Song macht auf die Krise in der Instandhaltung aufmerksam

Jeden Tag bombardieren uns die Medien mit Geschichten über eine neue Krise, die die Existenz des Lebens auf dem Planeten Erde zu bedrohen scheint:schmelzende Eiskappen, Iran nukleare Ambitionen, Bürgerkrieg im Irak , steigende Ölpreise, der wachsende Mangel an Wartungspersonal….

Komm wieder?

Wenn Sie sich der Krise in der Instandhaltungsbranche nicht bewusst sind, liegt es nicht am mangelnden Einsatz von Joel Leonard, der sagt, dass die Verschiebung der Instandhaltung sowohl der privaten als auch der öffentlichen Infrastruktur bereits Tausende von Menschenleben gefordert hat.

„New Orleans war ein Unfall“, sagt Leonard und bezieht sich auf den Deichbruch nach dem Hurrikan Katrina. „Wir alle wissen es, aber keiner der Regierungsbeamten hatte genug Mut oder Weitsicht, um zu sagen:‚Hey, wir werden das Geld reinstecken.‘ Das ist ein wirklich trauriger Fall. Aufgeschobene Wartung ist keine bevorzugte Wartung."

Um die öffentliche Aufmerksamkeit auf die Krise zu lenken, hat Leonard sich einem Medium zugewandt, das von denen verwendet wird, die eine Bewegung ankurbeln wollen:das Lied. Seine Texte zum „Maintenance Crisis Song“ zur Musik von Freund Harley Denio warnen vor drohendem Zusammenbruch und gesellschaftlichen Umbrüchen:

Niemand will im Heizraum arbeiten,

Niemand will mit den Werkzeugen arbeiten.

Die Nation ist damit beschäftigt, den einfachen Weg zu gehen,

Es gibt niemanden mehr, der unsere Schulen repariert.

Wartungstechniker gehen in den Ruhestand.

Die Führungskräfte des Unternehmens haben niemanden eingestellt.

Wie sicher fühlen Sie sich?

Seit der „Maintenance Crisis Song“ 2003 zum ersten Mal aufgenommen wurde, wurde er von mehreren anderen Gruppen „gecovert“, darunter eine Hip-Hop-Version der „Toolkit Kids“, einer Gruppe von Schülern der Cone-Grundschule, die Teil von Heavenly Voices Performing Arts sind , ein außerschulisches Musik- und Tanzprogramm, das an mehreren Guilford County Schools in Greensboro, NC, aktiv ist

„Die Botschaft ist, dass Wartung ein großartiger, großartiger Job ist“, sagt Mary Stevens, eine Vertretungslehrerin im Guilford Land Schule System, das 1989 Heavenly Arts organisierte, als sie in New York lebte und brachte es nach Greensboro als sie 1992 hierher zog. Stevens hörte letzten Sommer zum ersten Mal von dem „Maintenance Crisis Song“, als sie als Freiwillige im Gastgewerbe in arbeitete Greensboro 's lustige vierte Feier.

„Ich hörte, wie Joel über das Lied sprach, und erzählte ihm von den Kindern“, sagt Stevens. Die Backingtracks und der Lead-Rap wurden von Terrence Jenkins aufgenommen, wobei die Kinder einen Hintergrundchor von „How safe/ How safe does it make you feel?“ sangen.

Stevens sagt, dass die Teilnahme am Projekt sich positiv auf die 18 beteiligten Kinder ausgewirkt hat, abgesehen davon, dass sie ihnen die Möglichkeiten einer Karriere in der Instandhaltung vorgestellt haben.

„Es hat den Kindern geholfen, ihr Selbstwertgefühl zu stärken, und es hat ihre Schulleistungen und ihr Verhalten verbessert“, sagt Stevens. „Die Kinder haben gesehen, dass sie wirklich etwas ganz anderes machen können“, als sie ins Studio gingen, um den Song aufzunehmen. "Es hat ihre Einstellung geändert."

