ENATA Industries (Dubai, Vereinigte Arabische Emirate), gegründet von Sylvain Vieujot mit Niederlassungen in Singapur, Frankreich und der Schweiz, wurde laut dem Unternehmen aus der Leidenschaft geboren, High-Tech-Engineering auf Segeln, Fliegen und Architektur anzuwenden, unterstützt durch fortschr

Covestro (Leverkusen, Deutschland) und EconCore NV (Leuven, Belgien) haben eine gemeinsame Zusammenarbeit bei der Entwicklung von stabilen und leichten Wabenplatten bekannt gegeben, die die Feuer-, Rauch- und Toxizitätsanforderungen (FST) für Anwendungen im öffentlichen Verkehr, einschließlich Bahn

Gewichtsreduzierung ist weiterhin ein Ziel für Elektrofahrzeuge (EVs), um die Leistung zu verbessern und die Reichweite zu erhöhen. Zu diesem Zweck untersuchen Designer und Hersteller den Einsatz von Verbundwerkstoffen in Batteriegehäusen, Karosserieblechen, Chassisstrukturen und Aufhängungskomponen

Altair Altair (Troy, MI, USA), Anbieter fortschrittlicher Softwarelösungen für eine breite Palette von Branchen und Geschäftsbereichen, gab am 8. Januar bekannt, dass Amy Messano als Chief Marketing Officer (CMO) und Ubaldo Rodriguez als Senior Vice President of Globaler Vertrieb. Messano wird da

Automobil-OEMs und Tier 1-Unternehmen kämpfen mit der Notwendigkeit, die Fahrzeugmasse zu reduzieren, um die Kraftstoffeinsparungs- und CO2-Emissionsziele zu erreichen. Verbundwerkstoffe haben das Potenzial, in vielen Bereichen maßgeblich zu diesem Leichtbau-Vorstoß beizutragen, aber Kosten, Designp

Teijin Ltd. (Tokio, Japan) gab im Januar bekannt, dass sein unidirektionales vorimprägniertes Klebeband aus Kohlenstofffasern und thermoplastischen Kohlenstoffasern (Tenax TPUD) von Boeing qualifiziert und in seine Liste qualifizierter Produkte eingetragen wurde. Teijin wird Tenax TPUD als fortschri

Die Liste der mechanischen Funktionen, die Verbundwerkstoffe erfüllen sollen, ist bekannt und lang:Festigkeit, Steifigkeit, Zähigkeit, Haltbarkeit, Witterungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Schlagzähigkeit, Feuerbeständigkeit. Diese letzte Anforderung wird von Verbundwerkstoffen seit vielen

Chem-Trend (Howell, Michigan, USA), Entwickler und Hersteller von Hochleistungstrennmitteln, Reinigungscompounds und anderen prozesschemischen Spezialitäten, gab am 29. Januar die Eröffnung eines modernen Forschungs- und Entwicklungslabors (F&E) in Maisach . bekannt , Deutschland, etwa 25 Kilometer

Hull Industries (New Britain, Pennsylvania, USA), Hersteller von Kunststoff- und Verbundstoffverarbeitungsanlagen, wurde von Trinks Inc. (Green Bay, Wis., USA), früher bekannt als LMG, übernommen. Die beiden Unternehmen haben eine freundschaftliche Geschichte und Trinks Inc. plant, die Produktlinien

AeroLas (München, Deutschland) arbeitet an der Entwicklung einer neuen Spinntechnologie zur Herstellung thermoplastischer Hybridgarne. Das Verfahren kombiniert recycelte Kohlefasern mit PEEK unter Verwendung angepasster Kunsttextilmaschinen und einer patentierten luftgeführten Ringspinntechnologie.

Dieser Blog ist eine Reaktion auf einen Artikel vom Januar 2019 in WIRED Magazin, das behauptet, dass die Produktion von Kohlefaserverbundwerkstoffen die Entwicklung von Elektrofahrzeugen (EV)/vertikalen Start- und Landeflugzeugen (VTOL) für den urbanen Mobilitäts- und Lufttaximarkt zurückhält. Ich

Epoxies, Etc. (Cranston, R.I., USA) hat seinen neuen 10-3041 Toughened Epoxy Adhesive auf den Markt gebracht, der Berichten zufolge innerhalb von vier Stunden eine Überlappungsscherfestigkeit von 3.000 psi entwickelt. Innerhalb weniger Minuten ist das Material grifftrocken. Der 10-3041 Hochleistun

In meinem letzten Blog über HIA Velo-Fahrräder ging es um die Verwendung von hochmolekularem Polypropylen (HMWPP) in Kombination mit Kohlefaser für haltbarere Fahrradrahmen. Aber es gibt noch mehr zu diesem Thema:Fahrrad Felgen (Räder), die Carbon und HMWPP für mehr Zähigkeit kombinieren. Ich hatte

Im April 2016 verfasste ich eine Kolumne mit dem Titel „Können wir recycelte Kohlefasern sexy machen?“. Es wurde geschrieben, nachdem ich eine Dachverkleidung an einem BMW i8 gesehen hatte auf der North American International Auto Show in Detroit, das aus einer sichtbaren, klar beschichteten Kohlefa

Das Great Bay Community College (GBCC, Portsmouth, NH, USA) hat Vormittagskurse für sein Advanced Composites Manufacturing Certificate hinzugefügt, so dass Studenten, die in der zweiten oder dritten Schicht arbeiten, am Unterricht teilnehmen können. Die Änderung kommt vielen Mitarbeitern bei Safran

SABIC (Riyadh, Saudi-Arabien) präsentiert auf der NAHB – International Builders Show in Las Vegas vom 19. bis 21. Februar erstmals in Amerika STADECK Schwerlastplatten für den Gerüstbau und zahlreiche weitere Anwendungen. Die hochfesten Leichtbauplatten für die Bauindustrie wurden 2018 in Europa ein

Elektroautos leichter zu machen bedeutet auch, das Gewicht des Motors zu reduzieren. Eine Möglichkeit dazu ist der Aufbau aus faserverstärkten Polymermaterialien. Forscher des Fraunhofer-Instituts für Chemische Technologie ICT entwickeln gemeinsam mit dem Karlsruher Institut für Technologie KIT ein

Dieser Blog ist eine Fortsetzung meines Februar-Features „Feuer ohne Gewicht aushalten “. In meinen Interviews für diesen Artikel wurden drei verschiedene Harzlieferanten/-marken erwähnt:Ashland , Polynt und Scott Bader . Ich beschloss, diese drei Unternehmen weiterzuverfolgen, um mehr zu erfahren.

Auf der JEC World 2019 präsentiert Engel Austria (Schwertberg, Österreich) seine Technologien für die Verarbeitung von Organoblechen und unidirektionalen Tapes, In-situ-Polymerisation, Hochdruck-Harz-Transfer-Molding (HP-RTM) und Flow-Molding mit SMC. Engel demonstriert auf der Messe sein Organomel

Die automatisierte Vorformung von thermoplastischen Bändern und das anschließende Hybridformen – Thermoformen und Spritzgießen von Rippen, Clips und Vorsprüngen auf Bauteiloberflächen – wurden als die Zukunft für die Herstellung von Verbundwerkstoffen in Großserienanwendungen wie der Automobilindust