Eigenschaften Allgemein EigenschaftWertBemerkung Dichte2,72–2,73 g/cm³Typisch für geknetete 3000er-Serie Aluminium Mechanisch EigenschaftWertZustandNormFormBemerkung Elastizitätsmodul69,5–70,0 GPaTypisch für geknetete 3000er-Serie Aluminium Bruchzähigkeit (Plane-Strain)22,0–35,0 MPa·√mTy

Eigenschaften Allgemein EigenschaftWertBemerkung Dichte2,72–2,73 g/cm³Typisch für geknetete 3000er-Serie Aluminium Mechanisch EigenschaftWertZustandNormFormBemerkung Elastizitätsmodul69,5–70,0 GPaTypisch für geknetete 3000er-Serie Aluminium Bruchzähigkeit (Plane-Strain)22,0–35,0 MPa·√mTy

Eigenschaften Allgemein EigenschaftWertBemerkung Dichte2,72–2,73 g/cm³Typisch für geknetete 3000er-Serie Aluminium Mechanisch EigenschaftWertZustandNormFormBemerkung Elastizitätsmodul69,5–70,0 GPaTypisch für geknetete 3000er-Serie Aluminium Bruchzähigkeit (Plane-Strain)22,0–35,0 MPa·√mTy

Eigenschaften Allgemein EigenschaftWertBemerkung Dichte2,65–2,70 g/cm³Typisch für geknetete 5000er-Serie Aluminium Mechanisch EigenschaftWertZustandNormFormBemerkung Elastizitätsmodul69,0–70,0 GPaTypisch für geknetete 5000er-Serie Aluminium Bruchzähigkeit (Plane-Strain)22,0–35,0 MPa·√mTy

Der Stahl 34CrNiMo6 eignet sich für hochbeanspruchte Bauteile (auch schwere Schmiedeteile) mit großen Anlassquerschnitten und günstigen Duktilitätseigenschaften im Flugzeug- und Schwerfahrzeugbau sowie im Maschinenbau (z. B. Propellerwellen, Pleuel, Getriebewellen). Die niedrigste Einsatztemperatur

Der Stahl 34CrMoS4 eignet sich für Bauteile mit hohen Festigkeits- und Duktilitätsanforderungen bei mittleren und größeren Anlassquerschnitten sowie verbesserter Zerspanbarkeit im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Kurbelwellen, Lenkkopfteile, Zahnräder). Die niedrigste Einsatztemperatur

Der Stahl 34Cr4 eignet sich für Bauteile mittlerer Belastung und mittlerer Anlassquerschnitte im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Getriebeteile, Wellen, Achsen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt –25 °C. Eigenschaften Allgemein EigenschaftTemperaturWert Dichte20,0 °C7,83 g/

Der Stahl 32CrS2 eignet sich für gering dimensionierte Bauteile mit verbesserter Bearbeitbarkeit und konstanten Festigkeitseigenschaften im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Getriebeteile, Wellen, Achsen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt -25 °C. Eigenschaften Allgemein Eigen

Der Stahl 32Cr2 eignet sich für gering dimensionierte Bauteile im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Getriebeteile, Wellen, Achsen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt -25 °C. Eigenschaften Allgemein EigenschaftTemperaturWert Dichte20,0 °C7,8 g/cm³ Mechanisch EigenschaftT

Der Stahl 30CrNiMo8 eignet sich für hochbeanspruchte Bauteile (auch große Schmiedeteile) mit großen Wärmebehandlungsabmessungen und günstigen Duktilitätseigenschaften im Flugzeug- und Schwerfahrzeugbau sowie im Maschinenbau (z. B. Propellerwellen, Pleuel, Getriebewellen). Auch für schwere Schmiedete

Der Stahl 30CrMoV9 eignet sich für Bauteile mit hohen Anforderungen an Festigkeit und Duktilität bei mittleren und größeren Wärmebehandlungsabmessungen im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Kurbelwellen, Gelenkwellen, Spindeln). Zudem findet er Anwendung als Nitrierstahl. Die niedrigste E

Der Stahl 28Mn6 eignet sich für gering beanspruchte Bauteile im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau und ist schweißgeeignet (z. B. Kardanwellen, Nockenwellen, Zahnräder). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt -25 °C. Eigenschaften Allgemein EigenschaftTemperaturWert Dichte20,0 °C7,82 g/c

Übersicht Der Stahl 28CrS4 (Werkstoffnummer 1.7038) ist ein legierter Chrom-Schweißstahl für kaltgezogene oder gedrehte Teile mit höherer Belastung und verbesserter Zerspanbarkeit im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Getriebezahnräder, Antriebswellen). Die niedrigste Einsatztemperatur be

Übersicht ASTM B483 Grade 5050-O ist der weichgeglühte Zustand der 5050-Legierung. Er bietet maximale Duktilität und hervorragende Umformbarkeit für komplexe Rohrbiegungen und Tiefziehprozesse. Die Festigkeit ist am geringsten, dafür die Verarbeitbarkeit am besten. Nach Umformung kann durch Kaltverf

Übersicht ASTM B483 Grade 5050 H38 ist der höchste Härtegrad der H3x-Serie (kaltverfestigt und stabilisiert, vollhart). Es erreicht die höchste Festigkeit der 5050-Legierung bei noch ausreichender Verarbeitbarkeit. Einsatz bei hochbeanspruchten Rohrleitungen, wo Korrosionsbeständigkeit und Festigkei

Übersicht ASTM B483 Grade 5050 H36 liegt im H36-Zustand (kaltverfestigt und stabilisiert, 3/4-hart) vor. Es bietet eine weitere Festigkeitssteigerung gegenüber H34 bei noch akzeptabler Umformbarkeit. Geeignet für strukturelle Rohranwendungen mit mittleren Lasten in korrosiver Atmosphäre. Allgemeine

Übersicht ASTM B483 Grade 5050 H34 befindet sich im H34-Zustand (kaltverfestigt und stabilisiert, 1/2-hart). Gegenüber H32 bietet es erhöhte Festigkeit bei noch guter Umformbarkeit. Die AlMg-Legierung eignet sich für mittelhoch beanspruchte Rohrkonstruktionen in korrosiver Umgebung. Allgemeine Eige

Übersicht ASTM B483 Grade 5050 H32 ist eine Aluminium-Magnesium-Legierung der 5000er-Serie im H32-Zustand (kaltverfestigt und stabilisiert, 1/4-hart). Die Legierung bietet gute Festigkeit, sehr gute Korrosionsbeständigkeit – besonders in mariner Umgebung – und gute Schweißbarkeit. Typische Anwendung

Übersicht ASTM B483 Grade 1060 O ist ein reines Aluminium der 1000er-Serie im weichgeglühten Zustand (O). Es bietet maximale Duktilität und Umformbarkeit bei geringster Festigkeit. Ideal für Anwendungen, die starke Kaltumformung erfordern, wie komplexe Rohrbiegungen oder Tiefziehen. Allgemeine Eige

Übersicht ASTM B483 Grade 1060 H18 ist ein reines Aluminium der 1000er-Serie im H18-Zustand (kaltverfestigt, hart). Durch die stärkere Kaltverfestigung weist es höhere Festigkeit als H14 auf, behält jedoch die ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und Leitfähigkeit der 1060-Legierung bei. Einsatzge