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DIN 5512-3 Werkstoff X2CrNi12: Hochleistungsstahl für Schienenfahrzeuge

Übersicht und Anwendung

Der Stahl X2CrNi12 wird gemäß DIN 5512-3 für den Schienenfahrzeugbau eingesetzt. Die entsprechenden Eigenschaften gemäß EN 10088 sind maßgebend. Typisches Anwendungsbeispiel: Wagenkastenkonstruktionen.

Hinweise: Eine Schutzbeschichtung ist gut anwendbar und bei erhöhter Korrosionsbeanspruchung sowie zu dekorativen Zwecken erforderlich. Kein Punktschweißen mit unlegierten Stählen. Erhöhte Schweißbarkeit bei größeren Wanddicken ohne Duktilitätsverlust.

Physikalische und mechanische Eigenschaften

Allgemein

EigenschaftTemperaturWert
Dichte20,0 °C7,7 – 7,77 g/cm³

Mechanisch

EigenschaftTemperaturWert
Elastizitätsmodul20,0 °C211,67 – 220 GPa
Elastizitätsmodul100,0 °C213 – 215 GPa
Elastizitätsmodul200,0 °C206 – 210 GPa
Elastizitätsmodul300,0 °C198 – 205 GPa
Elastizitätsmodul400,0 °C190 – 195 GPa
Elastizitätsmodul500,0 °C180 GPa
Elastizitätsmodul600,0 °C167 GPa
Elastizitätsmodul700,0 °C150 GPa
Querkontraktionszahl (Poisson)20,0 °C0,3
Schubmodul20,0 °C81,7 GPa
Streckgrenze20,0 °C320 MPa

Thermisch

EigenschaftTemperaturWertBemerkung
Wärmeausdehnungskoeffizient-100,0 °C1,0·10⁻⁵ 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient20,0 °C1,08·10⁻⁵ 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient100,0 °C1,04·10⁻⁵ – 1,13·10⁻⁵ 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient200,0 °C1,08·10⁻⁵ – 1,18·10⁻⁵ 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient300,0 °C1,12·10⁻⁵ – 1,23·10⁻⁵ 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient400,0 °C1,16·10⁻⁵ – 1,27·10⁻⁵ 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient500,0 °C1,19·10⁻⁵ – 1,30·10⁻⁵ 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient600,0 °C1,32·10⁻⁵ 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient700,0 °C1,33·10⁻⁵ 1/K
Schmelzpunkt–1425 – 1530 °CTypisch für ferritischen rostfreien Stahl
Spezifische Wärmekapazität20,0 °C429 – 430 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität100,0 °C464 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität200,0 °C492 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität300,0 °C511 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität400,0 °C531 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität500,0 °C554 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität600,0 °C585 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität700,0 °C626 J/(kg·K)
Wärmeleitfähigkeit20,0 °C20,7 – 25 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit100,0 °C22,6 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit200,0 °C24,4 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit300,0 °C25,8 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit400,0 °C26,9 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit500,0 °C27,8 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit600,0 °C28,5 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit700,0 °C28,8 W/(m·K)
Temperaturleitfähigkeit20,0 °C6,2 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit100,0 °C5,9 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit200,0 °C6,0 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit300,0 °C6,0 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit400,0 °C5,7 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit500,0 °C5,4 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit600,0 °C4,8 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit700,0 °C4,0 mm²/s

Elektrisch

EigenschaftTemperaturWert
Elektrischer Widerstand20,0 °C5,03·10⁻⁷ – 6,0·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand100,0 °C5,67·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand200,0 °C6,47·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand300,0 °C7,27·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand400,0 °C8,09·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand500,0 °C8,90·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand600,0 °C9,72·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand700,0 °C1,06·10⁻⁶ Ω·m

Chemische Zusammensetzung (Gew.-%)

ElementGehalt
Kohlenstoff0,03 %
Chrom10,5 – 12,5 %
Mangan1,5 %
Nickel0,3 – 1,0 %
Stickstoff0,03 %
Phosphor0,04 %
Silizium1,0 %
Schwefel0,015 %

Metall

  1. X2CrNiN18-7 (DIN 5512-3): Dehnungsgehärteter austenitischer Stahl für Schienenfahrzeugbau
  2. DIN 1725-2 Güte G-AlSi7Mg T6 Aluminiumlegierung – Spezifikationen und Eigenschaften
  3. DIN 17745 NiFe48Cr: Niedrigausdehnungslegierung für Glasdurchführungen & Überspannungsschutz
  4. DIN 17745 NiFe46 – Niedrigausdehnende Nickel-Eisen-Legierung für Hochtemperatur-Dichtungen
  5. DIN 17745 NiFe16CuCr: Premium Weichmagnetischer Werkstoff für Hochleistungstransformatoren
  6. DIN 17770 Güte ZnCuTi – Zuverlässiges Zink-Kupfer-Titan-Flachprodukt für Bauanwendungen
  7. X6CrNiMoTi17-12-2 (DIN 5512-3) – Austenitischer Edelstahl für Schienenfahrzeuge, kaltverfestigt +C700
  8. X5CrNiMoTi15-2 Kaltgewalzter Stahl (DIN 5512-3) – Beständiger Werkstoff für Schienenfahrzeuge
  9. DIN 5512-3 X5CrNiMo17-12-2 (+C700) – Kaltverfestigter Austenitischer Stahl für Schienenfahrzeuge & Behälter
  10. X6CrNiTi18-10 (1.4541) – Warmgezogener Edelstahl nach DIN 5512-3 für Schienenfahrzeugbau