24 Supply-Chain-Experten teilen Best Practices für das Risikomanagement und die effektivsten Möglichkeiten zur Reduzierung von Supply-Chain-Risiken

In der Lieferkette gibt es viele Risiken, die sich auf alle Facetten des Unternehmens auswirken. Von der physischen Sicherung des Produkts in der gesamten Lieferkette über die Gewährleistung der Versandgenauigkeit bis hin zur Kenntnis des Ursprungs Ihrer Produkte (wo sich die Einrichtungen Ihrer Lieferanten befinden), um ein klareres Risikoprofil zu erhalten, und mehr – es gibt unzählige Risiken, die die Lieferkette plagen. Alle diese Risiken müssen von den Führungskräften der Lieferkette sorgfältig gemanagt werden, um die Integrität zu wahren und zu vermeiden, dass Risiken an Kunden, Partner und Endverbraucher weitergegeben werden.
Das Risikomanagement und die Minderung von Risiken erfordern ein tiefgreifendes Verständnis der Risiken, die im gesamten Unternehmen bestehen gesamte Lieferkette und proaktive Maßnahmen ergreifen, um diese Bedrohungen zu beseitigen oder zumindest zu reduzieren. Um einen Einblick in die effektivsten Best Practices und Strategien für das Risikomanagement in der Lieferkette zu erhalten, haben wir uns an ein Gremium aus Lieferketten- und Logistikexperten gewandt und sie gebeten, sich zu dieser Frage zu äußern:
„Was ist die Single der effektivste Weg, wie Logistik- und Lieferkettenfachleute Lieferkettenrisiken reduzieren oder mindern können?“
Lesen Sie weiter, um zu erfahren, was unsere Experten über die besten Möglichkeiten zum Risikomanagement in der Lieferkette zu sagen hatten.

Lernen Sie unser Panel von Lieferketten- und Logistikexperten kennen:

Khizer Hayat

@syedkhizerhayat
Khizer fungiert derzeit als CTO von RigBasket (A Throughput Company) und hat einen Hintergrund in Maschinenbau und Wirtschaftswissenschaften mit einem Abschluss in Robotik von der University of Pennsylvania. Er hat beruflich als Produktions-, Fertigungs-, Konstruktions- und Maschinenbauingenieur für Schlumberger Oilfield Services und Toyota Motors North America gearbeitet. Seine Leidenschaft liegt an der Schnittstelle, wo technologischer Fortschritt auf finanziellen Wohlstand trifft. Sein Ziel ist es, die Lücke zwischen Technologie und Geschäft zu schließen, um kontinuierliche Geschäftsprobleme so effektiv wie möglich zu lösen.
„Die globale Lieferkettenindustrie mit einem Wert von 26 Billionen US-Dollar berührt jeden Aspekt eines Unternehmens, von der Personalabteilung bis zum Betrieb …“
Die Nachfrage nach Supply-Chain-Personal wird zwischen 2010 und 2020 voraussichtlich um 26 % steigen, aber das Angebot kann die Nachfrage nicht decken. 25 % bis 33 % der Belegschaft in der Lieferkette haben das Rentenalter erreicht oder bereits überschritten, und im mittleren Management der Lieferkette besteht derzeit eine Talentlücke von 61 %. Für jeden Supply Chain Manager, der in die Belegschaft eintritt, gehen zwei (oder mehr) in den Ruhestand. Hinzu kommt, dass derzeit eine Fluktuation von 15 % beim Personal in der Lieferkette zu verzeichnen ist, was zeigt, dass es nicht nur schwierig ist, Talente zu finden, sondern es auch nicht einfach ist, Talente zu halten. Nur 14 % der Unternehmen glauben, dass sie beim Management von Talenten in der Lieferkette besser abschneiden als ihre Vergleichsgruppen, 43 % glauben sogar, dass sie einen schlechteren Job machen. Die meisten CEOs sind sich dieses Talentmangels bewusst und wissen, dass sie nicht genug tun, um dieses Problem zu lösen.
Dieser Talentmangel führt zu einem enormen Verlust an Wissen und Erfahrung. Im Durchschnitt kostet es Unternehmen fast 350.000 US-Dollar, einen Supply-Chain-Mitarbeiter zu schulen, um einen erheblichen Einfluss auf die Kosteneinsparungen zu haben. Mal sehen, wie wir dieses Problem mithilfe von Technologie lösen können die Wissensbasis durch Schulungen, Designbücher, Best-Practice-Bücher, Mentoring-Sitzungen und Standardarbeitsanweisungen. Diese sind zwar großartig für die Bewahrung von Wissen, es erfordert jedoch viel Zeit, diese durchzugehen und die Prinzipien der Lieferkette im Detail zu verstehen. Moderne Technologie, insbesondere im Bereich der künstlichen Intelligenz, ermöglicht es uns, dieses Wissen besser zu nutzen, indem wir es in eine einzige Plattform integrieren, die dem Endbenutzer umsetzbare Erkenntnisse liefert, um Engpässe in Lieferkettenprozessen aufzuzeigen. Wir leben in einer Zeit, in der jede Millisekunde eine Menge Daten generiert werden. Die Automatisierung des Datenanalyseprozesses kann nicht nur die Entscheidungsfindung beschleunigen, sondern auch die Schulungskosten erheblich senken und gleichzeitig das Wissen bewahren. Im Durchschnitt werden 70 % der Gesamtzeit für ein Supply-Chain-Datenanalyseprojekt für die Datenbereinigung aufgewendet. Eine solche Lösung würde nicht nur das Problem der Talentlücke verringern, sondern es den Mitarbeitern in der Lieferkette erleichtern, sich auf die Umsetzung wichtiger Strategien zu konzentrieren, anstatt Zeit mit Datenbereinigung und -analyse zu verschwenden.
Genau das hat RigBasket getan, um das Angebot zu reduzieren Kettenrisiko und gehen das Problem der Talentkluft an. Wir haben einen erweiterten Supply-Chain-Analysten in Form einer Software entwickelt, die das Wissen über Supply-Chain-Konzepte integriert hat, um Organisationen umsetzbare Erkenntnisse zu liefern. Unsere Vision ist es, einen virtuellen Supply-Chain-Analysten zu schaffen, ähnlich wie Alex von Amazon oder Cortana von Microsoft, der den Entscheidungsprozess noch weiter beschleunigen kann.

