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O2A B180 CF08 Prepreg – 0/+45/-45/90° Kohlenstofffaser-Laminat

B180 ist ein Prepreg auf Basis epoxidharzverstärkter Kohlenstofffaser für Bauteile mit Einsatztemperaturen bis 150 °C. Out-of-Autoclave-Prepreg-Technologie bietet die meisten Vorteile des Autoklaven. Ein Autoklav ist für die Verarbeitung von B180 nicht erforderlich. Die Aushärtung erfolgt im Vakuumbeutel, wobei die Paket-Laminiertechnik leicht von der Vakuuminfusion abweicht. Eigenschaften:

Eigenschaften

Mechanisch

EigenschaftTemperaturWertNorm/Kommentar
Druckmodul23,0 °C71 MPaASTM D695, Lamina
Druckmodul Laminat25,0 °C48 GPa
Druckmodul Laminat85,0 °C47 GPa
Druckfestigkeit23,0 °C802 MPaASTM D6641, Lamina
Druckfestigkeit Laminat85,0 °C594 MPa85% nass
Elastizitätsmodul Laminat25,0 °C50 GPa
Elastizitätsmodul Laminat85,0 °C46 GPa
Elastizitätsmodul Laminat120,0 °C46 GPa
Elastizitätsmodul23,0 °C60 GPaASTM D3039, Lamina
Schermodul G₁₂23,0 °C5,7 GPaASTM D5379, Lamina
Scherfestigkeit τ₁₂23,0 °C126 MPa
Scherfestigkeit τ₁₃23,0 °C79 MPaASTM D2344, Lamina
Zugfestigkeit23,0 °C871 MPaASTM D3039, Lamina
Zugfestigkeit Laminat85,0 °C636 MPa85% nass

Technologische Eigenschaften

EigenschaftWert
AnwendungsbereicheMarine: Bootsrümpfe und Sportkatamarane aus Composite; Car-Tuning: Leichtbau, stilvolle, ästhetische Automobilteile; Sportausrüstung: Rahmen, Räder, Sitz, Sattelstütze, Lenker, Vorbau, Kurbelarm aus Carbon-Composite
VerarbeitungshistorieVerstärkungsfüllstoff: Carbon-Gewebe 22508 (Köper 2x2, 200 g/m², HTA40). Carbon-Kunststoff durch Vakuumformen hergestellt.
VerarbeitungsmethodenLagerung bei 25–30 °C für 12 Stunden, Vakuum -1 bar. Aufheizen 2 °C/min auf 120 °C, Halten 180 Min. Aufheizen 2 °C/min auf 180 °C, Halten 180 Min., Abkühlen max. 5 °C/min auf 50 °C.

Verbundwerkstoff

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