Verständnis der Kühlerdruckkappe

Obwohl der Kühlerdeckel so klein ist, ist sein Design so funktional und trägt zum Funktionieren eines Motorkühlsystems bei. Wenn Sie diesen Artikel lesen, wird von Ihnen erwartet, dass Sie wissen, wie das Kühlsystem von Fahrzeugen funktioniert. Wenn Sie dies nicht tun, haben wir Sie in einem neuen Beitrag behandelt, den Sie sich ansehen sollten.

Die meisten Fahrer haben die Funktion eines Kühlerdruckverschlusses in ihrem Auto übersehen, aber ein Mechaniker kann die Vorteile erkennen. Nun, abgesehen davon, dass es eine Abdeckung ist, die das Auslaufen des Heizkörpers verhindert, was seine Funktion sonst noch sein könnte, werden Sie erfahren.

Heute beschäftigen wir uns mit Definition, Funktionen, Komponenten, Diagramm, Wirkungsweise, schlimmen Symptomen sowie Vor- und Nachteilen eines Kühlerdruckverschlusses.

Was ist ein Kühlerdruckdeckel?

Ein Kühlerdruckdeckel ist ein kleines mechanisches Gerät, das hilft, den Druck des heißen Kühlmittels im Kühler zu kontrollieren. Der Kühler ist ein Behälter, der das heiße Kühlmittel transportiert, um gekühlt zu werden, bevor es zum Kühlen in den Motor zurückkehrt.

Die Kappen auf Behältern dienen als Abdeckung, die die Flüssigkeit drinnen hält, aber nicht nur das. Wenn die Temperatur eines Kühlmittels ansteigt, beginnt es schließlich zu sieden und verwandelt sich dann in Dampf. Der Siedepunkt des Kühlmittels liegt bei etwa 212 Grad F und steigt an, wenn es unter Druck steht. Der Kühlerdeckel erhöht tatsächlich den Siedepunkt des Kühlmittels um etwa 45 F.

Funktionen der Kühlerdruckdeckel

Nachfolgend sind die Funktionen von Kühlerdeckeln in Automotoren aufgeführt:

• Ein Kühlerdruckdeckel hält den Systemdruck auf 16 PSI, was ein Abkochen des Kühlmittels verhindert, selbst wenn es erheblich heißer wird.
• Da sich Flüssigkeit ausdehnt, wenn sie heißer wird, ermöglicht der Druckdeckel dem Kühlmittel, in einen Ausgleichsbehälter zu entweichen, wenn es sich ausdehnt. Dies dient dazu, eine angemessene Menge Kühlmittel im Kühler zu halten, wenn er sich ausdehnt.
• Der Kühlerdruckdeckel verhindert Lufteinschlüsse im Kühlsystem. Die Luft im System führt zu schlechter Kühlung und Korrosion an den Komponenten des Kühlsystems.
• Das Kühlmittel im externen Reservoir wird zurückgezogen und lässt keinen Platz für Luft.
• Der Druckdeckel ist ein wichtiger Bestandteil für die ordnungsgemäße Funktion eines Motors. Es sollte regelmäßig überprüft und bei einem Ausfall über einen Ersatz nachgedacht werden. Stellen Sie sicher, dass 5o/5o Wasser und Frostschutzmittel verwendet werden.

Die Bauteile eines Kühlerdruckdeckels bestehen oben aus geformtem Weißblech. Zu den Funktionsteilen gehören Feder, Ventil, dünne Stange und flache Gummis. All dies wird im Arbeitsprinzip erklärt.

Das komplette Diagramm eines Drucks Kappe :

Arbeitsprinzip

Die Funktionsweise von Kühler-Druckverschlüssen ist sehr einfach zu verstehen, da sie den Siedepunkt des Kühlmittels erhöhen. Dies geschieht auf die gleiche Weise, wie ein Schnellkochtopf die Siedetemperatur des Wassers erhöht. Das Gerät ist eigentlich ein Druckentlastungsventil, das bei einem Auto auf 15 PSI eingestellt ist. Der Siedepunkt von Wasser steigt, wenn das Wasser Druck erfährt.

Die Flüssigkeit im Kühlsystem dehnt sich bei Erwärmung aus, wodurch sich Druck aufbaut. Im gesamten Kühlmittelsystem ist der Deckel die einzige Stelle, an der dieser Druck entweichen kann. Die Feder am Deckel bestimmt den maximalen Druck im Kühlsystem. Der Druck drückt das Ventil auf, wenn der Druck 15 PSI erreicht. Dadurch kann das heiße Kühlmittel durch einen dünnen Schlauch in einen Überlaufbehälter entweichen.

