Industrielle Fertigung
Metall
Übersicht ASTM B483 Grade 1060 H14 ist ein reines Aluminium der 1000er-Serie im H14-Zustand (kaltverfestigt, halbhart). Es zeichnet sich durch hervorragende Korrosionsbeständigkeit, hohe elektrische und thermische Leitfähigkeit sowie gute Umformbarkeit aus. Typische Anwendungen umfassen Rohrleitunge
Die Aluminiumlegierung 1060 H12 nach ASTM B483 ist ein reines Aluminium (99,6 % Al) im verfestigten Zustand H12 (kaltverfestigt, teilweichgeglüht). Sie wird als Rohr geliefert und bietet eine moderate Festigkeit bei sehr guter Umformbarkeit. Wie alle Legierungen der 1000er-Serie zeichnet sie sich du
Die Aluminiumlegierung 1060 H113 nach ASTM B483 ist ein reines Aluminium (99,6 % Al) im Zustand H113 (verfestigt durch Kaltumformung mit anschließender Teilglühung). Sie wird als Rohr geliefert und bietet eine gute Balance aus Festigkeit und Umformbarkeit. Wie alle Legierungen der 1000er-Serie überz
Die Aluminiumlegierung 1060 H18 nach ASTM B210 ist ein reines Aluminium (99,6 % Al) im höchstverfestigten Zustand (H18). Sie wird als nahtloses Rohr geliefert und zeichnet sich durch hervorragende Korrosionsbeständigkeit, sehr gute Verformbarkeit im weichgeglühten Zustand, ausgezeichnete elektrische
Der nickel-chrom-molybdän-legierte Vergütungsstahl 36CrNiMo4 (Werkstoffnummer 1.6511) nach EN 10297-1 bietet im vergüteten Zustand eine sehr hohe Festigkeit bei guter Zähigkeit. Durch die Legierung mit Nickel, Chrom und Molybdän eignet er sich für hochbeanspruchte Bauteile mit großen Querschnitten,
Der manganeselegierte Vergütungsstahl 28Mn6 (Werkstoffnummer 1.1170) nach EN 10297-1 wird im vergüteten Zustand (QT) geliefert. Er zeichnet sich durch eine gute Kombination aus Festigkeit, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit aus. Typische Anwendungen sind mechanisch hochbeanspruchte Bauteile wie Well
Der ferritische Chromstahl X6Cr17 (Werkstoffnummer 1.4016) eignet sich hervorragend für Kaltumformungsprozesse. Seine Verfestigungsneigung ist deutlich geringer als bei austenitischen Rostfreien Stählen und vergleichbar mit der von unlegierten Baustählen. Der Stahl mit 17 % Chromgehalt wird eingeset
Der kaltumformbare Stahl 34CrMo4 kann mit mittlerem bis hohem Umformungsgrad nach den üblichen Umformverfahren auf Einstufen- und Mehrstufenpressen kaltgeformt werden. Er wird für Sechskantschrauben und Zylinderschrauben der Festigkeitsklasse 8.8 im dicken Dimensionsbereich, der Festigkeitsklasse 10
Der kaltumformbare Stahl 25CrMo4 kann mit mittlerem bis hohem Umformungsgrad nach den üblichen Umformverfahren auf Einstufen- und Mehrstufenpressen kaltgeformt werden. Er wird für Schrauben und Preßteile der mittleren Festigkeitsklassen im mittleren Dimensionsbereich eingesetzt. Eigenschaften Allg
Der Stahl Cm60 eignet sich für hochbeanspruchte Bauteile im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau, die eine verbesserte Bearbeitbarkeit bei Erhalt der Festigkeitseigenschaften erfordern (z. B. Zahnräder, Ritzel, Wellen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt -25 °C. Eigenschaften Allgemein
Der Stahl Cm60 eignet sich für hochbeanspruchte Bauteile im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau, die eine verbesserte Bearbeitbarkeit bei Erhalt der Festigkeitseigenschaften erfordern (z. B. Zahnräder, Ritzel, Wellen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt -25 °C. Eigenschaften Allgemein
Der Stahl 50CrV4 eignet sich für hochbeanspruchte Bauteile, die erhöhten Anlassbeständigkeit und hohe Verschleißfestigkeit bei bestmöglichen Kerneigenschaften erfüllen müssen – in der Luftfahrt, im Fahrzeugbau sowie im Motoren- und Maschinenbau (z. B. Getriebe- und Gelenkteile, Achsen). Darüber hina
Der Stahl 50CrMo4 eignet sich für hochbeanspruchte Bauteile (auch schwere Schmiedeteile) mit sehr günstigen Kerneigenschaften im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Getriebewellen, Zahnräder, Ritzel). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt -40 °C. Eigenschaften Allgemein Eigenschaft
Der Stahl 46CrS2 eignet sich für kleinere Bauteile im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau mit höheren Festigkeitsanforderungen und verbesserter Bearbeitbarkeit (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt -25 °C. Eigenschaften Allgemein EigenschaftTemperaturWert
Der Stahl 46Cr2 eignet sich für kleinere Bauteile im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau mit höheren Festigkeitsanforderungen und geringerer Duktilitätsbeanspruchung (z. B. Getriebezahnräder, Lenkköpfe, Wellen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt -25 °C. Eigenschaften Allgemein Eigensch
Der Stahl 42CrMo4 eignet sich für hochbeanspruchte Bauteile (auch schwere Schmiedeteile) mit hoher Verschleißfestigkeit und sehr günstigen Kerneigenschaften (z. B. Kurbelwellen, Zahnräder, Ausgleichswellen) im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau. Der Werkstoff weist eine hohe spezifische statisch
Stahl 41 CrS 4 eignet sich für mittig beanspruchte Bauteile mit mittigen Anlassquerschnitten und verbesserter Bearbeitbarkeit im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen). Tiefste Anwendungstemperatur -25 °C. Eigenschaften Allgemein EigenschaftTemperaturWert Dich
Der Stahl 41Cr4 eignet sich für mittelbeanspruchte Bauteile mit mittleren Abschnitten zur Wärmebehandlung im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Zahnräder, Antriebswellen, Achsen). Niedrigste Einsatztemperatur: -25 °C. Eigenschaften Allgemein Eigenschaft Temperatur Wert Dichte 20,
Der Stahl 38CrS2 eignet sich für etwas höher beanspruchte Bauteile kleinerer Abmessungen im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau bei verbesserter Zerspanbarkeit bei Erhalt der Festigkeitseigenschaften (z. B. Getriebeteile, Zahnräder, Wellen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt –25 °C. Eigen
Der Stahl 38Cr2 eignet sich für etwas höher beanspruchte Bauteile kleinerer Abmessungen im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Getriebeteile, Achsen, Wellen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt –25 °C. Eigenschaften Allgemein EigenschaftTemperaturWert Dichte20,0 °C7,80 g/cm³
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