Ayman Omar

Ayman Omar ist Associate Professor am Department of International Business an der Kogod School of Business der American University.
„Das Risikomanagement in globalen Lieferketten ist ein wichtiges Thema…“
Für Forscher und Praktiker aufgrund mehrerer Treiber wie der Erweiterung von Lieferketten über Ländergrenzen und Regionen hinweg. Themen wie Angebots- oder Nachfragerisiken, Schwankungen bei den Transportkosten, Lieferverzögerungen, Cyber-Risiken, Sabotage, Produktfälschungen und andere Risiken wurden mit dem wachsenden Umfang und Umfang verschiedener Lieferketten zu relevanteren Themen. Solche Risiken können Auswirkungen haben, die von zusätzlichen Betriebskosten, Umsatzeinbußen, einer Verringerung des Kundendienstes oder in einigen Extremfällen zu einem vollständigen Ausfall des Betriebs führen können.
Das Management globaler Lieferkettenrisiken kann nur dann effektiv und effizient erfolgen diese Risiken werden angemessen gemessen oder quantifiziert. Leider ist dies ein Bereich, in dem viele Supply-Chain-Manager Probleme haben. Die beiden Dimensionen, die zum Risikomanagement erforderlich sind, sind die Identifizierung der Eintrittswahrscheinlichkeit und der potenziellen Auswirkungen auf den Betrieb oder das Endergebnis usw. Diese beiden Dimensionen werden selten angemessen gemessen (wenn überhaupt gemessen) und in vielen Fällen mit einem qualitativen gekennzeichnet Beschreibung wie niedrig/mittel/hoch usw. In der C-Suite herrscht normalerweise der Mythos, dass einige Risiken nicht gemessen oder quantifiziert werden können und dass diese Denkweise ein fataler Fehler beim Risikomanagement ist. Wenn etwas nicht gemessen oder quantifiziert werden kann, wie können wir dann beurteilen, wie viele Ressourcen für das Management dieser Risiken bereitgestellt werden müssen? Wie können wir den potenziellen Schaden bzw. die Eintrittswahrscheinlichkeit einschätzen? Das Management globaler Lieferkettenrisiken beginnt mit der Messung und Quantifizierung dieser Risiken, auch wenn die Messung nicht 100 % genau ist, aber immer noch viel besser ist, als überhaupt keine Messung zu haben.