Leonard sagt, dass eine negative öffentliche Wahrnehmung des Jobs und derer, die ihn ausüben, ein Hindernis dafür ist, mehr junge Leute in das Feld zu locken.

„Der Job ist kulturell so stark stigmatisiert, dass die Leute sich nicht die Hände schmutzig machen wollen“, sagt Leonard. „Sie wollen keine Handarbeit verrichten und schauen auf die Leute, die das tun. Das versuchen wir zu überwinden, denn unsere gesamte Wirtschaft ruht auf den Leuten, die diese Art von Arbeit verrichten.“

Die Popkultur war sicherlich nicht gut für den Wartungsberuf. Die Sitcom „One Day at a Time“ aus der Disco-Ära porträtierte die Wohnungsverwalterin Dwayne Schneider als Möchtegern-Frauenmann, der ständig auf die kämpfende alleinerziehende Mutter Ann Romano einwirkt, während in „Good Times“ eine Figur nach einem unglücklichen und fettleibigen Bau fast getötet wird Superintendent Bookman schafft es nicht, rechtzeitig einen Aufzug zu reparieren. Das einzige positive Fernsehporträt von Wartungspersonal, das ihm einfällt, sagt Leonard, sei "Star Trek"-Chefingenieur Montgomery "Scotty" Scott und sein 1980er-Nachfolger Geordi La Forge.

„Die Instandhaltungsindustrie braucht ihren eigenen ‚MacGyver‘“, sagt Leonard und bezieht sich dabei auf den TV-Actionhelden der 1980er Jahre, der dafür bekannt war, aus gewöhnlichen Haushaltsgegenständen Bösewichts-Foliierungsgeräte zusammenzubauen.

Leonard lernte den Wert des Instandhaltungsberufs zum ersten Mal während seiner Arbeit in einer Fabrik zu schätzen, nachdem er sein Studium an der Elon abgeschlossen hatte Hochschule mit einem Abschluss in Marketing.

„Als ich meinen Abschluss machte, gab es in meiner Heimatstadt Lexington 25 % Arbeitslosigkeit “, sagt Leonard. „Ich habe eine Stelle als Industrietechniker angenommen. Es war der Weg, um mit 40 Werksleiter zu werden. ... Es hat mich in jeden Job im Werk gebracht. Ich durfte auch den Wartungsmanager begleiten und war erstaunt über die Komplexität der Dinge, die dieser Mann wissen musste. Ich war auch erstaunt, wie selbstverständlich er war. Ich habe eine Art Verwandtschaft mit ihm entwickelt und hätte nie gedacht, dass ich in das Feld eingestiegen wäre.“

Nach mehreren Jahren im Marketing und Vertrieb kam Leonard zu Mpact Lernen Center als es von seiner Muttergesellschaft, einer maroden Burlington Industries, ausgegliedert wurde.

Leonard – von einer Fachzeitschrift als „Wartungsevangelist“ bezeichnet – führt einen Besucher durch die Lehreinrichtungen von Mpact, wo er zukünftige Generationen in der Wartung elektrischer, hydraulischer und pneumatischer Systeme ausbildet.

„Wir versuchen, von der reaktiven Wartung wegzukommen, die wir ‚Bubba‘ und ‚Skeeter‘ genannt haben, nur um sie zu personifizieren, damit die Leute erkennen, ‚Hey, das ist nicht mehr so‘“, sagt Leonard zeigt auf einen Plexiglas-Grabstein mit der Aufschrift „Bubba and Skeeter RIP“. Leonard macht eine Pause, um die Prinzipien der Hydraulik an einer Lernstation zu demonstrieren, die einem wissenschaftlichen Kit eines Kindes auf Steroiden ähnelt, mit Schaltern und pulsierenden Röhren mit roter Flüssigkeit.

