Wesentliche Unterschiede zwischen mexikanischem und US-Zollbrokerage: Ein praktischer Leitfaden

Obwohl es ähnliche Vorschriften und überlappende Anforderungen für beide mexikanische und US-Zollimportprozesse gibt, existieren drastische Unterschiede, die clevere Versender kennen sollten. Nur wer die Unterschiede zwischen den beiden Ländern kennt, kann Import und Export in beiden Ländern erfolgreich navigieren.

Was beim Import in die USA zu erwarten ist

Wer kann US-Zollbroker werden? Ein US-Bürger über 21 Jahre kann sich bewerben, um US-Zollbroker zu werden. Der Prozess erfordert die Einreichung einer Bewerbung bei U.S. Customs and Border Protection (CBP), das Bestehen einer Prüfung und eine Hintergrundüberprüfung. Die Prüfung deckt den Harmonized Tariff Schedule of the United States (HTSUS), Title 19, Code of Federal Regulations, spezifizierte Zolldirektiven und Details des Customs and Trade Automated Interface Requirements (CATAIR) Dokuments ab.

Nach der Lizenzierung spezialisieren sich viele US-Zollbroker schnell auf bestimmte Warentypen, von Textilien und Stoffen bis hin zu Lebensmitteln und Verderblichkeiten. Traditionell waren lizenzierte Zollbroker in der Nähe von US-Einreisepunkten (Flughäfen und Häfen) ansässig, aber das Automated Broker Interface (ABI) ermöglicht Brokern Remote-Einreichungen an jedem Einreisepunkt, wodurch die Notwendigkeit ihrer Präsenz an spezifischen geografischen Standorten entfällt.

Gemeinsame Verantwortung für US-Zollcompliance. Das U.S. Department of Homeland Security regelt alle US-Zollaktivitäten. Entsprechend muss jeder US-Zollbroker Sorgfaltspflicht für alle Datenelemente nachweisen, die in US-Einreiseerklärungen deklariert werden. Sowohl der US-Importer of Record (IOR) als auch der US-Zollbroker teilen die Verantwortung für Compliance. Ungenauigkeiten oder Fehler in Einreichungen können sowohl den Importeur als auch den Zollbroker für Strafen haftbar machen.

IOR-Anforderungen. In den USA sind Importeure nicht verpflichtet, eine physische Präsenz im Land zu haben, um Waren zu importieren. Sie müssen sich nur, oft mit Hilfe eines US-Zollbrokers, als ausländischer Importer of Record etablieren.

CBP verlangt von jedem IOR, sowohl inländischen als auch ausländischen, die Aufrechterhaltung einer Zollbürgschaft. Der Betrag beträgt allgemein 10 % der Zölle und Steuern, die ein IOR für das Jahr an CBP zu zahlen erwartet. Der Mindestbetrag einer Continuous Bond, die am häufigsten ist, beträgt 50.000 $. Wenn Sie jedoch nur wenige Male pro Jahr importieren, können Sie eine Single Transaction Bond nutzen.

Was beim Import nach Mexiko zu erwarten ist

Wer kann Zollbroker in Mexiko werden? Historisch gaben mexikanische Zollbroker ihre Lizenzen (patente) durch erbliche Weitergabe an ihre Nachkommen weiter. Diese Tradition beginnt sich zu ändern, aber ein kleiner Verband von Brokern bleibt für alle Importe und Exporte Mexikos verantwortlich.

Es gibt schätzungsweise 800 aktive lizenzierte Broker in Mexiko. Im Gegensatz zu US-Zollbrokern, die an jedem Einreisepunkt einreichen können, können mexikanische Zollbroker Einreichungen nur an vier Haupthäfen vornehmen. Zudem spezialisieren sich die meisten mexikanischen Zollbroker auf bestimmte Waren. Importeure mit mehreren Einreisepunkten oder verschiedenen Warentypen könnten auf mehrere Zollbroker angewiesen sein, die in ihrem Namen abfertigen.

Primäre Verantwortung für Mexiko-Zollcompliance. Mexikos Steuerbehörde regelt alle Importaktivitäten nach Mexiko. Nur lizenzierte mexikanische Zollbroker können Produkte durch den mexikanischen Zoll abfertigen. US-Zollbroker können keine Waren nach Mexiko einführen.

Mexikanische Zollbroker haften für die Richtigkeit der meisten in Einreiseerklärungen nach Mexiko deklarierten Datenelemente. Daher übernimmt der Broker den Großteil der Haftung für Fehler und Auslassungen. Dies legt eine große Verantwortung auf Mexikos Zollbroker, denn obwohl sie Privatpersonen sind, haben sie eine treuhänderische Verantwortung, den korrekten Steuerbetrag von importierten Waren einzuziehen. Am bemerkenswertesten ist die pauschale Mehrwertsteuer von 16 %.

IOR-Anforderungen. Mexiko erkennt keine ausländischen Importeure an. Unternehmen außerhalb Mexikos können keinen Zollbroker im Land beauftragen und keine Steuern für ihre Sendung zahlen. Nur in Mexiko registrierte Unternehmen können am internationalen Handel für den Import nach Mexiko teilnehmen.

Indem Mexiko nur Personen oder Unternehmen in Mexiko die Registrierung als IOR erlaubt, stellen die Zollbehörden sicher, dass jemand Lokaler für Non-Compliance-Probleme zur Rechenschaft gezogen werden kann. Solche Probleme können von korrekter Kennzeichnung bis zur Kontrolle gefährlicher Materialien reichen.

Den richtigen Zollbroker in beiden Ländern wählen

Es gibt viele Taktiken, um den richtigen Zollbroker in beiden Ländern zu finden. Dazu gehören:

• Gerade Antworten verlangen. Wählen Sie den Broker, der gerade Antworten gibt – auch wenn es nicht das ist, was Sie hören wollen.
• Jemanden finden, der antizipiert und berät. Es ist genauso wichtig, einen Broker zu finden, der Sie berät, wie Sie Risiken vermeiden, bevor Sie non-compliant werden.
• Vor dubiosen Versprechungen warnen. Meiden Sie Unternehmen, die unrealistische Versprechungen machen. Die erste Verantwortung Ihres Zollbrokers sollte sein, Ihnen bei Compliance-Management und Risikominderung zu helfen.
• Viele Fragen erwarten. Zollbroker sollten immer Fragen stellen. Das ist ein gutes Zeichen, dass sie Ihr Geschäft genauso genau prüfen wie ein zukünftiger Regierungsaudit.
• Nie bereit sein, Qualität zu opfern. Ihr Zollbroker sollte immer Perfektion in Ihren Einreichungen verlangen und die Tools und Services haben, um Ihr Geschäft abzusichern.

Zollbrokerage ist keine Ware, sondern ein integraler Service, der Menschen, Zwei-Wege-Kommunikation und etwas Vorstellungskraft braucht. Die Zusammenarbeit mit einem globalen Zollbroker und Trade-Compliance-Experten, der Praxistiefe hat und über Ihr Unternehmen und Geschäft ausgebildet ist, hilft Ihnen, die kreativen und kostensparenden Lösungen zu entwickeln, die Ihr Geschäft braucht. Denken Sie daran, weise einen Zollbroker auszuwählen, dem Sie vertrauen, und der Ihre Zollstrategie auf die nächste Stufe hebt.

Luca Winters ist General Manager Transportation bei C.H. Robinson.