Kerri Gois

@KerriGois
Kerri ist Marketing Manager bei BroadbandSearch.
„Der effektivste Weg, das Risiko in der Lieferkette zu reduzieren, ist …“
Berücksichtigen Sie Flexibilität in Ihrem Plan.
Probleme treten auf, wenn Sie Waren und Dienstleistungen transportieren, und sie sind schwer zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass alle Ihre Partner Ihre Prognosen und die Kundennachfrage kennen, damit Sie im Falle einer Schwankung leicht damit umgehen können. Seien Sie proaktiv statt reaktiv.

Gary Patterson

@ERMadvocate
Gary Patterson, der FiscalDoctor®, ist Experte für Unternehmenswachstum und Unternehmensrisikomanagement und Autor von Find the Million Dollar Blind Spot:Before it Finds You .
„Ändern Sie Ihre Sprache, um … besser zu machen.“
Mitteilen der Höhe und Wahrscheinlichkeit des Dollars oder des potenziellen Risikos, damit das obere Management Ihren Einblick besser zu schätzen weiß. Dann wird der blinde Fleck in Millionenhöhe, den Sie sehen können, mit größerer Wahrscheinlichkeit RECHTZEITIG angegangen, bevor Sie von diesem blinden Fleck in der Lieferkette erfasst werden.

Sacha Ferrandi

@sourcecapital
Sacha Ferrandi ist der Gründer von Source Capital Funding, Inc.
„Eine der besten Möglichkeiten, das Lieferkettenrisiko zu mindern, besteht darin, sicherzustellen, dass …“
Jeder, der in oder um das Lieferkettensystem herum arbeitet, kennt die Prozesse und Risiken, die mit seiner Branche verbunden sind. Zu oft sehen wir Verkäufer oder Lieferpersonal, ohne eine Ahnung zu haben, wie ihre eigene Lieferkette funktioniert. Durch die Schulung aller Beteiligten in den Abläufen und Risiken, die mit der Lieferkette eines Unternehmens einhergehen, hat das System viel mehr Augen, die ein Problem erkennen können, bevor es außer Kontrolle gerät. Der Schlüssel ist ein rationalisierter Berichtsprozess, ähnlich einer Kundensupport-Rolle, der Anfragen von Arbeitern entgegennimmt und Mitarbeiter über die Lieferkette als Ganzes schult.
Schließlich, wenn Ihre Mitarbeiter mit Verbraucherkontakt über die Lieferung informiert sind Kette können sie besser mit dem Kunden zusammenarbeiten und Einblicke geben, um Probleme zu beseitigen. Unternehmen lieben es, mit sachkundigen Rollen mit Kundenkontakt zu arbeiten, und dies wird dem Unternehmen insgesamt helfen.

Thom Campbell

@Capacity_LLC
Thom Campbell begann 1999 im Fulfillment-Sektor, als er Capacity LLC mitbegründete. Vor Capacity war Thom sieben Jahre lang bei Morgan Stanley &Co. tätig, wo er Investmentfonds und Investor Relations verwaltete. Thom hat einen Abschluss in Englisch von der Princeton University.
„Der beste Weg, Risiken in Ihrer Lieferkette zu reduzieren, ist …“
Um starke Beziehungen zu wichtigen Partnern aufzubauen. In Zeiten von Big Data, Cloud Computing und High-Tech-Materialtransportgeräten mag das seltsam klingen. Diese anderen Faktoren sind immens wichtig, aber nichts zählt mehr als die Beziehungen, die sie alle zusammenhalten. Diese Verbindungen schaffen eine fürsorgliche menschliche Transportkette für Ihre Produkte und Dienstleistungen von Ihrem Hersteller bis zu Ihrem Endkunden.

