Mobile Roboter verfehlen Sicherheitsstandards – Integratoren müssen handeln

Von Hans Morten Henriksen, Inhaber, Maskinsikkerhed

Kommende Sicherheitsstandards für mobile Roboter decken ein wachsendes Branchenproblem auf: Sehr wenige Installationen sind tatsächlich sicher, und weder Kunden noch Integratoren wissen, wer dafür verantwortlich ist.

Als Sicherheitsberater habe ich viele Standorte besucht, die mobile Roboter für effizienteren Materialtransport nutzen. Doch nur 1 von 12 Standorten erfüllte die erforderlichen Sicherheitsstandards.

Das ist beunruhigend. Noch beunruhigender: Sehr wenige sind sich dessen bewusst. Beim Robitereinsatz war die Einhaltung richtiger Sicherheitsmaßnahmen immer Pflicht. Aber wer ist dafür verantwortlich?

Bei FTS (AGVs) im Gegensatz zu klassischen Industrierobotern sind Integratoren für die Sicherheit des gesamten Einsatzbereichs verantwortlich. Das umfasst Sicherheitsabstände messen, Schulungspläne für Mitarbeiter erstellen, FTS-Routen markieren, relevante Schilder anbringen etc. In den meisten Fällen wissen weder Kunden noch Integratoren das – und so wird es nicht getan.

Das wird sich bald ändern. Ein kommender ISO-Sicherheitsstandard für mobile Roboter wird die Integratorenverantwortung sehr klar machen. Oft wurde dies übersehen, weil es „versteckt“ in einem Anhang der aktuellen (und ziemlich alten) Norm EN 1525 steht.

Wenn der neue Standard 2020 in Kraft tritt, wird Integratorenverantwortung nicht mehr übersehbar. Der Standard ISO 3691-4 (FTS) wird voraussichtlich unter der Maschinenrichtlinie 2006/42 harmonisiert und bildet damit die neuen Mindestanforderungen für FTS-Lösungen.

Zudem fordern manche Anwenderunternehmen mittlerweile vertraglich, dass Integratoren explizit bestätigen, die Standards einzuhalten. Das macht klar: Integratoren tragen Verantwortung für die CE-Kennzeichnung der gesamten FTS-Lösung. Integratoren, die diese Verantwortung ignorieren, riskieren Insolvenz.

Der positive Effekt des kommenden Standards: Sicherheitsniveau an Kundenstandorten wird steigen. Hoffentlich werden angemessene Maßnahmen ergriffen, und Integratoren, die ihre Hausaufgaben machen, gewinnen Wettbewerbsvorteile.

Integratoren, die es nicht tun, zahlen den Preis für ihre Unwissenheit. Und dieser Preis – wie mehrere Fälle zeigen – kann sehr hoch sein.

Integratoren können sich Unwissenheit nicht mehr leisten

Nicht die geltenden Sicherheitsstandards zu kennen, kann teuer werden. Integratoren können aufgefordert werden, zu dokumentieren, dass jede Lösung der letzten 10 Jahre den Standards entspricht. Tut sie es nicht – was oft der Fall ist – müssen Integratoren Neukonstruktionen auf eigene Kosten durchführen.

Ich habe Fälle gesehen, wo Neukonstruktionskosten über 10 Mio. € betrugen. Für manche Firmen bedeutet das Insolvenz, andere sehen ihre Eigentümer die Kompetenz infrage stellen. Integratoren können sich Unwissenheit über ihre genauen Verantwortungsgrenzen schlicht nicht mehr leisten.

Beispiel: Nach aktuellem Standard muss bei Vorbeifahrt an festen Strukturen mindestens 0,5 m Abstand sein, damit Mitarbeiter nicht eingequetscht oder zerquetscht werden. Im kommenden Standard ist sehr klar geregelt, dass Integratoren dafür verantwortlich sind, dass mobile Roboter diese Regel einhalten.

Gibt es keinen Raum für diese Sicherheitsabstände (z. B. enge Flure), muss die ganze Lösung verworfen werden. Integratoren könnten auf den Kosten sitzenbleiben und mehrere unbrauchbare FTS haben.

Gleiches gilt für Schulungspläne. Viele Kunden wissen nicht, dass dies bei FTS Integratorenpflicht ist. Solche Schulung kann nur bedeuten, Mitarbeiter anzuweisen, bestimmte Linien nicht zu überqueren, wenn Roboter naheliegen. Dennoch wissen viele Kunden nicht, dass sie Integratoren dafür in Rechnung stellen könnten.

Integratoren werden in die Pflicht genommen – Kundensites werden sicherer

Das ist nicht nur schlechte Nachricht. Der kommende Standard sollte von Käufern und Verkäufern gleichermaßen begrüßt werden, denn er wird mobile Roboter-Standorte letztlich sicherer machen. Kunden wissen, Integratoren in die Pflicht zu nehmen, und richtige Sicherheitsmaßnahmen werden in weit größerem Umfang umgesetzt.

Zudem sollten Kunden nach dem neuen Standard Integratoren ein Prüfformular ausfüllen lassen, das genau spezifiziert, was zu tun ist. Keine rechtliche Pflicht, aber es verschafft Kunden starke Position. Integratoren könnten es auch freiwillig ausfüllen, um teure Überraschungen zu vermeiden.

Und sicher: Kunden, die mehr von Integratoren fordern, müssen auch mehr von sich selbst verlangen. Integratoren sind nicht für alles verantwortlich. Beispiel: Wenn Kunden ihren FTS signifikant umwidmen (neue Route, neue Ladung), könnten sie rechtlich als Integratoren gesehen werden und damit für die Sicherheit der Lösung verantwortlich sein.

Gleiches gilt für viele Alltagsprodukte. Wenn ich meine Hecke mit dem Rasenmäher schneide, haftet der Lieferant nicht für meine Selbstverletzung.

Der neue Standard beleuchtet Grauzonen, die Kunden und Integratoren lange ihre Verantwortlichkeiten vernachlässigen ließen. Das ist ein Grund zum Feiern, denn es wird letztlich Mitarbeiter und Standorte sicherer machen.

Was sind die europäischen Sicherheitsstandards 2020 für mobile Roboter?

• prEN ISO 3691-4: Fahrerlose Transportsysteme – Sicherheitsanforderungen
• Der kommende Standard soll die aktuellen Standards bis Mitte 2020 ablösen. Er beschreibt Mindestsicherheitsanforderungen für mobile Roboterinstallationen in der EU.
• Die größte Änderung: Die Integratorenaufgaben wurden deutlich detaillierter ausgeführt, besonders bei der Umsetzung notwendiger Sicherheitsmaßnahmen an mobilen Roboter-Standorten.

Hans Morten Henriksen ist Bauingenieur, Vorsitzender und Mitglied mehrerer dänischer und internationaler Normungsgremien.