O2A B180 CF08 Prepreg – 0/+45/-45/90° Kohlenstofffaser-Laminat
B180 ist ein Prepreg auf Basis epoxidharzverstärkter Kohlenstofffaser für Bauteile mit Einsatztemperaturen bis 150 °C. Out-of-Autoclave-Prepreg-Technologie bietet die meisten Vorteile des Autoklaven. Ein Autoklav ist für die Verarbeitung von B180 nicht erforderlich. Die Aushärtung erfolgt im Vakuumbeutel, wobei die Paket-Laminiertechnik leicht von der Vakuuminfusion abweicht. Eigenschaften:
- Hohe mechanische Performance
- Einsatz in belasteten Teilen bei Servicetemperaturen bis 120 °C möglich
- Geringere Anforderungen an Personal
- Glasübergangstemperatur 154 °C
- Out-of-Autoclave-Verarbeitung
Eigenschaften
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Norm/Kommentar |
|---|---|---|---|
| Druckmodul | 23,0 °C | 71 MPa | ASTM D695, Lamina |
| Druckmodul Laminat | 25,0 °C | 48 GPa | |
| Druckmodul Laminat | 85,0 °C | 47 GPa | |
| Druckfestigkeit | 23,0 °C | 802 MPa | ASTM D6641, Lamina |
| Druckfestigkeit Laminat | 85,0 °C | 594 MPa | 85% nass |
| Elastizitätsmodul Laminat | 25,0 °C | 50 GPa | |
| Elastizitätsmodul Laminat | 85,0 °C | 46 GPa | |
| Elastizitätsmodul Laminat | 120,0 °C | 46 GPa | |
| Elastizitätsmodul | 23,0 °C | 60 GPa | ASTM D3039, Lamina |
| Schermodul G₁₂ | 23,0 °C | 5,7 GPa | ASTM D5379, Lamina |
| Scherfestigkeit τ₁₂ | 23,0 °C | 126 MPa | |
| Scherfestigkeit τ₁₃ | 23,0 °C | 79 MPa | ASTM D2344, Lamina |
| Zugfestigkeit | 23,0 °C | 871 MPa | ASTM D3039, Lamina |
| Zugfestigkeit Laminat | 85,0 °C | 636 MPa | 85% nass |
Technologische Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Anwendungsbereiche | Marine: Bootsrümpfe und Sportkatamarane aus Composite; Car-Tuning: Leichtbau, stilvolle, ästhetische Automobilteile; Sportausrüstung: Rahmen, Räder, Sitz, Sattelstütze, Lenker, Vorbau, Kurbelarm aus Carbon-Composite |
| Verarbeitungshistorie | Verstärkungsfüllstoff: Carbon-Gewebe 22508 (Köper 2x2, 200 g/m², HTA40). Carbon-Kunststoff durch Vakuumformen hergestellt. |
| Verarbeitungsmethoden | Lagerung bei 25–30 °C für 12 Stunden, Vakuum -1 bar. Aufheizen 2 °C/min auf 120 °C, Halten 180 Min. Aufheizen 2 °C/min auf 180 °C, Halten 180 Min., Abkühlen max. 5 °C/min auf 50 °C. |
Verbundwerkstoff
- Renegade Materials erhöht High-Heat Carbonfaser-Prepreg-Kapazität um 2,5-fach für fortschrittliche Luft- und Raumfahrt
- Notus Composites führt NE7 ein: Niedrigtemperatur-Epoxid-Prepreg für energieeffiziente Composite-Fertigung
- Ensinger eröffnet hochmoderne Thermoplast-Prepreg-Produktionsanlage in Bayern
- Kordsa erweitert Thermoplast-Prepreg-Portfolio um neue gewebte Carbon-Platten
- Sino Polymer präsentiert halogenfreies Epoxidharz-Prepreg für Schiene & Luftfahrt (EN45545 HL3)
- T107 Epoxid-Carbonfaser-Prepreg – Hochtemperatur, Hochfest, Autoklaven-Material
- T107 Autoklaven-Epoxid-Prepreg (BMI-CF) – Hochfest, 150 °C Betriebstemperatur
- PSB250 BMI-CF Prepreg – Hochfestes Carbonfaser-Harz für 250 °C Autoklaven-Einsatz
- OOA Prepreg B180 CF02 (0/+45° N-S) – Hochtemperatur-Epoxid-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
- OOA-Prepreg B180 CF08 [0°/+45°]: Hochleistungs-Epoxid-Carbonfaser für Hochtemperaturanwendungen