Jake Rheude

@RedStagFulfill
Jake Rheude ist Director of Business Development bei Red Stag Fulfillment, einem E-Commerce-Fulfillment-Lager. Er verfügt über langjährige Erfahrung im E-Commerce und in der Geschäftsentwicklung. In seiner Freizeit liest Jake gerne über Unternehmen und teilt seine eigenen Erfahrungen mit anderen.
„Der erste Schritt für Unternehmen oder Supply-Chain-Experten, die nach einer einzigen übergreifenden Lösung suchen, um ihre Supply-Chain-Risiken zu mindern, muss sein erst verstehen…“
Der große Umfang und die Variabilität der Lieferkettenaktivitäten ihres Unternehmens. Das bedeutet, dass jedes gewinnorientierte Unternehmen die kritischen Elemente seiner Kosten verstehen muss, um die verschiedenen Arten von Kunden und die verschiedenen Arten von Produkten/Dienstleistungen, die Ihr Unternehmen anbietet, bedienen zu können. Wie die Schwankungen vermuten lassen, ist es von größter Bedeutung, dass Ihr Unternehmen zunächst die Dynamik Ihres Kundenstamms versteht, damit Sie Ihr Serviceangebot (und die erforderlichen Lieferkettenprozesse) so gestalten können, dass deren Anforderungen zu vernünftigen Kosten erfüllt werden. Wenn Sie die Kundenbedürfnisse nicht richtig identifizieren, riskieren Sie, die falschen Dienstleistungen zu den falschen Kosten anzubieten.

Cindie King

@BlackDog_LogInc
Cindie King ist die Präsidentin von Black Dog Logistics Inc., einem kleinen Logistikunternehmen mit Sitz in MD und einem zusätzlichen Büro in FL seit November 2015. Sie wickeln hauptsächlich LTL-Sendungen, Komplett- und Teil-LKW-Sendungen ab USA und Kanada, White-Glove-Lieferungen sowie gekühlte und zeitkritische Sendungen. Das Unternehmen ist stolz auf den außergewöhnlichen personalisierten Service, den es seinen Kunden kontinuierlich bietet, und arbeitet hart daran, langfristige Beziehungen zu seinen Kunden und Spediteuren aufzubauen.
„Als kleines Logistikunternehmen ist dies ein häufiges Thema Diskussion…“
Wir überprüfen regelmäßig unsere Prozesse, um zu sehen, ob wir das Haftungsrisiko verbessern und verringern können. Das Wort Haftung umfasst mehr als nur Einnahmen oder Schäden an einer Sendung. Es gibt viele Möglichkeiten, wie eine fahrlässige Erfahrung mit einem Spediteur oder Fahrer die Erfahrung Ihrer Kunden stark negativ beeinflussen kann. Manchmal können geschätzte Vertrauensbeziehungen zerstört werden.
Das erste, was Sie bei der Reduzierung der Haftung ansprechen müssen, ist, den Wert dessen, was Sie handhaben, absolut zu kennen. Wir machen unseren Kunden klar, dass jede LKW-Ladung mit 100.000 $ versichert ist und dass sie uns benachrichtigen müssen, wenn der Wert ihrer Fracht höher ist, damit wir die Versicherung erhöhen können. Wir informieren unsere LTL-Kunden auch darüber, dass die wettbewerbsfähigen Tarife, die wir ihnen anbieten, normalerweise mit einer reduzierten Haftung pro Pfund einhergehen, und ermutigen sie, eine zusätzliche Versicherung für ihre höherwertigen Sendungen abzuschließen.
Wir überprüfen kontinuierlich jede einzelne schlechte Erfahrung, mit der wir gemacht haben eine Lieferung, um zu sehen, wie wir verhindern können, dass so etwas noch einmal passiert. Für einige Kunden haben wir die Tarifbestätigung, die wir dem Beförderer vorlegen, geändert, um besondere Bedürfnisse anzuzeigen oder die falsche Art der Ausrüstung zu vermeiden, z. B. keine Sprinter-Vans oder müssen eine Fahrer-Handynummer haben, keine Ausnahmen. Dies war hilfreich.
Wir arbeiten auch hart daran, Beziehungen zu Fahrern und Spediteuren aufzubauen, die wir verwenden, und versuchen, denselben Kunden oder dieselbe Spur beizubehalten. Dies reduziert unser Risiko erheblich und hilft auch unserer Beziehung zu unseren Kunden, da auch sie es vorziehen, dieselben Gesichter oder Spediteure zu sehen, die ihre Sendungen bewegen.
Es ist jedoch nicht immer möglich oder machbar, dieselben Spediteure/Fahrer einzusetzen sind immer neue Wege, wo wir neue Unternehmen ausprobieren müssen. In diesen Fällen nutzen wir sorgfältig alle verfügbaren Ressourcen, um den Spediteur zu überprüfen und zu entscheiden, dass er unser Unternehmen gut repräsentiert.

