24 führende Supply-Chain-Experten verraten bewährte Risikomanagement-Strategien und effektive Methoden zur Risikominimierung

In der Lieferkette lauern Risiken an jeder Ecke und beeinflussen sämtliche Geschäftsbereiche. Von der physischen Absicherung der Produkte entlang der gesamten Supply Chain über die Gewährleistung der Versandgenauigkeit bis hin zur Kenntnis der Produktursprünge (Standorte der Lieferantenwerke) für ein klareres Risikoprofil – die Bedrohungen sind zahllos. All diese Risiken müssen von Supply-Chain-Führungskräften sorgfältig gemanagt werden, um die Integrität zu wahren und Risiken nicht an Kunden, Partner und Endverbraucher weiterzugeben.

Risikomanagement und -minderung erfordern ein tiefes Verständnis der bestehenden Risiken entlang der gesamten Lieferkette sowie proaktive Maßnahmen, um diese zu eliminieren oder zumindest zu reduzieren. Um Einblicke in die effektivsten Best Practices und Strategien im Supply-Chain-Risikomanagement zu gewinnen, haben wir ein Expertengremium aus Supply-Chain- und Logistik-Spezialisten befragt und ihnen folgende Frage gestellt:

„Was ist der einzige effektivste Weg, wie Logistik- und Supply-Chain-Profis Lieferkettenrisiken reduzieren oder mindern können?“

Lesen Sie weiter, um zu erfahren, was unsere Experten zu den besten Methoden des Supply-Chain-Risikomanagements zu sagen haben.

Unser Expertenpanel aus Supply-Chain- und Logistik-Profis:

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Khizer Hayat

@syedkhizerhayat
Khizer ist derzeit CTO von RigBasket (ein Throughput-Unternehmen) und verfügt über Hintergründe in Maschinenbau und Wirtschaftswissenschaften sowie einen Masterabschluss in Robotik von der University of Pennsylvania. Er arbeitete beruflich als Produktions-, Fertigungs-, Design- und Maschinenbauingenieur bei Schlumberger Oilfield Services und Toyota Motors North America. Seine Leidenschaft gilt der Schnittstelle, an der technologischer Fortschritt auf wirtschaftlichen Erfolg trifft. Sein Ziel ist es, die Lücke zwischen Technologie und Business zu schließen, um kontinuierliche Geschäftsprobleme auf möglichst effektive Weise zu lösen.

„Die 26 Billionen Dollar schwere globale Supply-Chain-Industrie berührt jeden Aspekt eines Unternehmens – von HR bis Operations…“

Die Nachfrage nach Supply-Chain-Fachkräften soll zwischen 2010 und 2020 um 26 % wachsen, doch das Angebot kann die Nachfrage nicht decken. 25 % bis 33 % der Supply-Chain-Belegschaft haben das Rentenalter bereits erreicht oder überschritten, und es besteht derzeit eine Talentlücke von 61 % im mittleren Supply-Chain-Management. Auf jeden neu in den Arbeitsmarkt eintretenden Supply-Chain-Manager kommen zwei (oder mehr) Ruheständler. Hinzu kommt eine Fluktuationsrate von 15 % bei Supply-Chain-Personal, was zeigt, dass Talente nicht nur schwer zu finden, sondern auch schwer zu halten sind. Nur 14 % der Unternehmen glauben, dass sie im Management von Supply-Chain-Talenten besser abschneiden als ihre Wettbewerber, 43 % halten ihre Leistung sogar für schlechter. Die meisten CEOs sind sich dieses Talentmangels bewusst und wissen, dass sie nicht genug dagegen unternehmen.

Dieser Talentschwund führt zum Verlust enormen Wissens und Erfahrung. Im Durchschnitt kostet es Unternehmen fast 350.000 Dollar, einen Supply-Chain-Mitarbeiter so weit auszubilden, dass er signifikante Kosteneinsparungen bewirken kann. Sehen wir uns an, wie sich dieses Problem mithilfe von Technologie lösen lässt.

Derzeit versuchen Organisationen, ihr Wissen durch Schulungen, Konstruktionshandbücher, Best-Practice-Guides, Mentoring-Sitzungen und Standardarbeitsanweisungen zu bewahren. Zwar sind dies gute Methoden zur Wissenssicherung, doch sie erfordern viel Zeit, um die Supply-Chain-Prinzipien im Detail zu verstehen. Moderne Technologie, insbesondere im Bereich Künstliche Intelligenz, ermöglicht es, dieses Wissen besser zu nutzen, indem es in eine einzige Plattform integriert wird, die dem Endnutzer handlungsrelevante Einblicke liefert und Engpässe in Supply-Chain-Prozessen aufzeigt. Wir leben in einem Zeitalter, in dem jede Millisekunde riesige Datenmengen generiert werden. Die Automatisierung der Datenanalyse kann nicht nur die Entscheidungsfindung beschleunigen, sondern auch die Schulungskosten erheblich senken und gleichzeitig Wissen bewahren. Im Durchschnitt werden 70 % der Gesamtzeit eines Supply-Chain-Datenanalyseprojekts für die Datenbereinigung aufgewendet. Eine solche Lösung würde nicht nur das Talentlücken-Problem verringern, sondern es Supply-Chain-Mitarbeitern erleichtern, sich auf die Umsetzung wichtiger Strategien zu konzentrieren, anstatt Zeit mit Datenbereinigung und -analyse zu verschwenden.

Genau das hat RigBasket getan, um Supply-Chain-Risiken zu reduzieren und die Talentlücke zu schließen. Wir haben einen erweiterten Supply-Chain-Analysten in Form einer Software entwickelt, die Supply-Chain-Konzepte integriert und Organisationen handlungsrelevante Einblicke liefert. Unsere Vision ist es, einen virtuellen Supply-Chain-Analysten zu schaffen – ähnlich wie Amazons Alexa oder Microsofts Cortana –, der den Entscheidungsprozess noch weiter beschleunigt.

