Als das Resin Transfer Moulding (RTM) vor etwa einem Jahrzehnt begann, zum Hochdruck-RTM (HP-RTM) überzugehen, wurde es hauptsächlich für Automobilanwendungen gelobt, da die Zykluszeiten von Verbundteilen von Stunden auf weniger als 2 Minuten reduziert wurden. Über die Anwendung dieser Technologie a

CW Foto | Scott Francis Die SAMPE 2019 fand in Charlotte, N.C., USA, statt und war der erste Ausflug der Veranstaltung in diese Stadt. CompositesWorld war dabei und bietet diese Zusammenfassung der Highlights von Show und Konferenz. Greg Hyslop, CTO von Boeing, hält die Keynote-Präsentation au

Ein neuartiges Kohlefaserprodukt, das zur Verbesserung der Leistung von Sheet Molding Compound (SMC) entwickelt und bemessen wurde, wurde von Zoltek Corp., einem Unternehmen der Toray Group (Bridgeton, MO, USA), kommerzialisiert. Die patentierte, vorgespreizte Faser, genannt PX35 KS, wird bei der He

Der PEEKSense-Thermoelementsensor von TE Wire &Cable (Saddle Brook, N.J., USA) ist eine Hochtemperatur-Autoklav-Thermoelementbaugruppe für Polyetheretherketon (PEEK)-Verbundanwendungen. Unter Beibehaltung der Temperaturerfassungsfähigkeiten der AccuClave-Produktlinie des Unternehmens wurde PEEKSense

Die ThermHex-Wabentechnologie von EconCore (Leuven, Belgien) wandelt Thermoplaste in hoch -leistungsstarke, leichte Wabenkernstrukturen und in Kombination mit der Inline-Laminierung von Deckschichten ergeben leichte Sandwichpaneele. Die echte Wabenstruktur soll andere Kerne geringer Dichte, wie zum

Flexible gedruckte Schaltungen in unbegrenzten Längen Anfang dieses Jahres hat Trackwise (Gloucestershire, Großbritannien) eine 26 Meter lange flexible Mehrschicht-Leiterplatte (FPC) ausgeliefert – vermutlich die längste, die jemals produziert wurde – zur Verteilung von Strom und Steuersignalen üb

Eine Reihe von Unternehmen stellten auf der Messe neue Produkte vor. JM Polymers hat beispielsweise seine FiberX2-Produktlinie aus recyceltem, spritzgussfähigem, kurzkohlefaserverstärktem Polyamid 6/6 um drei weitere Typen erweitert. Quelle | Katie Okonski/SPE Die Society of Plastics Engineers (SPE

Teijin Ltd. (Tokio, Japan) hat bekannt gegeben, dass sein thermoplastisches konsolidiertes Kohlefaserlaminat Tenax TPCL in die A350 XWB eingebaut wurde, den neuen mittelgroßen Großraumjet von Airbus, der am 14. Juni an Japan Airlines (JAL; Tokio) ausgeliefert wurde. Tenax TPCL wurde laut Teijin in d

XG Sciences Inc. (XGS; Lansing, Michigan, USA) hat angekündigt, sich an der Entwicklung fortschrittlicher Verbundwerkstoffe in China auf Basis seiner xGnP-Graphen-Nanoplättchen zu beteiligen. Die Absichtserklärung gründet das Graphene Applications Development Center (GADC), ein Joint Venture zwische

Static Display des kunststoffintensiven Militärflugzeugs Airbus A400M auf der Paris Air Show 2019. Quelle | CW Die Erwartungen an die Paris Air Show 2019 (17. bis 23. Juni) waren gemischt. Es wurde gehofft, Boeing würde mehr Grundlagen für das New Midsize Aircraft (NMA) schaffen, aber die 737-MAX-K

Das Versprechen von Nanomaterialien, beispiellose mechanische Eigenschaften zusammen mit einer maßgeschneiderten elektrischen und thermischen Leitfähigkeit für Verbundwerkstoffe zu liefern, wird seit Jahrzehnten angekündigt. Aufgrund ihrer einzigartigen Eigenschaften und ihrer enormen Oberfläche hab

Wenn Automatisiertes Fiber Placement (AFP) und Automated Tape Laying (ATL) die Herstellungsverfahren waren, die eine breite Anwendung von Verbundwerkstoffen in der Boeing 787 und dem Airbus A350 ermöglichten, dann wird es auch AFP/ATL sein, die den Weg für die nächste Generation kommerzieller Flugze

Vorteilhafte Eigenschaften thermoplastischer Verbundwerkstoffe, wie z. B. Zähigkeit, vergleichsweise hohe Festigkeit außerhalb der Ebene und Nachhaltigkeit/Recyclingfähigkeit, haben das Design von Flugzeugen angezogen Ingenieure haben sich seit Jahrzehnten mit dem Begriff der Primärstrukturen aus th

Die Herstellung von Verbundteilen mit einem Klasse-A-Finish ist nicht der Heilige Gral – es gibt viele Unternehmen, die dies routinemäßig tun. Allerdings mit Harzinfusion ohne teure Werkzeuge oder Gelcoats und mit einer Rate von einem Teil pro Stunde? Nun, das ist etwas Einzigartiges. Von Kunststoff

Ein gemeinsames Kooperationsprojekt unter der Leitung von Hexcel (Stamford, Conn., USA) und Arkema (König von Preußen, Pennsylvania, USA) zielt darauf ab, das Design und die Herstellung von unidirektionalen (UD) Bändern für den Einsatz in hochgeschwindigkeitsfähigen, kostengünstigen Verbundbauteilen

LANXESS (Köln) gibt bekannt, dass seine Endlosfaserverbundwerkstoffe Tepex in einer Rücksitzanwendung für den Audi A8 eingesetzt werden. Optional ist die Limousine mit zwei elektrisch verstellbaren Einzelsitzen im Fond erhältlich, deren Schalen von Faurecia Automotive Seating (Stadthagen, Deutschlan

Sicomins GreenPoxy 28 ist speziell auf die HP-RTM-Formverfahren ausgerichtet, die sowohl für Hochleistungs-Automobilstrukturteile als auch für ästhetische Innenkomponenten aus Kohlefaser verwendet werden. Sicomin (Marseille, Frankreich), Lieferant von Ökoharzen, SR GreenPoxy 28 ist das Produkt

Das Projekt PASSARO (caPAbilities for innovati Technologien wie In-situ-Konsolidierung aus thermoplastischen Verbundwerkstoffen und Flüssigharzinfusion. Dieses Composite-Cockpit wurde von Airbus Defence and Space (Madrid, Spanien) während Clean Sky 1 auf Basis des Flugzeugs C295 entwickelt. Das Proj

Quelle | TPRC Das Forschungszentrum für Thermoplastische Verbundwerkstoffe (TPRC, Enschede, Niederlande) hat angekündigt, dass es derzeit sein zweites Projekt zum Umspritzen abschließt, das Strukturanalysefunktionen für umspritzte Teile entwickeln wird. Der Prozess wird simuliert, indem die Umfor

Mit einer Fertigungsfläche von 10 x 40 wird die LSAM-Maschine von Ascent die größte auf dem Luft- und Raumfahrtmarkt sein und sowohl das Drucken als auch die Bearbeitung einer breiten Palette thermoplastischer Verbundmaterialien ermöglichen. Foto | Thermwood Corp. Ascent Aerospace (Macomb Township,