Apex Watercraft: Carbonfaser Stand-Up-Angelkajak Tyr – leicht, langlebig, wasserfertig

Vom Olympioniken zum Kajak-Unternehmer

Apex Watercraft (Rock Island, Tennessee, USA) wurde im Januar 2020 von Eric Jackson, lebenslangem Kajak-Wettkämpfer und -Designer, gegründet. Nach Wettkämpfen mit hochleistungsfähigen, extrem langlebigen Carbonfaser-Kajaks (15-Pfund-Rennkajak bei Olympia 1992) setzte er sich zum Ziel, ein All-Composite Stand-Up-Angelkajak zu schaffen, das Leichtgewicht und High Performance von Rennkajaks mit einfacher Handhabung verbindet. Trotz einiger Rückschläge durch Corona-Pandemie im Frühjahr stellte Apex im Juni seinen Carbonfaser-Composite Tyr Angelkajak-Prototyp via Kickstarter vor.

Design: Planing Hull ohne Süllöffnungen

Im 3.000 sq ft Werk auf Rock Island bei Campaign, Tennessee, nutzte Apex' Team (Designer, Kajak-Experten, Composite-Ingenieure) CAD-Software zur Neugestaltung. Für Standfestigkeit beim Angeln nutzen Standard-Kunststoffkajaks gerundete Rümpfe mit Süllöffnungen (Scupper Holes) zur Wasserableitung. Apex visionierte Planing Hull Design: Kajak liegt an einem Ende planar zum Wasser → leichter Einstieg, Beladung. Planing Hull: stabiler, weniger Tiefgang, schneller, wendiger als typische Kajakrümpfe.

„Weil Composite-Teile mit Kernmaterialien supersteif gemacht werden können, gelang ein voller Planing Hull ohne Süllöffnungen“, sagt Jackson. „Plastikkajaks wären zu weich, um diese Rumpf Form zu halten.“

Ausstattung & Material

Der 12 ft 10 in (ca. 3,9 m) Tyr Kajak bietet: einzigartiges Fin-Design, Trackingsystem, Korkdeck, effizientes Staufach, Magnete in Innenwänden für Schere, Zange, Angelwerkzeuge.

Intrinsisch: Faser-verstärkter Polymer statt Kunststoff – treibt Preis, aber liefert Steifigkeit, Leichtgewicht, Langlebigkeit.

„Zerbrechenswahrscheinlichkeit bei Carbonkajak höher als Plastikboot, aber Gesamtlebensdauer typischerweise viel länger“, sagt Jackson. „Eigentümerreparatur einfach, kein ‚Ausleiern‘ wie Plastik. Plastikboote bei viel Flachwassernutzung verlieren zu viel Material über große Fläche – Reparatur für die meisten unpraktisch. High-Impact Epoxy/Carbon/Innegra Kajak hält lange.“

Fertigung & Materialien

Erster Prototyp (März): zugeschnitten, handlaminiert, Vakuuminfusion. Materialien: Premium Resin Tech (Port Huron, Michigan) High-Impact Infusion Epoxidharz, Firestone (Kings Mountain, NC) Carbonfaser-Twill-Gewebe, verstärkt mit H45 PVC-Schaumkern und diversen Innegra (Greenville, SC) Faser-Konfigurationen. Schutzklartlack, dann Custom-Airbrush-Finish per Hand – Carbonfaser-Muster hervorgehoben.

Laut Jackson begann Serienfertigung im August. Kontakt: eric@apexwatercraft.com.