Daniel Feiman

@dsfeiman
Daniel Feiman, MBA, CMC® ist Gründer und Geschäftsführer von Build It Backwards, einem Beratungs- und Schulungsunternehmen mit Sitz in Redondo Beach, CA. Er berät in drei Bereichen:Strategie:Planung &Umsetzung; Finanzen:Modellierung &Analyse; Prozess:Kontinuierliche Prozessverbesserung und Programme für zertifizierte Lieferanten.
„Der effektivste Weg, mit dem Logistik- und Lieferkettenexperten Risiken in der Lieferkette reduzieren oder mindern können, ist …“
Das Risiko ist real. Auf dem kürzlich von mir geleiteten Procurement Success Summit war dies eines der wichtigsten Diskussionsthemen. Meine Erfahrung (und die meisten der 150 anwesenden leitenden Angestellten stimmen dem eher zu) zeigt, dass der beste Weg zur Reduzierung/Minderung des Lieferkettenrisikos darin besteht, ein Certified Supplier Program CSP zu erstellen). Ziel ist es, objektive Standards festzulegen, die dazu dienen, so viele Risiken wie möglich zu erkennen und zu reduzieren, zu mindern oder zu eliminieren. Ein gutes CSP beinhaltet:1) die Kommunikation des Wunsches nach einem für beide Seiten vorteilhaften (Win-Win) laufenden Programm von 2) Bewertung, 3) Diskussion, 4) Entscheidungsfindung, 5) Aktionsplanung, 6) Umsetzung, 7) Auswertung und 8) wiederholen. Nach diesem Modell arbeiten alle in der Lieferkette auf das gleiche Endergebnis hin; Risikominderung als Win-Win.

Linda Rizk

@linda_rizk
@CHTCS_intel
Linda Rizk ist die Gründerin von Lösungen zur Bekämpfung des Menschenhandels. Während ihrer gesamten Karriere hat sie sich mit unternehmerischen und philanthropischen Bemühungen befasst, die sich mit sozialen und humanitären Problemen im Zusammenhang mit frühkindlicher Bildung, verletzten Militärangehörigen, weltweiter Armut und Menschenhandel befassen.
„Der effektivste Weg zur Minderung Das Lieferkettenrisiko besteht darin, …“
Verfolgen Sie einen proaktiven Ansatz und arbeiten Sie sowohl mit dem betreffenden Unternehmen als auch mit dem betreffenden Lieferanten zusammen, um alle aktuellen oder potenziellen zukünftigen Probleme zu identifizieren und anzugehen, die in den Betrieben des Lieferanten auftreten könnten. Es ist wichtig, diesen Schritt als vorbeugenden Schritt und nicht als reaktiven Schritt zu unternehmen, da alle Erkenntnisse über Arbeitsmissbrauch oder Menschenrechtsverletzungen in der Lieferkette unmittelbar den Ruf und die Umsätze eines Unternehmens beeinträchtigen können, selbst wenn dieses Unternehmen den Missbrauch nicht kannte. Mithilfe von Logistik und Analytik können Supply-Chain-Experten durch Due Diligence Risiken im Zusammenhang mit bestimmten Lieferanten ermitteln und fundierte Entscheidungen über die Lieferanten treffen, mit denen sie für eine Zusammenarbeit akzeptabel sind, und sie routinemäßig auditieren, um sicherzustellen, dass die vereinbarten Lieferantenbedingungen weiterhin Bestand haben.

