Amazon-Vollwertkost:Zwei Jahre nach dem Deal

Es ist zwei Jahre her, dass Amazon Whole Foods gekauft hat. Damals warben Analysten den Deal als Amazon-Initiative, um den Lebensmitteleinzelhandel zu dominieren. Aber ist das wirklich passiert?

Was können wir rückblickend und vorausschauend über die Ziele und die Strategie von Amazon lernen? Kurzum:Alles dreht sich um Logistik.

Zunächst ist es wichtig zu verstehen, dass der Amazon-Deal mit Whole Foods teilweise ein Immobilienspiel ist. Wenn Sie darüber nachdenken, hat Amazon 465 Geschäfte gekauft, von denen jeder fast 50.000 Quadratmeter Fläche im Boden kontrolliert, plus noch viel mehr oberirdisch. Stellen Sie sich vor, Amazon beschließe, eine Direct-to-Consumer-Flotte zu schaffen, um Ihnen von jedem einzelnen Store aus das Fulfillment direkt an den Verbraucher zu bieten? Genau das glauben manche Leute, der E-Commerce-Gigant wird es tun. Und tatsächlich ist dies eines der größten Ziele von Amazon.

Amazon verfolgt den sogenannten reibungslosen Handel. Wenn Sie einen Artikel bestellen, möchte er, dass Sie ihn so schnell wie möglich erhalten, damit Sie sofort zufrieden sind. Was wäre, wenn Sie eine Flotte von Boten haben, die Ihre Waren sofort ausliefern und jeden Whole Foods-Shop als Startrampe nutzen könnten?

Zweitens unterstützt dieser Deal das Cross-Selling. Amazon will Whole Foods Cross-Selling betreiben und umgekehrt. Wenn Sie heute schon zu einem Whole Foods gehen, können Sie Echo-Geräte für 99,99 US-Dollar kaufen, was eine drastische Preissenkung von 179,99 US-Dollar bedeutet. Amazon möchte Whole Foods nutzen, um mehr seiner Waren zu verkaufen.

Drittens fördert der Deal neue Lösungen. Als Amazon seinen Einstieg in die Kategorie Fertiggerichte ankündigte, wurde der Aktienkurs von Blue Apron gesenkt. Stellen Sie sich vor, was jetzt passiert, wenn Amazon die 465 Geschäfte und riesigen Küchen nutzen kann, die jedes Whole Foods repräsentiert. Es könnte diese Fähigkeiten nutzen, um das Wachstum von Fertiggerichten dramatisch zu steigern.

Viertens geht es bei Whole Foods um E-Commerce-Fulfillment . Amazon ist bestrebt, Fulfillment am selben Tag und in einigen Fällen zur selben Stunde anzubieten. Mit 465 Filialen ist Whole Foods im ganzen Land vertreten. Mit einem Netzwerk von Distributionszentren kann es Amazon Zugang zu jedem wichtigen Markt verschaffen. Stellen Sie sich vor, Sie hätten das nächste Mal, wenn Sie bei Amazon gekauft haben, es in einer Stunde erhalten, direkt von einem Whole Foods-Standort?

Ein fünftes Thema ist Robotik . Was wäre, wenn Amazon sich dazu entschließen würde, seine Investitionen in die Automatisierung zu nutzen, um die Arbeitskosten im Lebensmittelgeschäft zu senken? Die Lebensmittelindustrie beschäftigt über 3 Millionen Menschen. Könnte Amazon mit einer neuen arbeitssparenden Technologie diese Kosten senken und die Geschwindigkeit beschleunigen, mit der es eine Bestellung direkt an Ihre Haustür liefern kann?

Ein sechster Hebel ist die Rückwärtslogistik, wie sie von Genco (jetzt Fedex) . entwickelt wurde . Es kostet zehnmal so viel Geld, dass Produkte in der Lieferkette rückwärts laufen als vorwärts. Wenn Sie ein Produkt zurückgeben, verliert das Unternehmen Geld. Kann Amazon mit 465 Standorten einen Weg finden, diese Vertriebskosten zu senken?

Es ist erwähnenswert, dass an dem Tag, an dem Amazon den Whole Foods-Deal ankündigte, sein Marktwert um etwa 14 Milliarden US-Dollar gestiegen ist. Das ist fast identisch mit dem Kaufpreis. Im Wesentlichen kaufte es Whole Foods für eine Nettoinvestition von null!

Aufgrund dieser Vorteile gewinnt Amazon ein leistungsstarkes Arsenal an Lieferkettenfunktionen. Whole Foods könnte Amazon in die dominante Position in der angestrebten Logistik katapultieren. Wie das Wall Street Journal schrieb, hat Amazon "die USA mit Lagerhäusern und Paketsortierzentren überflutet, die Straßen mit Lieferwagen überflutet und in den Himmel gehoben."

Wenn Sie Zweifel an den Absichten von Amazon in der Logistik haben, wenden Sie sich an Fred Smith, CEO von FedEx. Die FedEx-Aktie stürzte nach ihrem Q3-Gewinnaufruf um 13% ab, der eine Erklärung für einen Rückgang enthielt, der vermutlich durch die Beendigung eines Amazon-Vertrags angeheizt wurde. Smith schloss seinen ehemaligen Kunden als Konkurrenten ein und sagte den Aktionären:„Wir konkurrieren im Wesentlichen in einer Ökosphäre, die aus fünf Einheiten besteht. Es gibt UPS, es gibt DHL, es gibt den U.S. Postal Service und jetzt immer mehr Amazon.“

Am Ende kann es um Logistik, Innovation und die letzte Meile gehen.

Schließlich wird dies ein Katalysator für weitere neue Deals sein. Nur wenige Tage später erwarb Target Grand Junction , ein E-Commerce- und Last-Mile-Logistikunternehmen, in dem Cambridge Capital investiert hatte. Target kaufte auch Shipt, das Lieferunternehmen, das es in seinem nationalen Netzwerk eingeführt hat.

Warum hat Target das getan? Wie jeder Einzelhändler heute, mit einem Auge auf sein Geschäft und das andere auf Amazon.

In Zukunft können wir davon ausgehen, dass Amazon weiterhin in den Ausbau seiner Supply-Chain-Lösungen investiert. Wir werden auch sehen, dass Einzelhändler wie Walmart, Target und Home Depot investieren, um dasselbe zu tun. Dies ist ein Wettrüsten und der Aufbau steht erst am Anfang.

Benjamin Gordon ist CEO von Hauptstadt Cambridge und BGSA .