BMComposites liefert solarbetriebenes CFK-Bimini für 22-Meter-S/Y Intrepid

BMComposites liefert solarbetriebenes CFK-Bimini für 22-Meter-S/Y Intrepid

Als Experte für strukturelle und kosmetische Verbundwerkstoffarbeiten in der Superyacht-Branche wurde BMComposites (Palma, Spanien) von Oyster Palma (Spanien) im Auftrag seines Kunden S/Y Intrepid beauftragt, ein composites Hardtop-Bimini (Deckabdeckung) für die 22 Meter lange Oyster 725 Modell-Yacht Intrepid zu entwerfen und zu bauen. Neben der leichten Verbundbauweise war BMComposites damit beauftragt, Solarpaneele in das Designkonzept zu integrieren.

Nachhaltigkeit als Designherausforderung

Für das Unternehmen war klar, dass Nachhaltigkeit als Designherausforderung angegangen werden musste – abseits der Technologie musste das Hardtop ästhetischen Ansprüchen genügen und gleichzeitig minimales Gewicht für den Erhalt von Geschwindigkeit und Leistung sicherstellen. Der kritische Faktor für die Entscheidung zur Solarenergie war jedoch die Reichweitenverbesserung des Bootes – letztlich um weiter segeln zu können, ohne nachzutanken. Dies war besonders wichtig für ein Expeditionsyacht wie Intrepid, das oft abseits ausgetretener Pfade unterwegs ist.

Technische Details

Das für S/Y Intrepid entwickelte Composite-Hardtop verwendet einen Hybrid aus Kohlenstoff- und Glasfaser mit Corecell-Marineschaumkern von Gurit (Newport, UK). Neben Solarpaneelen wurden LED-Beleuchtung und hochmoderne Lautsprecher integriert. Das Hardtop wurde anthrazitschwarz lackiert, um zum modernen Look der Yacht zu passen, und verfügt über 20 SP130-Solarpaneele. Laut BMComposites wurden die SP130-Serienpaneele gewählt, weil die Rückseitenkontakt-Monokristallin-Siliziumzellen einen Rekordwirkungsgrad von 24 % bei der Umwandlung von Sonnenlicht in Strom erreichen – was eine Gesamtleistung von 2,6 Kilowatt ergibt – und gleichzeitig die ästhetische Erscheinung der Yacht aufwerten. Intrepid muss nun nur noch alle paar Tage den Generator der Yacht für dreißig Minuten nutzen und kann zwei Monate ohne Betanken fahren, verglichen mit alle zwei Wochen vor der Solarnutzung.

„Die Installation des neuen Hardtops verlief nahtlos, und der Seetest ging ohne Probleme über die Bühne. ‚Das war eine Herausforderung, aber unser Team hat ein erstaunliches Ergebnis geliefert und die Kommunikation zwischen dem Eigner von Intrepid, Oyster Palma und uns lief gut, was der Schlüssel zum Projekterfolg war‘, sagt Mark Branagh, Geschäftsführer von BMComposites. ‚Wir freuen uns auf weitere Arbeit im Bereich Erneuerbare Energien, da sich der Kurs des Verbundbaus weiterentwickelt.‘“