Pilotstudie demonstriert erfolgreiche Rückgewinnung von 8 Tonnen Kunststoff aus Altfahrzeugen

Die Global Impact Coalition (GIC), eine von CEOs chemischer Unternehmen geführte Gruppe, berichtete die Ergebnisse ihrer Studie: Automotive Plastics Circularity.

Acht Unternehmen – BASF, Covestro, LG Chem, LyondellBasell, Mitsubishi Chemical Group, Sabic, Suez und Syensqo – kollaborierten, um 100 Altfahrzeuge (ELVs) durch eine vollständige Demontage-, Zerkleinerungs- und Sortierkette zu verarbeiten und gewannen circa 8 Tonnen Kunststoff aus Fahrzeugen unterschiedlichen Alters, Herstellern und Zuständen zurück.

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Die zurückgewonnenen 8 Tonnen Kunststoffmaterial repräsentieren über 50 % des verfügbaren Kunststoffs in den Fahrzeugen, laut Report. Multi-Material-Teile, Lackreste und andere Kontaminanten beeinträchtigten den Ertrag nutzbarer Polymere negativ. Der Prozess zielte auf 15 Polymere ab, und die gewonnenen Fraktionen wurden an Partnerunternehmen für mechanische und chemische Recycling-Evaluation transferiert.

Laut GIC bleibt die kommerzielle Rentabilität noch zu beweisen. Verbleibende Barrieren umfassen Koordination, Ökonomik und das Fehlen eines Value-Chain-Frameworks, das Anreize über alle Akteure hinweg aligniert: OEMs, Demontagebetriebe, Abfallwirtschaftsunternehmen und chemische Produzenten.

Unter einer neuen EU-Regulierung müssen Neuwagen bis 2036 25 % Recyclingkunststoff enthalten, davon mindestens 20 % aus geschlossenem Fahrzeugrecycling. Der aktuelle Closed-Loop-Anteil liegt bei ca. 2,5 %. Jährlich werden 800.000 Tonnen Kunststoff aus Fahrzeugen in Europa verbrannt oder deponiert.

Die GIC plant, die wirtschaftliche Rentabilität in der nächsten Phase ihrer Arbeit zu evaluieren, durch Entwicklung von Szenariomodellierung und Experimenten in Automatisierung, chemischem Recycling und Design for Recycling.