„Die Jungs müssen sich mit all diesen Technologien auskennen“, sagt Leonard, während er einen Knopf drückt, um einen hydraulischen Kolben zu aktivieren. „Sie können nicht mehr nur ein Bubba und ein Skeeter sein und ihre Arbeit erledigen. Wir versuchen hier, ihnen beizubringen, warum Dinge tun, was sie tun, und nicht nur, welche Knöpfe sie drücken müssen. Wenn sie also in die reale Welt gelangen, in der es keine konkrete Lösung [für ein Problem] gibt, kennen sie die Systeme genug vorhanden, um zu wissen, wie eine Lösung funktioniert und wie man eine Lösung erstellt.“

Jedes Mal, wenn Sie mit dem Aufzug fahren, in ein Flugzeug fliegen oder einfach nur den Thermostat in Ihrem Büro einstellen, verlassen Sie sich auf die unsichtbaren und meist öffentlich nicht anerkannten Fähigkeiten von Wartungspersonal oder „Facility Managern“. Da die Babyboomer in Rente gehen, herrscht in der Nation ein kritischer Mangel an Menschen mit den technischen Fähigkeiten, um diese Systeme zu warten, sagt Leonard.

„Ich bin ehemaliger nationaler Vizepräsident der Association for Facility Engineering. Wir haben herausgefunden, dass das Durchschnittsalter von Instandhaltern und Anlagenbauern 48 Jahre beträgt“, sagt Leonard. „Wir waren 2002 auf einer Konferenz in Nashville. Wir waren 600 Personen und ein Typ auf der Bühne sagte:‚Wie viele von euch werden in den nächsten 10 Jahren in Rente gehen?‘ 80 bis 90 Prozent der Leute im Raum hoben die Hände. Dann fragte er:„Wie viele von Ihnen fühlen sich wohl, die Zügel an die nächste Generation zu übergeben?“ Niemand hob die Hand. „Wie viele von Ihnen haben jemanden in den Startlöchern, den Sie ausbilden, um Ihren Job zu übernehmen?“ Niemand hob die Hand. Sie sagten, dass sie die Kinder nicht finden können, die diese Art von Arbeit machen wollen.“

David Holley, Operndirektor der UNCG, sagt, Leonard habe ihm die Inspiration gegeben, eine Opernversion des „Maintenance Crisis Song“ zu machen, gesungen zur Melodie der Arie „Largo al Factotum“ aus Rossinis Der Barbier von Sevilla.

„Ich kenne Joel durch einen gemeinsamen Freund, und er hat mir aus heiterem Himmel diese wilde Idee für eine Opernfassung per E-Mail geschickt“, sagt Holley. „Ich dachte an verschiedene Arien, die zum Text passen würden, und fand eine CD mit einer Orchesterfassung des Barbiers von Sevilla. Ich habe nur Joels Worte in die bereits geschriebene Melodie eingefügt.“

Leonard plant, eine Zusammenstellung der verschiedenen Versionen mit dem Titel "Pipe Dreams:Build It or They Will Leave" zu veröffentlichen. Entsprechend bescheiden sind seine Ziele für die CD:Mehr Aufmerksamkeit auf die Krise lenken und einen Grammy gewinnen.

„Ich warte auf zwei oder drei weitere Genres“, sagt Leonard. "Ich habe jetzt acht."

Neben Hip-Hop, Oper und Garagenrock gibt es auch Reggae-, Funk- und Blues-Versionen sowie einen Song namens „Find Me A Maintenance Woman“, den er Hoffnungen werden Frauen inspirieren, das Feld zu betreten. Derzeit sucht er nach spanischen, Gospel- und Bluegrass-Versionen des Songs.

„Die Bluegrass-Version wird ‚There’s A Maintenance Crisis, I Reckon‘ heißen“, sagt Leonard lachend. Während Leonard mit seinem Song „Spaß haben wolle“, sei die Krise, sagt er, nicht zum Lachen.

„Die Jobs sind da draußen“, sagt er. "Sie sind nur hinter den Kulissen und werden als selbstverständlich angesehen."

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