ОоА Prepreg B180 CF02 [0,+45]nS
В180 ist ein Prepreg auf Basis von kohlenstofffaserverstärktem Epoxidharz zur Herstellung von Teilen mit Betriebstemperaturen bis zu 150 °C. Die Prepreg-Technologie außerhalb des Autoklaven hat die meisten Vorteile des Autoklaven. Für die Verarbeitung des Prepreg B180 wird der Autoklav nicht benötigt. Die Aushärtung erfolgt in einem Vakuumbeutel, wobei sich die Technologie der Verpackungslaminierung geringfügig von der Vakuuminfusion unterscheidet. Es zeigt die folgenden Merkmale und Eigenschaften:
Eigenschaften
Mechanisch
Eigenschaft | Temperatur | Wert | Kommentar |
---|---|---|---|
Kompressionsmodul | 23,0 °C | 60 MPa | ASTM D695, Schicht |
Druckfestigkeit | 23,0 °C | 802 MPa | ASTM D6641, Schicht |
Druckfestes Laminat | 25,0 °C | 708 MPa | |
85,0 °C | 639 MPa | ||
Elastizitätsmodul | 23,0 °C | 71 GPa | ASTM D3039, Schicht |
Scherfestigkeit, τ₁₂ | 23,0 °C | 126 MPa | |
Zugfestigkeit | 23,0 °C | 871 MPa | ASTM D3039, Schicht |
Technologische Eigenschaften
Eigenschaft | ||
---|---|---|
Anwendungsbereiche | Marine:Die Schalen von Booten und Sportkatamaranen können aus Verbundwerkstoffen hergestellt werden; Autotuning:Der Verbundwerkstoff bietet Lösungen für Automobilteile, die leicht, stilvoll und ästhetisch sind; Sportausrüstung:Rahmen, Räder, Sattel, Sattelstütze, Lenker, Lenkkopf und Kurbelarm eines Sportfahrrads bestehen aus Carbon-Verbundstoff | |
Verarbeitungsverlauf | Verstärkungsfüller:Carbongewebe 22502 (Köper 2x2, 200 g/m2, HTA40). Kohlenstoffkunststoff wird durch Vakuumformen hergestellt. | |
Verarbeitungsmethoden | Halten bei einer Temperatur von 25–30°C für 12 Stunden, einem Vakuum von –1 bar. Aufheizen 2°C/Min. bis 120°C, Halten bei 120°C für 180 Minuten. Aufheizen 2°C/Min. bis 180°C, 180 Minuten bei 180°C halten, Abkühlung nicht schneller als 5°C/min. bis 50°С. |
Verbundwerkstoff
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