So optimieren Sie eine Lieferkette direkt an den Verbraucher

Angesichts der Belagerung von Einzelhandelsgeschäften war die Stärkung des Direkt-zum-Verbraucher-Kanals für Hersteller noch nie so wichtig wie nie zuvor. Es besteht kein Zweifel, dass der Fußgängerverkehr im Einzelhandel auf absehbare Zeit zurückgehen wird. Daher suchen die Hersteller nach neuen Strategien, um das Geschäft zu schützen, Angebot und Nachfrage besser aufeinander abzustimmen, die Reaktionsfähigkeit in Echtzeit zu erhöhen und erstklassige Logistikleistungen zu ermöglichen. bis zur letzten Meile.

In dem Bemühen, das Serviceniveau zu verbessern, ein großartiges Kundenerlebnis zu schaffen und die Loyalität und den Marktanteil zu erhöhen, überarbeiten viele Unternehmen die Herstellung und den Transport von Produkten auf eine Weise, die sie nicht erwartet hatten.

Verbraucherorientierte Bedürfnisse und Verhaltensänderungen haben seit Beginn der COVID-19-Störungen in den meisten Versorgungsnetzen einen schnellen und anhaltenden Schock ausgelöst. Diese Verschiebung hat zu einem Strukturwandel in den Supply-Chain-Netzwerken geführt, der sich auch auf Geschäftsprozesse ausgewirkt hat. In vielen Fällen werden diese neuen Prozesse in den nächsten zwei Jahren branchenübergreifend dauerhaft.

Zum Beispiel ist das Kaufverhalten, das unter normalen Umständen ein Jahrzehnt benötigt hat, um sich zu entwickeln, aufgrund von virusbedingten Beschränkungen in den Vordergrund gerückt. Von der Regierung verordnete Quarantänen haben zu einem weltweiten Anstieg der Online-Bestellungen von Lebensmitteln, Lebensmitteln, Arzneimitteln und anderen wesentlichen Bedürfnissen geführt. Selbst bei nicht lebensnotwendigen Gütern haben Unternehmen einen enormen Anstieg des E-Commerce erlebt. Wo Verbraucher normalerweise zu einem lokalen Einzelhändler gegangen wären, haben sich viele Transaktionen online verlagert oder werden direkt vom Hersteller getätigt.

Forbes stellt fest, dass alle Online-Einzelhandelsbestellungen in Nordamerika um 146% gestiegen sind und dass „die Lieferketten, das Auftragsmanagement und die Fulfillment-Systeme von E-Commerce- und Online-Händlern alle durch das dreistellige Auftrags- und Umsatzwachstum getestet werden heute." Während einige Verbraucher im Zuge der Normalisierung der Situation zu alten Gewohnheiten zurückkehren werden, wird der Anteil der Verbraucherausgaben, je länger das Pandemieverhalten andauert, dauerhaft in den neu erweiterten Direkt-zu-Verbraucher-Kanälen gesperrt bleiben.

Accenture berichtet, dass „ein Großteil dieser neuen E-Commerce-Aktivitäten von neuen Benutzern stammt. COVID-19 wird das Konsumverhalten nachhaltig verändern. Die Einstellungen, Verhaltensweisen und Kaufgewohnheiten der Verbraucher ändern sich – und viele dieser neuen Wege werden nach der Pandemie bleiben. Es wird erwartet, dass sich der Trend zum digitalen Handel nach dem Ausbruch fortsetzen wird, wobei Verbraucher berichten, dass der Anteil der Instanzen, die sie online einkaufen, nach dem Ausbruch von 32 % auf 37 % steigen wird, was die eindeutige Notwendigkeit deutlich erhöhter Investitionen in diesen Kanal zeigt.“

Schnelles Hochfahren, Herunterfahren

Um die neue Normalität von heute zu bewältigen, verwenden viele Unternehmen intelligente Geschäftsnetzwerke, um ein autonomes Supply-Chain-Management anzuwenden. Durch maschinelles Lernen und intelligente Agententechnologie ermöglichen diese digitalen Mehrparteiennetzwerke Unternehmen, dramatische Vorteile und Effizienzen in der Lieferkette in ihrem gesamten Ökosystem von Geschäftspartnern zu erzielen. Diese Netzwerke helfen allen Partnern, zusammenzuarbeiten, um die steigenden Volumina im Lebensmitteleinzelhandel, in Gesundheitsnetzwerken, 3PLs und den gesamten Aktivitäten zur Direktlieferung an Verbraucher zu bewältigen. In einigen Netzwerken sind Stück-, Auftrags- und Transaktionsvolumen allein in den letzten Monaten um über 100 % gestiegen. Die Volumenzuwächse in den letzten Monaten waren beispiellos und Unternehmen erkennen, dass herkömmliche ERP-Systeme nicht in der Lage sind, Ausfallsicherheit, Sicherheit und Leistung wie erhofft zu verbessern.

