FLOKI 6.5 Mini-Regattayacht nutzt biobasierte Sicomin GreenPoxy-Harze für nachhaltige Performance

Am 16. März bestätigte Sicomin (Châteauneuf-les-Martigues, Frankreich) den Einsatz seiner GreenPoxy-Harze beim Bau der nachhaltigen Mini 6.5-Klasse-Yacht FLOKI 6.5. Entworfen von Antoine Mainfray vom Atelier Interface (Frankreich), einem führenden Navalarchitekten und Biokomposit-Spezialisten, der Strukturen für die schnellsten Rennjachten der IMOCA-, VOR- und ULTIM-Klassen gebaut hat, demonstriert die 6,5 Meter lange FLOKI modernste Biokomposit-Materialien und einen kosteneffizienten Flachplatten-Bauprozess.

Die Mini 6.5-Klasse geht auf den britischen Segler Bob Salmon Ende der 1970er Jahre zurück: kleine, einfache, günstig zu bauende Einhand-Regattayachten als Gegenentwurf zu steigenden Kosten im Sport. Auch heute bleibt die zweijährige Mini-Transat 6.5 von Frankreich in die Karibik eines der härtesten Ozeanrennen und ein Hotspot für Design-Innovationen und experimentelle Verbundbauweisen.

Getreu den Wurzeln der Klasse zielte Mainfrays Design auf Vereinfachung von Design und Bau: vorgefertigte, infundierte Platten, die über Spanten oder in einer Lehre geformt werden – statt teurer Negativformen. Zudem sollte die FLOKI 6.5 vollständig aus biobasierten oder recycelbaren Rohstoffen bestehen.

Nach erfolgreichen Verarbeitungsversuchen, exzellenten Mechanikwerten, DNV-GL-Typzulassung (Oslo, Norwegen) und Unterstützung durch Sicomins Technikteam standen die Harzsysteme fest: InfuGreen 810 für die Flachplatten-Infusion von Rumpf, Deck, Dach und Strukturplatten; GreenPoxy 33 – voll kompatibel mit traditionellen Fasern, Geweben und biobasierten Verstärkungen – für Sekundärlaminierung der montierten Teile. Beide Harze können mit unterschiedlichen Härtergeschwindigkeiten je nach Bauteilgröße und Aushärtezeit eingesetzt werden.

Bambus-Textilspezialist Cobratex (Carbonne, Frankreich) lieferte 350 g/m² 2×2-Köper-Bambusgewebe für Rumpf-, Deck- und Dachplatten – mit negativem CO₂-Fußabdruck. Die Bambusstreifen wirken als winzige Sandwichstrukturen, die wenig Harz aufnehmen und hohe Verstärkungsanteile im Laminat ermöglichen. Mit nur halber Dichte von Carbonfaser und optimierten Schall- und Schwingungsdämpfungseigenschaften erzeugen die Bambusverstärkungen eine hochfunktionale, ökologische Biokomposit-Struktur. Zusätzlich kam 300 g/m² genähtes ±45°-Leinengewebe für Sekundärverklebung und -bandagierung zum Einsatz.

Zur Maximierung nachhaltiger Materialien an Bord nutzen Sandwichplatten der FLOKI 6.5 Airex AGs (Sins, Schweiz) neueste T92 PET-Schaumformulierung – angeblich die erste aus post-consumer recycelten PET-Getränkeflaschen. Der T92-Kern mit Airex’ SealX-Oberflächenbehandlung, die die Harzaufnahme halbiert, wurde von Sicomin als Teil des komplementären Produktportfolios geliefert.

Da die FLOKI 6.5 mit einem Rumpf-Lehrgerüst statt klassischem Positiv- oder Negativmodell gebaut wird, konnte die Entwicklung sofort starten. Nach Infusion der ersten Bambusfaser/InfuGreen-810-Platten wurden Rumpfplatten per CNC-Schablonen zugeschnitten; Trockenpassung und Aufbau der Plattenstruktur auf dem Lehrgerüst; Formung und Verklebung der Rumpfplanken; Sekundärlaminierung zwischen Rumpfplanken; Rumpf anheben und wenden für Innenseiten-Laminierung (Planken, Spanten, lokale Verstärkungen); Deck- und Cockpitplatten direkt auf die Verbundstruktur aufsetzen; Dach verkleben (auf eigenem Lehrgerüst im selben Prozess wie Rumpf).

Kleinere Bauteile wie Ruder wurden in eigenen Formen aus Bambus-Carbon-Mix mit GreenPoxy 33 gefertigt.

Ausblick in die Zukunft

Sicomin berichtet, der Bau der FLOKI 6.5 in Mainfrays Werkstatt bei La Rochelle, Frankreich, sei weit fortgeschritten; Stapellauf und Seetests sind für April–Mai 2021 geplant, rechtzeitig zum Start der Mini 6.5-Saison.

„Wir haben in früheren Projekten viel Expertise mit Naturfasern und Sicomins Bio-Harzen aufgebaut“, so Antoine. „Für die FLOKI 6.5 war es entscheidend, Materialien ohne Performance- und Verarbeitbarkeitskompromisse zu haben – und grün. Die GreenPoxy-Reihe liefert genau das und ist so einfach zu verarbeiten.“