Hexcel HexPly M9 Prepregs erhalten die DNV GL-Typgenehmigungszertifizierung

Hexcel Corp. (Stamford, Connecticut, USA) gab am 1. Februar die Typgenehmigungszertifizierung seiner HexPly M9-Prepreg-Materialien durch DNV GL (Oslo, Norwegen) bekannt. Die Aufnahme des HexPly M9-Prepreg-Sortiments in das umfassende DNV GL-zertifizierte Portfolio von Hexcel (das Unternehmen erhielt bereits im Juni 2020 die HexPly M79-Prepreg-Zertifizierung) soll Schiffs- und Bootsbauern optimale Prepreg-Verarbeitungsoptionen bieten.

HexPly M9 Prepregs ermöglichen laut Hexcel kurze Aushärtezyklen bei 100˚C und darüber. Das Produkt bietet einfache Verarbeitung und hohe mechanische Leistung und ist in Varianten mit hoher und mittlerer Klebrigkeit sowie einer breiten Palette von unidirektionalen, gewebten und multiaxialen Verstärkungsoptionen erhältlich. In Zusammenarbeit mit den HexTow IMC2- und HexTow HM54/HM63-Fasern von Hexcel können Designer und Ingenieure hochbelastete Verbundstrukturen wie Masten, Flügelsegel und Foils mit erhöhten Glasübergangstemperaturen (T_g .) optimieren ) und verbesserte Langzeitermüdungsleistung.

Hexcel fügt hinzu, dass die HexPly M9-Zertifizierung eine Reaktion auf die schnell steigende Nachfrage nach typgeprüften, hochleistungsfähigen Prepreg-Materialien für große Verbundstrukturen in kommerziellen Schiffen war.

Die Zusammenarbeit von Hexcel mit Chantiers de l’Atlantique bei seinem neuen Silenseas-Kreuzfahrtschiffkonzept – einem Konzept, das einen Verbundstoff-Solid-Sail-Antrieb sowie Dual-Fuel-Motoren verwendet, um Emissionen und Betriebskosten zu senken – ist eine solche Anwendung. In diesem Fall bietet die DNV GL-Typgenehmigung durch Dritte die Gewährleistung der Qualität, Leistung und Beständigkeit des Produkts und hilft auch dabei, die Genehmigung von Verbundteilen zu rationalisieren, die herkömmliche Metallstrukturen ersetzen, sagt Hexcel.

„Unsere neueste Typenzulassungszertifizierung ist ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie, das umfassendste Paket an DNV GL-zertifizierten Verbundwerkstoffen für den Schifffahrtssektor bereitzustellen“, sagt Andreas Sageder, Produktmanager bei Hexcel. „Durch die Hinzufügung unserer M9-Prepreg-Harzsysteme steht Mast-, Schiffs- und Bootsbauern eine erweiterte Palette von Verarbeitungs- und Aushärtungsoptionen für Teile zur Verfügung, die eine höhere T_g erfordern und verbesserte Ermüdungsleistung.“