Bei dieser Kühlmittelentlüftung wird die Luft nicht in die Anordnung gelassen. Sobald der Kühler abkühlt, wird im System ein Vakuum erzeugt, das ein weiteres federbelastetes Ventil zieht und Wasser durch den Boden des Überlaufbehälters zurücksaugt, um das zuvor gespeicherte Wasser zu ersetzen.

Der Grund, warum dieser Artikel veröffentlicht wird, ist, dass Benutzer und Fachleute die Essenz dieses Geräts sehen. Sie neigen dazu, den Kühlerdeckel zu übersehen, wenn sie das Kühlsystem des Fahrzeugs wegen Überhitzung beheben.

Sehen Sie sich das Video an, um mehr über die Funktionsweise des Kühlerdruckdeckels zu erfahren:

So testen Sie einen Kühlerdeckel

Das Testen eines Kühlerdeckels kann in nur zwei einfachen Schritten durchgeführt werden, darunter:

Entfernen des Druckdeckels bei kaltem System und nicht laufendem Motor. Die Dichtungen sollten auf Schäden untersucht werden, da die Wärmezyklen dazu führen können, dass die Dichtung den Gummi verhärtet. Und beschädigte Dichtungen sind die häufigste Ursache für Undichtigkeiten, weshalb sie ersetzt werden sollten. Gebrochenes Rückgewinnungsventil ist ein weiterer häufiger Schaden, der beim Testen eines Kühlerverschlusses untersucht werden muss, und eine verrostete Feder sollte ersetzt werden.

Im zweiten Schritt sollte das Gerät in einen mit dem Tester-Set mitgelieferten Kühlerverschlussadapter eingebaut werden. Der Adapter ist an beiden Enden wie ein Kühlereinfüllstutzen. Die Kappe sollte an einem Ende angebracht werden und das andere Ende des Adapters sollte am Drucktester befestigt werden.

Da Kühler je nach Motor in unterschiedlichen Größen erhältlich sind, so wie die Kappen. Es sollte die richtige Größe und Form des Adapters als Kühlereinfüllstutzen verwendet werden.

Der Druckprüfer sollte dann auf den auf dem Kühlerdeckel aufgestempelten Druck aufgepumpt werden. Die Kappe ist defekt, wenn Sie bemerken, dass der Druck nachlässt, bevor der richtige erreicht ist. Diese mittlere Kappe hält keinen Druck. Der Prozess sollte versuchen zu bestätigen, dass die Kappe fehlerhaft ist.

Symptome eines schlechten oder defekten Kühlerdeckels

Unten sind die häufigsten Anzeichen oder Symptome eines defekten Kühlerdruckdeckels:

Auslaufendes Kühlmittel:

Wenn der Kühlerdeckel klemmt, wird der Druck im Kühler aufgebaut. Dies führt zu einem Leck oder Bersten der Kühlsystemkomponenten. Dieses Problem kann offensichtlich sein, ein Heimwerker wäre in der Lage, die Druckkappe und sogar einige undichte Teile zu ersetzen, wenn solche auftreten. Die Obergrenze sollte regelmäßig überprüft werden, um solche Probleme zu vermeiden.

Weiße Streifen auf dem Heizkörper:

Aus dem Kühlereinfüllstutzen austretendes Kühlmittel hinterlässt beim Trocknen oft weiße Streifen. Dies ist eine weitere Möglichkeit, um festzustellen, ob der Kühlerdruckdeckel defekt ist. Suchen Sie einfach nach diesen weißen Streifen. Das Problem ist bekannt, wenn die Kappe unter Druck oder zeitweise undicht wird.

Überlaufender Behälter:

Wenn der Druck auftritt, dehnt sich das Kühlmittel aus und die Druckkappe lässt einen Teil in einen externen Vorratsbehälter fließen. Eine schlechte Kappe wird das Kühlmittel verzögern oder schnell freisetzen, was zu einem Überlaufen führt. Stellen Sie immer sicher, dass auch der Überlaufbehälter in gutem Betriebszustand ist.

Kühlerschlauch kollabiert:

Der Kühlerdeckel kann defekt werden, wenn der Kühlerschlauch kollabiert. Dies liegt daran, dass der Unterdruck durch den Deckel nicht richtig abgebaut wird und auch dazu führen kann, dass der Kühlerschlauch während der Abkühlphase beschädigt wird.

Zusammenfassend ist das Kühlerdruckventil eine der wichtigsten Komponenten im Motorkühlsystem. Wir haben gesehen, welche Funktionen es für den Druck des Kühlmittels hat. Wir haben gesehen, wie es funktioniert und wie es in zwei Schritten getestet werden kann. Schließlich haben wir auch einige Symptome eines defekten Kühlerdeckels untersucht.

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