Natürlich sind bestimmte Branchen aufgrund des Virus stark von der nachlassenden Nachfrage betroffen, wie zum Beispiel der Gastronomiesektor. Aber auch dort kann sich das gesamte Liefernetzwerk – von den vorgelagerten Carriern und Distributoren bis hin zu den Produzenten und Lieferanten – mithilfe eines Netzwerk-Ökosystems in Echtzeit auf das neue Nachfrageprofil einstellen. In Zeiten wie diesen, in denen das Working Capital für bestimmte Branchen zu einem zentralen Punkt wird, ist die Fähigkeit, Pläne und Zeitpläne jederzeit anzupassen, von entscheidender Bedeutung.

In der Automobil-, Hightech- und Industriebranche gab es Verlangsamungen, und viele verstehen jetzt, dass die alten Hub-and-Spoke-Lösungen von ERP-Anbietern kein flexibles netzwerkbasiertes Handelsökosystem unterstützen konnten. Tatsächlich besteht ein starker Appetit bei Unternehmen, die sich verlangsamt haben, in die Infrastruktur des Versorgungsnetzes zu investieren, da diese Fähigkeit ein erheblicher Marktvorteil sein wird, sobald sich die Wirtschaft vollständig erholt.

Einzelartikelnachfrage

Ist es wirklich möglich, auf kleinere Bestellmengen umzusteigen und gleichzeitig die Kosten zu senken? Mit moderner Technologie lautet die Antwort ja, vorausgesetzt, dass Echtzeit-Netzwerktransparenz und -Zusammenarbeit angewendet werden, um die Variabilität für alle Handelspartner zu reduzieren und die Informationsvorlaufzeiten über alle Ebenen der Lieferkette hinweg zu eliminieren.

Obwohl es viele wichtige Variablen gibt, die über die Ebenen des Liefernetzwerks hinweg berücksichtigt werden müssen, war in den letzten Monaten die Fähigkeit, auf die vom Verbraucher „zu Hause“ generierte Einzelartikelnachfrage zusammen mit der damit verbundenen Zustellung auf der letzten Meile zu reagieren, im Mittelpunkt stand. Unternehmen stehen beispielsweise vor der Herausforderung, auf die gestiegene Nachfrage nach Hauslieferungen von Lebensmittel-, Lebensmittel- und Arzneimittelbestellungen zu reagieren. Ein Echtzeit-Nachfrage- und Angebotsnetzwerk, das alle von Spediteuren über Einzelhändler bis hin zu 3PLs bis hin zu Herstellern und Zulieferern umfasst, kann die Kapazitäten flexibel anpassen, um die steigende Liefernachfrage zu erfüllen. Flottenkapazitätssteigerungen von 20 bis 30 % können durch diese Art von Mehrparteienplanungs- und Transaktionsnetzwerk problemlos erreicht werden.

Unabhängig davon, ob Medikamente am selben/nächsten Tag geliefert werden müssen oder ein lokales Restaurant durch Lieferung nach Hause unterstützt werden muss, werden diese Fähigkeiten auf sehr kosteneffiziente und effektive Weise bereitgestellt. Im Grunde werden alle Fähigkeiten, die es dem gesamten Netzwerk ermöglichen, ein Höchstmaß an Kundenservice zu den geringstmöglichen Kosten zu bieten, durch diese moderne bedarfsgesteuerte Logistikkapazität vollständig auf den Verbraucher ausgeweitet

Prozessautomatisierung ist natürlich seit vielen Jahren im gesamten Versorgungsnetz verfügbar. Heute wurde diese Automatisierung auf das gesamte Netzwerk und ins Haus ausgeweitet, mit der Möglichkeit, eine Reaktion vom Netzwerk basierend auf individuellen Bestellungen zu Hause auszulösen. Netzwerke ermöglichen nicht nur die Lieferung nach Hause in einem Schritt, die von einem Versorgungsnetzwerk-Ökosystem angetrieben wird, das die Nachfrage des Einzelnen in Echtzeit auf der letzten Meile deckt, sondern aggregiert diese Nachfrage auch in Echtzeit für alle Kunden, um Skaleneffekte zu erzielen. Dadurch kann das Netzwerk den bestmöglichen Kundenservice zu den geringstmöglichen Kosten erreichen, selbst wenn die Bestellungen für einzelne Artikel von zu Hause aus erfolgen.

