Beschleunigungssensor vs. Gyroskop: Unterschiede, Funktionsweise & Auswahlhilfe
Grundlagen
Beide sind MEMS-Sensoren (Micro-Electro-Mechanical Systems), die Bewegung erfassen – aber unterschiedliche physikalische Größen:
- Beschleunigungssensor (Accelerometer): Misst lineare Beschleunigung (inkl. Schwerkraft). Einheit: g oder m/s².
- Gyroskop: Misst Winkelgeschwindigkeit (Drehung um Achsen). Einheit: °/s oder rad/s.
Gyroskop – Detail
Funktionsprinzip (MEMS)
Eine resonierende Masse (Proof Mass) wird durch Corioliskraft bei Rotation ausgelenkt. Kapazitive Messung der Auslenkung → Winkelgeschwindigkeit. Keine beweglichen Teile im makroskopischen Sinne.
Typen
- 1-Achs (Yaw oder Pitch oder Roll)
- 2-Achs (z. B. Pitch + Roll)
- 3-Achs (X, Y, Z) – heute Standard
Anwendungen
- Smartphone-Drehungserkennung, Bildstabilisierung
- Drohnen/Quadcopter-Flugregelung (IMU)
- Fahrzeugstabilität (ESP), Navigationssysteme
- Robotik, VR-Controller, Industrielle Zustandsüberwachung
Beschleunigungssensor – Detail
Funktionsprinzipien
- Kapazitiv: Bewegliche Masse ändert Kapazität zu festen Elektroden bei Beschleunigung. Sehr verbreitet, guter DC-Gang (misst statische g-Kraft → Neigung).
- Piezoresistiv / Piezoelektrisch: Spannung durch Verformung. Eher für Stoß/Vibration (hohe g, AC-gekoppelt).
Achsen
1-, 2-, 3-Achs (heute fast nur 3-Achs).
Anwendungen
- Neigungserkennung (Handy Hoch/Quer, Baumaschinen)
- Freifall-/Stoßerkennung (Festplatten-Parking, Airbag)
- Schrittzähler, Aktivitätstracker
- Vibrationsmonitoring (Maschinenzustand)
- Navigation (totreckoning, kombiniert mit Gyro)
Direkter Vergleich
| Merkmal | Accelerometer | Gyroskop |
|---|---|---|
| Messgröße | Lineare Beschleunigung (inkl. g) | Winkelgeschwindigkeit |
| DC-Fähigkeit (statisch) | Ja (Schwerkraftvektor → Neigung) | Nein (Drift bei konstanter Drehung) |
| Drift | Gering (Offset, Temp.) | Signifikant (Bias-Drift über Zeit) |
| Rauschen | Höher bei hoher Bandbreite | Typ. niedriger (kurzfristig) |
| Orientierung (Absolut) | Nur Neigung (Pitch/Roll) via g-Vektor | Nein (nur relativer Winkel) |
| Yaw-Erkennung | Nein (Magnetometer nötig) | Ja (Integral der Yaw-Rate), aber driftet |
| Typ. Messbereich | ±2 g … ±16 g (bis ±400 g Stoß) | ±125 … ±2000 °/s (bis ±20.000 °/s) |
| Schnittstelle | I²C, SPI, Analog | I²C, SPI, Analog |
Sensorfusion: Das Beste aus beiden Welten
Keiner allein reicht für stabile 9-DoF-Orientierung. Kombiniert man Accel + Gyro (+ Magnetometer) per Komplementärfilter, Kalman-Filter oder Madgwick/Mahony-Filter, erhält man driftfreie, rauscharme Orientierung (Roll, Pitch, Yaw). Das ist Standard in IMUs (z. B. MPU-6050, ICM-20948, BNO055, BMI088).
Auswahlkriterien
Für Accelerometer
- Messbereich: ±2 g (präzise Neigung) bis ±16 g (dynamisch). High-g für Stoß.
- Auflösung/Rauschen: µg/√Hz – entscheidend für Neigungsauflösung.
- Schnittstelle: I²C/SPI (digital) bevorzugt; Analog nur bei ADC-Eingang.
- Strom: µA-Bereich (Sleep-Mode beachten).
- Features: Tap/Double-Tap, Freefall, Motion-Detect, FIFO.
Für Gyroskop
- Bereich: Etwas über max. erwarteter Drehrate (z. B. Drohne: ±2000 °/s).
- Bias-Stabilität / Drift: °/h oder °/√h – kritisch für Navigation.
- Rauschen (ARW): °/√Hz.
- Schnittstelle: Digital (I²C/SPI) für einfache MCU-Anbindung.
- Temp.-Kompensation: Onboard-Temperatursensor hilft bei Drift-Korrektur.
Fazit
Accelerometer = Neigung, Erschütterung, lineare Bewegung.
Gyroskop = Drehung, Winkelgeschwindigkeit, kurzfristig präzise.
Kombination (IMU) = Vollständige 3D-Orientierung. Für die meisten Projekte (Drohne, Roboter, Wearable, Balancing) ist ein 6- oder 9-Achs-IMU die beste Wahl. Einzelne Sensoren nur für spezifische, einfache Aufgaben (z. B. reiner Neigungssensor). Beratung gewünscht? Kontaktieren Sie uns.
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