Daniel Harris

@SCMAdvice
Daniel Harris ist Market Research Associate bei Software Advice und befasst sich mit Märkten und Software für Business Intelligence, Unified Communications und Supply Chain Management.
„Es gibt keine Einheitslösung zur Minimierung von Risiken in der Lieferkette…“
Aufgrund der Vielfältigkeit der Lieferketten (Kühlketten bei gekühlten Arzneimitteln, Frischwaren-Lieferketten, in denen größere Rückrufaktionen ständig drohen, etc.). Durch die Verbesserung der Rückverfolgbarkeit in der gesamten Lieferkette können Logistikexperten jedoch folgende Risiken mindern:
1. Fehlerhafte Komponenten in hergestellten Produkten
2. Rückrufe
3. Verlorene Bestände und Bestellungen, die nie eingegangen sind
Durchgängige Rückverfolgbarkeit ist daher der technologische Traum von Logistikprofis und wird in anderen Ländern bereits vorgeschrieben (hier führt die FDA langsam eine durchgängige Rückverfolgbarkeit ein Anforderungen in bestimmten Branchen). Im Allgemeinen bedeutet dies, den Bestand auf Chargenebene über jedes Glied in der Lieferkette zu verfolgen, von den Rohstoffen bis zu den Regalen der Einzelhändler. Um diesen Traum schon jetzt zu verwirklichen, benötigen Sie ein ERP-System mit ausgefeilten Chargenverfolgungsfunktionen sowie Partner, die bereit sind, Ihre Verfolgungsanforderungen zu erfüllen, indem sie EDI-Daten auf Chargenebene zurücksenden.
End-to Endrückverfolgbarkeit verspricht, den Umfang von Rückrufen erheblich zu reduzieren, die Verbindungen in Ihrer Lieferkette zu straffen und es Ihnen zu ermöglichen, den gesamten Weg zu verstehen, den Ihre Produkte vom Lieferanten bis zum Markt zurücklegen. Indem Sie Ihre Supply-Chain-Analytik auf Chargenebene herunterführen, können Sie auch Risiken effektiver modellieren und prognostizieren.

Will Moffett

@UpFund_io
Will Moffett, Mitbegründer von UpFund.io, ist ein Unternehmer und Partner, der Unternehmen im Wert von mehreren Millionen Dollar aufbaut. Während seiner gesamten Karriere gibt Will Tausenden von Menschen weltweit Ratschläge, wie man mit Amazon reich wird. Er hat viele Handelsmarkenprodukte in der physischen Produktbranche entwickelt und große Teams aus der ganzen Welt aufgebaut, die Millionen von international importierten Produkten verkaufen.
„Der effektivste Weg, den Logistik- und Lieferkettenfachleute reduzieren oder mindern können Risiken in der Lieferkette sind durch …“
Auswahl der hochwertigsten Hersteller, Spediteure, Spediteure und Händler.
Hersteller – Qualität an erster Stelle. Wenn die Qualität niedrig ist, steigt die Fehlerquote, was zu hohen Retouren und schlechten Bewertungen führt.
Spediteure – Nutzen Sie die heutige Technologie für eine schnellere und effizientere Logistik. Zum Beispiel ist Flexport papierlos im Vergleich zu UPS, was nicht der Fall ist. UPS erfordert viel manuelle Papierarbeit. Sie können einen ganzen Tag damit verbringen, Papierkram auszufüllen, was dazu führt, dass der Eigentümer Geld verliert, weil er von der Generierung von Einnahmen abgezogen wird.
Versender – Rechtzeitige Garantien und genaue Verfolgung. Verlorene Sendungen, Verzögerungen und falsche Handhabung von Waren führen zu Umsatzeinbußen. Wenn ein Produkt eine Woche verspätet ist und Sie mit diesem Produkt 1.000 USD pro Tag verdienen, hat der Geschäftsinhaber innerhalb einer 7-tägigen verspäteten Lieferung 7.000 USD verloren. Verzögerungen, verlorene Artikel und schlechte Handhabung können Ihr Geschäft ruinieren.
Lager und Händler – Achten Sie auf Details. Die Verteilung der richtigen Produkte und der richtigen Menge an Kunden oder Einzelhandelskunden ist entscheidend.

