bekomme oft die Frage:Was machen wir? zuerst verbessern? Beginnen wir mit der Beseitigung von Ursachen für Probleme (RCPE) oder beginnen wir mit vorbeugender Wartung und Planung und Planung?

Ich verwende den Begriff RCPE, weil es eine Verschwendung guter Initiativen und Zeit ist, nur die Ursache eines Problems zu finden, aber nicht zu beheben. Ich verwende gerne das Wort Problem; eine häufigere Terminologie ist Root Cause Failure Analysis (RCFA), anstelle von Fehlern, da das Wort „Fehler“ oft dazu führt, dass sich der Schwerpunkt auf Ausrüstung und Wartung konzentriert. Das Wort „Problem“ umfasst alle Betriebs-, Qualitäts-, Geschwindigkeits-, hohen Kosten und sonstigen Verluste. Probleme zu beseitigen ist eine gemeinsame Verantwortung von Betrieb, Wartung und Technik.

Vorbeugende Wartung und Planung und Planung können zwei oder drei verschiedene Zuverlässigkeits- und Wartungsprozesse sein, aber einer kann ohne den anderen nicht effektiv sein, also hier Ich bündele diese Prozesse zu einem.

Die Befürworter von RCFA argumentieren oft, dass es die meisten Probleme lösen wird. Daher muss diese Aktivität immer an erster Stelle stehen. Ich bin sowohl ein Verfechter von RCPE als auch von vorbeugender Wartung und Planung und Terminierung, daher sehe ich mich bei der Beantwortung dieser Frage als objektiv.

Meine Ansicht ist, dass eine Aktivität die andere nicht ausschließt, aber wenn Sie Ihre PM und Planung und Terminplanung nicht gut machen, sind die Ergebnisse von ein Großteil der RCPE-Arbeiten wird die Tatsache zeigen, dass die Hauptursache vieler Probleme der Mangel an PM und Planung und Terminplanung ist. Sie können jederzeit RCPE bei ausgewählten, sich wiederholenden und kostspieligen Problemen durchführen, aber wenn Sie in diesem Bereich so gut wie möglich werden möchten, müssen Sie Zeit freigeben, damit Ihre Führungskräfte an vorderster Front, Bediener und Wartungspersonal die erforderlichen Fähigkeiten erwerben und haben Zeit, um Probleme im Rahmen ihrer täglichen Arbeit zu lösen.

Ich glaube, dass bis zu 30 Prozent aller Wartungsstunden für RCPE verwendet werden sollten. Dies wird möglich sein, wenn die grundlegenden Betriebs- und Instandhaltungsprozesse, einschließlich PM sowie Planung und Terminierung, sehr gut ausgeführt werden.

Sukzessive mehr Arbeitsstunden auf RCPE verlagern zu können, ist der nächste Schritt in sehr guten Fertigungsorganisationen. Dies als Strategie klar zu kommunizieren, beseitigt die Gefahr, effizienter zu werden, und die wahrgenommenen negativen Folgen, die dies für eine Wartungsmannschaft haben kann. Sie werden sich von einer „machenden“ Organisation zu einer „denkenden und handelnden“ Organisation ändern.

Zusammenfassend müssen Sie mit der Verbesserung der PM sowie der Planung und Planung beginnen und schrittweise mehr Anstrengungen in RCPE verlagern, während Sie gleichzeitig RCPE durchführen große Probleme.

Um zu entscheiden, welche Probleme Gegenstand von RCPE sein werden, müssen Sie einige Trigger zum Initiieren dieser Aktivität einrichten. In einer Papierfabrik-Instandhaltungsorganisation werden häufig die folgenden Auslöser verwendet:

Wenn einer dieser Auslöser auftritt, wird ein Problembesitzer zugewiesen und ein erster RCPE-Bericht ist innerhalb von 96 Stunden fällig.

Vor kurzem hatte ich ein Folgetreffen mit drei verschiedenen Papierfabriken, die diesem Rat gefolgt waren. Zwei der Werke gaben an, dass sie, um überhaupt Probleme lösen zu können, den Trigger von einem Niveau von drei Stunden äquivalenten Produktionsausfalls in Prime-Tonnen auf das Äquivalent von acht Stunden Prime-Tonnen-Produktionsausfall anheben mussten.

Es ist wichtig, realistisch zu sein und mit dem richtigen Trigger-Level zu beginnen und dieses Level dann allmählich zu senken, wenn Sie in der Ausführung Ihrer PM und Planung besser werden und Terminplanung.


Torbjörn (Tor) Idhammar ist Partner und Vice President of Reliability and Maintenance Management Consultants bei IDCON Inc. Zu seinen Hauptaufgaben gehören Schulungen und Implementierungsunterstützung für vorbeugende Wartung/Grundpflege und Zustandsüberwachung, Planung und Terminplanung, Ersatzteilmanagement und Ursachenprobleme Beseitigung. Er ist Autor von „Condition Monitoring Standards“ (Bände 1 bis 3). Er erwarb einen BS in Wirtschaftsingenieurwesen von der North Carolina State University und einen MS in Maschinenbau von der Universität Lund (Schweden). Kontaktieren Sie Tor unter 800-849-2041 oder senden Sie eine E-Mail an [email protected].
Managementberater für Zuverlässigkeit und Wartung – IDCON
www.idcon.com


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