Das Netzwerk betrachtet eingehende und ausgehende Bestellungen als zwei Seiten derselben Medaille. Was ein Handelspartner als eingehend betrachtet, betrachtet ein anderer als ausgehend. Somit kann eine Last-Mile-Lösung sowohl dem Verbraucher als auch den Unternehmen, die die Waren und Dienstleistungen bereitstellen, nur Vorteile bringen, indem alle eingehenden und ausgehenden Aktivitäten im gesamten Netzwerk optimiert werden. Durch Transparenz, Kontrolle und mathematische Entscheidungsfindung an verschiedenen Berührungspunkten der Lieferkette sind Handelspartner in der Lage, fundierte Entscheidungen über die Positionierung und das Verschieben von Lagerbeständen zu treffen.

Echtzeit-Wissen im gesamten Netzwerk sowie die Möglichkeit zur Zusammenarbeit zwischen Handelspartnern steigern die Leistung aller Teilnehmer und helfen ihnen, ihren Kundenstamm zu erweitern. Funktionen wie Telematik und vollständige Auftragstransparenz stärken die Kunden und steigern die Zufriedenheit, was wiederum die Mundpropaganda fördert. Für Unternehmen, die NPS (Net Promoter Scores) messen, sind diese Fähigkeiten sicherlich ein starker Beschleuniger, um die Kundenbindung für den Direktkundenkanal zu steigern.

Zusammenarbeit mit Herstellern

Aus Sicht des Versenders gibt es viele Variablen, bei denen er das Gefühl hat, wenig oder keine Kontrolle zu haben, darunter das Verständnis des Kaufverhaltens der Verbraucher, der Kraftstoffkosten, der Versorgungsunterbrechungen und der Kapazitätszuweisungen. Viele haben versucht, statistische Vorhersagetechniken oder sogar maschinelles Lernen anzuwenden, aber diese Variablen werden immer schwer vorherzusagen sein. Unabhängig davon, wie wenig Versender Prognosefehler verursachen können, müssen sie während der Ausführung immer auf Probleme und Warnungen reagieren und sich grundsätzlich im „reaktiven Modus“ befinden.

Der Einsatz bedarfsgesteuerter Logistikfunktionen ermöglicht es Herstellern, die Zusammenarbeit über ihr Handelspartner-Ökosystem, einschließlich Kunden, Spediteure und Lieferanten, zu fördern, was zu verbesserten Kosten und Kundenserviceniveaus führt. Transportmanagementsysteme (TMS) und Echtzeit-Supply-Network-Funktionen rund um Transparenz, Entscheidungsfindung, Bestellungen, Inventar und Fulfillment, die alle auf einer einzigen Cloud-basierten Plattform verfügbar sind, bieten Verladern die Möglichkeit, Informationen auszutauschen und Transport- und Logistikprozesse durchgängig zu verwalten das Netzwerk. Die Bereitstellung von Daten in einem föderierten Master Data Management (MDM)-Repository, das die vorgelagerte Planung und Analyse füttert, erleichtert die bedarfsgesteuerte Logistik.

Ein Echtzeit-Liefernetzwerk

Für diejenigen, die weltweit einkaufen, führt die fehlende Echtzeitkommunikation mit den Upstream-Partnern zu erheblichen Ineffizienzen und Kosten. Der Versuch, dies über Dutzende von bereitgestellten ERP-Instanzen zu tun, ist wie an einen Anker gebunden. Heutzutage müssen Unternehmen versuchen, alle Ebenen und Ebenen ihres Liefernetzwerks zu erreichen und enger mit Lieferanten und Herstellern zusammenzuarbeiten, um Produktionssysteme zu verfeinern und sicherzustellen, dass sie mit nachgelagerten Prozessen im Gleichschritt sind.

Was also wirklich für eine effiziente nachfragegesteuerte Logistik zur Unterstützung der verbrauchernahen Lieferkette benötigt wird, geht weit über eine einfache E-Commerce-Plattform hinaus. Es umfasst eine komplette Supply-Chain-Lösung mit integrierter mehrstufiger Bestandsoptimierung, Auftragsvermittlung, Zusammenführung und Cross-Docking, einschließlich der Zustellung auf der letzten Meile, und der Möglichkeit, ein zugewiesenes Available-to-Promise (ATP) für Bestellungen mit Lieferversprechen zu erstellen Fenster in einem Haus innerhalb weniger Stunden. Und das alles muss kostenoptimiert sein.

Die heutigen Netzwerkplattformen machen es möglich, und auf diese Weise ist das gesamte Ökosystem in der Lage, von der Verlagerung hin zum Direct-to-Consumer zu profitieren und eine schnelle Steigerung der verbraucherorientierten Lieferungen auf der letzten Meile zu erreichen. Ganz zu schweigen davon, dass die Organisation und ihre Partner voll und ganz darauf vorbereitet sind, die wachsende Nachfrage und neue Chancen zu nutzen, wenn sich die Wirtschaft erholt.

Joe Bellini ist Chief Operating Officer bei One Network Enterprises, einer KI-Geschäftsplattform für das Lieferkettenmanagement.