Firefly wird der führende Lieferant von Verbundkomponenten für die Raumfahrt für die neue Raumfahrtindustrie

Firefly Aerospace Inc. (Briggs, Texas, USA), ein führender Anbieter von wirtschaftlichen und zuverlässigen Trägerraketen, Raumfahrzeugen und Dienstleistungen im Weltraum, gab den Start eines neuen Geschäftsbereichs bekannt, der sich auf die Lieferung von Raketentriebwerken und anderen Raumfahrtkomponenten – einschließlich Kohlenstoff faserverstärkte Verbundstrukturen und umhüllte Druckbehälter aus Verbundwerkstoffen (COPV) – für die aufstrebende New Space-Industrie. „New Space“ bezieht sich auf die jüngste Kommerzialisierung des Weltraumsektors, bei der private Unternehmen wie SpaceX (Hawthorne, Kalifornien, USA) jetzt eine ständig wachsende Rolle spielen, einschließlich der Entwicklung von Trägerraketen, Produktion und Betrieb, Wartung und Lieferung an die internationale Raumstation (ISS), Aufbau und Betrieb riesiger Satellitennetze, private Raumfahrt, Fertigung im Weltraum und interplanetare Expeditionen (zB Mars).

„Unser Ziel mit diesem Geschäftsbereich ist es, der Tier-1-Lieferant von Komponenten für die New Space-Industrie zu werden“, sagt Tom Markusic, CEO von Firefly Aerospace. „Unser Geschäftsmodell für den Komponentenverkauf hat inhärente Vorteile gegenüber Unternehmen, die sich auf eine einzelne [z. B. Raketentriebwerke] oder eine enge Auswahl [z. B. Ventile] von Komponenten konzentrieren.“

Die Entwicklung dieses neuen Geschäftsbereichs wurde aus dem überwältigenden Interesse an der Technologie von Firefly und dem Bedarf innerhalb der New Space-Branche geboren, die Markteinführungszeit zu verkürzen und einen zuverlässigen und konsistenten Beschaffungspartner für die für die Entwicklung von Raumfahrzeugen erforderlichen Komponenten zu haben .

Firefly sagt, dass es insofern einzigartig ist, als es nicht nur Raumflugfahrzeuge wie seinen Alpha baut und betreibt (siehe „Die Alpha-Trägerrakete:Performance in, Cost out“), sondern wird auch ein führender Beschaffungspartner für andere New Space-Unternehmen bei der Beschaffung der Komponenten, die in diesen Fahrzeugen verwendet werden, und trägt so dazu bei, die Eintrittsbarriere zu senken dem New-Space-Markt. Durch die Herstellung seiner eigenen Fahrzeuge wird Firefly für alle Komponenten die Flugerfahrung etablieren, bevor sie an andere Unternehmen geliefert werden, was den Kunden ein hohes Vertrauen und ein geringes Risiko bietet, da sich die Komponenten in Raumfahrtmissionen und nicht nur in Bodentests vollständig bewährt haben.

Der Komponenten-Businessplan hat angeblich auch den Vorteil, dass es automatisch einen Kernkunden gibt – die Raumfahrzeug- und Trägerraketen-Divisionen von Firefly. Wenn das Unternehmen externe Kunden hinzufügt, können sie immer größere Stückzahlen derselben Komponenten herstellen, wodurch Skaleneffekte für Produktionseffizienz und Kostensenkung erzielt werden.

„Wir haben den externen Vertrieb zunächst auf die Raketentriebwerke von Firefly konzentriert, von denen wir glauben, dass sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis in der Branche bieten. Die anfängliche Nachfrage war stark, da externe Aufträge bereits die Menge an Triebwerken überstiegen, die Firefly für den Einsatz in seiner eigenen Trägerrakete Alpha . baute “, sagt Eric Salwan, CRO von Firefly. „Firefly verfügt auch über eine starke Expertise in der Konstruktion und Produktion von Kohlefaserverbundstrukturen. Wir befinden uns derzeit in aktiven Verhandlungen über die Lieferung von Composite-Komponenten, wie beispielsweise Composite-Overwrapping-Druckbehälter [COPV], an externe Kunden.“

Während Firefly diesen Geschäftsbereich auf der Grundlage der selbst entwickelten Komponenten einführt, plant das Unternehmen, sein Angebot um eine Reihe von Komponenten zu erweitern, die von seinen Partnern entwickelt wurden und Komponenten aus einer Hand liefern lassen.