X6Cr17 (DIN 5512-3) – Weichgeglühter ferritischer Stahl für Schienenfahrzeug-Komponenten
Der ferritische Stahl X6Cr17 wird gemäß DIN 5512-3 für den Schienenfahrzeugbau bis zu einer Dicke von 12 mm eingesetzt. Die entsprechenden Eigenschaften der EN 10088 sind maßgebend. Typische Anwendungsbeispiele sind Tür- und Fensterprofile, Beschläge, Halter, Gestelle und Heizkörperverkleidungen. Wichtig: Der Werkstoff ist nur für das Widerstandsschweißen geeignet. Im Lieferzustand ist er gegen interkristalline Korrosion beständig.
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,7 g/cm³ |
Mechanische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | 20,0 °C | 220 GPa | |
| 100,0 °C | 215 GPa | ||
| 200,0 °C | 210 GPa | ||
| 300,0 °C | 205 GPa | ||
| 400,0 °C | 195 GPa | ||
| Dehnung | 20,0 °C | 8 – 20 % | |
| Dehnung A80 | 20,0 °C | 18 – 20 % | |
| Dehnung A80, quer | 20,0 °C | 18 – 20 % | |
| Dehnung, quer | 20,0 °C | 18 – 20 % | |
| Brinell-Härte | 20,0 °C | 200 HB | |
| Poisson-Zahl | 23,0 °C | 0,3 [-] | Typisch für ferritischen rostfreien Stahl |
| Schubmodul | 23,0 °C | 77 GPa | Typisch für ferritischen rostfreien Stahl |
| Zugfestigkeit | 20,0 °C | 400 – 950 MPa | |
| Zugfestigkeit, quer | 20,0 °C | 430 – 630 MPa | |
| Streckgrenze Rp0,2 | 20,0 °C | 200 – 320 MPa | |
| 100,0 °C | 220 MPa | ||
| 150,0 °C | 215 MPa | ||
| 200,0 °C | 210 MPa | ||
| 250,0 °C | 205 MPa | ||
| 300,0 °C | 200 MPa | ||
| 350,0 °C | 195 MPa | ||
| 400,0 °C | 190 – 196 MPa | ||
| Streckgrenze Rp0,2, quer | 20,0 °C | 260 – 280 MPa |
Thermische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 100,0 °C | 1,00E-5 1/K | |
| 200,0 °C | 1,00E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,05E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,05E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,10E-5 1/K | ||
| Schmelzpunkt | 1425 – 1530 °C | Typisch für ferritischen rostfreien Stahl | |
| Spezifische Wärmekapazität | 20,0 °C | 460 J/(kg·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 25 W/(m·K) |
Elektrische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 6,0E-7 Ω·m |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,08 % |
| Chrom | 16 – 18 % |
| Mangan | 1 % |
| Phosphor | 0,04 % |
| Silizium | 1 % |
| Schwefel | 0,015 % |
EN 10088-1 X2CrNiMoCuN25-6-3 – Lösungsgeglühter Duplex-Stahl: Eigenschaften & Anwendungen
EN 10216-5 X6CrNiMo17-13 (1.4918) – Lösungsgeglühter hitzebeständiger Stahl für Druckrohre
Metall
- DIN 17442 X38CrMoV15 Weichgeglühter Edelstahl – Hervorragende Korrosionsbeständigkeit
- DIN 17210 21NiCrMo2 Weichgeglüht – Einsatzstahl mit hoher Zähigkeit & Wechselbeanspruchungsfestigkeit
- DIN 17210 20CrS4 Weichgeglüht – Chromstahl mit hoher Verschleißfestigkeit & Zerspanbarkeit
- DIN 17210 21NiCrMoS2 Weichgeglüht (+A) – Einsatzstahl mit verbesserter Zerspanbarkeit für hochbeanspruchte Bauteile
- DIN 17210 20Cr4 Weichgeglüht – Chromstahl für verschleißfeste Bauteile in Fahrzeug- & Maschinenbau
- DIN 17210 20MoCrS4 (1.7319) – Vergütbarer Einsatzstahl mit hoher Zähigkeit & Ermüdungsfestigkeit
- DIN 17210 16MnCr5 (+A): Weichgeglühter Einsatzstahl für Fahrzeug- & Maschinenbau
- DIN 17210 16MnCrS5 (+A): Bearbeitungsoptimierter Einsatzstahl mit hoher Festigkeit
- DIN 17210 17Cr3 (+A): Verschleißfester Chromstahl für Präzisionsteile
- DIN 17210 20MoCr4 Weichgeglühter Stahl – Hohe Verschleißfestigkeit für Automobil- und Maschinenbau