„Made in USA“ vs. „Assembled in USA“: Was die Labels für die Automobilfertigung wirklich bedeuten

Wenn ein Produkt stolz „Made in the USA“ auf der Verpackung trägt, fühlen sich viele Verbraucher bestätigt und gut bei ihrer Wahl. US-Produkte sichern Arbeitsplätze, minimieren CO₂-Fußabdruck und zeigen nationale Stolz. Während dieses Label recht klar ist, ist der Anspruch „Assembled in America“ vager. Was genau ist der Unterschied?

Aufschlüsselung des Anspruchs „Made in USA“

Ein „Made in USA“-Label bedeutet, dass die Fertigung mehreren Regeln der Federal Trade Commission (FTC) entspricht.

Erstens: Labels wie „Manufactured in USA“ oder „Produced in USA“ gelten als unqualifizierte US-Herkunftsangaben. Auf der FTC-Website findet sich die Beschreibung „all or virtually all“ – sie definiert, welche Teile eines Produkts woher kommen müssen, damit es als „amerikanisch“ gilt. „All or virtually all“ bedeutet: Alle wesentlichen Teile und Verarbeitungsschritte müssen US-Ursprungs sein. Das Produkt darf keine oder nur vernachlässigbare ausländische Inhalte enthalten.

Die Teile müssen mehrheitlich amerikanisch sein – einschließlich Verbindungsmaterialien wie Faden oder industrieller Klebstoff für Schuhsohlen.

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Zudem muss das Produkt vollständig oder nahezu vollständig in den USA gefertigt sein. Wenn 90 % eines Schuhpaars in den USA hergestellt werden und die Endbearbeitung in Mexiko erfolgt, darf es dennoch „Made in USA“ heißen. Da finale Designdetails das Produkt nicht wesentlich ändern oder unter 18 % des Endprodukts ausmachen, ändert sich das Label nicht.

Ob Ihr Produkt als „Made in USA“ qualifiziert ist, prüfen Sie auf der FTC-Website – dort finden Sie Regeln und Vorschriften der Kommission.

Genauer Blick auf „Manufactured in USA“

Verwendet ein Produkt eine Ressource aus dem Ausland, wird aber inländisch gefertigt, kann es einen qualifizierten US-Herkunftsanspruch erheben. Das Produkt muss einige Informationen über ausländische Teile offenlegen, muss aber nicht zwingend deren genaue Herkunft nennen.

Beispiel: Ein Möbelhersteller nutzt Teakholz aus Indonesien für ein Schlafzimmer-Set. Er mag die Holzherkunft als Verkaufsargument nennen. Empfindet er die Offenlegung als verkaufsschädigend, kann er Prozentangaben nutzen. Ein Label könnte „75 % US-Inhalt“ lauten – klärt, dass der Großteil amerikanisch ist, ohne vollständig inländisch zu sein.

Bei „Manufactured in USA“ verlangt die FTC dennoch, dass die finale Verwandlung zum Fertigprodukt auf US-Boden stattfindet. Die Kommission beschreibt es als „significantly transformed“ in den USA, aber das Label muss erklären, dass das Produkt nicht gänzlich amerikanisch ist. Es darf „Manufactured in USA with Foreign Parts“ oder „Made in USA“ mit Zusatz „Assembly in Vietnam“ heißen. Solange der letzte Produktionsschritt in den USA erfolgte, sind diese Labels FTC-konform.

„Assembled in the USA“

Die vage aller Angaben: „Assembled in the USA“ bezeichnet nur den finalen Fertigungsschritt und verlangt keine Erklärung der Teileherkunft. Da der Hersteller nicht behauptet, das gesamte Produkt inländisch zu fertigen, darf er auf dem Label schlicht „foreign parts“ angeben.

Die FTC fordert, dass jeder Anspruch auf US-Montage durch eine finale Transformationsstufe innerhalb der US-Grenzen belegt ist. Selbst wenn kein anderer Teil des Produkts im Land gefertigt wurde – wenn die letzten Montage- oder Fertigstellungsschritte in einer US-Fabrik oder -Werkstatt erfolgen, qualifiziert es sich.

Hersteller entscheiden, ob das Label verkaufsfördernd ist oder weggelassen wird. Tut es nichts für den Absatz, kann man darauf verzichten. Die FTC verlangt nicht, dass es auf der Verpackung erscheint.