Bruce Twery

@Clarkston_Inc
Bruce Twery ist Associate Partner bei Clarkston Consulting und ein führender Mitwirkender in der Supply-Chain-Praxis des Unternehmens. Seine Erfahrungen erstrecken sich über 25 Jahre, in denen er Prozesse und Technologien anwendet, um die Leistung in den Bereichen Marketing, Lieferkette und Informationstechnologie zu steigern. Bruce konzentriert sich darauf, Kunden bei der Entwicklung von Betriebsstrategien zu unterstützen, die die Ressourcen auf die breitere Unternehmensstrategie ausrichten, um Vorteile zu erzielen. In der Industrie leitete er die Bemühungen eines globalen Herstellers, Kooperationsmöglichkeiten mit großen Einzelhändlern zu entwickeln.
„Es gibt keine einzige Sache, die isoliert das Risiko in der gesamten Lieferkette reduzieren kann…“
Wie beim Backen eines Kuchens müssen alle Zutaten vorhanden sein, um zu wirken. Organisationen, die jedoch einen integrierten Planungsansatz verfolgen – der sich über die Organisation und die Lieferkettenpartner hinweg ausrichtet – sind besser darauf vorbereitet, Risiken zu erkennen und darauf zu reagieren, wenn sie auftreten. Ein integrierter Planungsansatz schafft funktionsübergreifende Transparenz und Kommunikation, sorgt für mehr Puls vor und nach der Lieferkette und bietet Bewegungstransparenz für Warnungen vor unvermeidlichen Störungen, bevor sie tatsächlich eintreten. Wenn sich die Gruppen darauf einstellen, Risiken schnell zu planen und darauf zu reagieren, werden Logistik und Abläufe reibungsloser, da sie in der Lage sind, Risiken genauer abzufedern.
Weitere zu berücksichtigende Aspekte eines umfassenderen Risikomanagementprogramms sind:

• Entwickeln Sie ein formelles Risikomanagementprogramm, berücksichtigen Sie sowohl die Wahrscheinlichkeit als auch die Auswirkungen von Risiken, machen Sie die Verantwortlichkeit klar und verschaffen Sie der Programmleitung Transparenz.
• Verschaffen Sie sich vorgelagerte Transparenz für Ihre Lieferanten und deren Lieferanten. Einkaufsorganisationen sollten die geografischen und finanziellen Risiken in der gesamten Wertschöpfungskette verstehen. Echte Partnerschaften und kooperative Arbeitsweisen, ermöglicht durch Echtzeitsysteme, machen es möglich.
• Verwalten Sie den Bestand im gesamten Liefernetzwerk, um Risiken abzufedern. Unternehmen entwickeln in der Regel Bestandsziele auf der Grundlage von Nachfrage- und Angebotsschwankungen, aber Schwankungsmaße erfassen Naturkatastrophen, Gewerkschaftsstreiks usw. wahrscheinlich nicht.
• Integrieren Sie das Risikomanagement in das Betriebsmodell. Unternehmen sind zunehmend mit Unterbrechungen der Lieferkette konfrontiert. Machen Sie daraus eine fortlaufende Diskussion und einen Teil der monatlichen Kadenz der integrierten Planung.

Joe Oliaro

@CopakenBrooks
Joe Oliaro ist Vice President, Tenant &Corporate Services bei Copaken Brooks Commercial Real Estate.
„Aus Sicht eines 3PL-Anbieters ist der beste Weg, das Lieferkettenrisiko zu reduzieren, …“
Die Laufzeit von 3PL-Kundenverträgen (3rd Party Logistics) wird bei Leasing fast immer parallel zur Leasinglaufzeit ausgehandelt. 3PLs verfolgen in der Regel keinen Bau, der der Gelegenheit entspricht, oder kaufen Immobilien, es sei denn, sie haben einen längerfristigen Vertrag oder vorhandene Flächen. Spezifische Immobilien ohne bestehende Kundenverträge sind eine großartige Möglichkeit, ein Unternehmen zu töten.
Arbeitskräfte sind ebenfalls ein großes Risiko – der Eintritt in Märkte, in denen Arbeitskräfte knapp oder unterdurchschnittlich sind, kann ein kostspieliger Fehler sein.