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Ayman Omar

Ayman Omar ist Associate Professor am Department of International Business der Kogod School of Business der American University.

„Risikomanagement in globalen Lieferketten ist ein wichtiges Thema…“

Für Forscher und Praktiker gleichermaßen, getrieben durch verschiedene Faktoren wie die Ausdehnung von Lieferketten über nationale Grenzen und Regionen hinweg. Themen wie Versorgungs- oder Nachfragerisiken, Schwankungen bei Transportkosten, Lieferverzögerungen, Cyber-Risiken, Sabotage, Produktfälschungen und andere Risiken wurden mit dem wachsenden Umfang und der Skalierung verschiedener Lieferketten relevanter. Solche Risiken können Auswirkungen haben, die von zusätzlichen Betriebskosten über Umsatzeinbußen und Verschlechterung des Kundenservice bis hin zum vollständigen Betriebszusammenbruch in Extremfällen reichen.

Globale Supply-Chain-Risiken können nur dann effektiv und effizient gemanagt werden, wenn diese Risiken ordnungsgemäß gemessen oder quantifiziert werden. Leider ist dies ein Bereich, in dem viele Supply-Chain-Manager Schwierigkeiten haben. Die beiden Dimensionen, die für das Risikomanagement erforderlich sind, sind die Eintrittswahrscheinlichkeit und die potenzielle Auswirkung auf den Betrieb oder das Endergebnis. Beide Dimensionen werden selten angemessen gemessen (wenn überhaupt) und in vielen Fällen lediglich mit qualitativen Beschreibungen wie niedrig/mittel/hoch versehen. In der C-Ebene herrscht oft der Mythos, dass einige Risiken nicht gemessen oder quantifiziert werden können – eine Denkweise, die ein fataler Fehler für das Risikomanagement ist. Wenn etwas nicht gemessen oder quantifiziert werden kann, wie können wir dann beurteilen, wie viele Ressourcen für das Management dieser Risiken bereitzustellen sind? Wie können wir den potenziellen Schaden oder die Eintrittswahrscheinlichkeit einschätzen? Das Management globaler Supply-Chain-Risiken beginnt mit der Messung und Quantifizierung dieser Risiken – selbst wenn die Messung nicht zu 100 % genau ist, ist sie dennoch weit besser als gar keine Messung.

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Kerri Gois

@KerriGois
Kerri ist Marketing Manager bei BroadbandSearch.

„Der einzige effektivste Weg, Supply-Chain-Risiken zu reduzieren, besteht darin…“

Flexibilität in den Plan einzubauen.
Beim Transport von Gütern und Dienstleistungen treten Probleme auf, die sich schwer vermeiden lassen. Stellen Sie sicher, dass alle Ihre Partner Ihre Prognosen und die Kundennachfrage kennen, damit Sie auf Schwankungen problemlos reagieren können. Seien Sie proaktiv statt reaktiv.

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Gary Patterson

@ERMadvocate
Gary Patterson, der FiscalDoctor®, ist Experte für Unternehmenswachstum und Enterprise Risk Management und Autor von Find the Million Dollar Blind Spot: Before it Finds You.

„Ändern Sie Ihre Sprache, um einen besseren Job zu machen…“

Kommunizieren Sie die Dollar-Höhe und die Eintrittswahrscheinlichkeit des potenziellen Risikos, damit das Top-Management Ihre Einsicht besser wertschätzt. Dann wird der „Million-Dollar-Blind-Spot“, den Sie sehen, eher RECHTZEITIG adressiert, bevor Sie dieser blinde Fleck im Supply-Chain-Risiko einholt.

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Sacha Ferrandi

@sourcecapital
Sacha Ferrandi ist Gründer von Source Capital Funding, Inc.

„Einer der besten Wege, Supply-Chain-Risiken zu mindern, besteht darin, sicherzustellen, dass…“

Jeder, der in oder um das Supply-Chain-System arbeitet, den Prozess und die mit seiner Branche verbundenen Risiken kennt. Zu oft sehen wir Vertriebsmitarbeiter oder Lieferpersonal, die keine Ahnung haben, wie ihre eigene Lieferkette funktioniert. Indem man alle Stakeholder in den Abläufen und Risiken der unternehmensspezifischen Supply Chain schult, hat das System weit mehr Augen, die ein Problem erkennen können, bevor es außer Kontrolle gerät. Der Schlüssel ist ein straffer Berichtsprozess, ähnlich einer Kunden-Support-Rolle, der Anfragen von Mitarbeitern entgegennimmt und das Personal über die Supply Chain als Ganzes schult.

Schließlich können verbrauchernahe Mitarbeiter, die über die Supply Chain aufgeklärt sind, besser mit Kunden zusammenarbeiten und Einblicke geben, um Probleme zu entschärfen. Unternehmen schätzen die Zusammenarbeit mit sachkundigen, kundenorientierten Rollen – das hilft dem Geschäft insgesamt.

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Thom Campbell

@Capacity_LLC
Thom Campbell startete 1999 im Fulfillment-Sektor, als er Capacity LLC mitgründete. Zuvor war er sieben Jahre bei Morgan Stanley & Co. tätig, wo er Investmentfonds und Investor Relations managte. Er hat einen Abschluss in Englisch von der Princeton University.

„Der beste Weg, Risiken in Ihrer Lieferkette zu reduzieren, ist…“

Starke Beziehungen zu wichtigen Partnern aufzubauen. In einer Ära von Big Data, Cloud Computing und Hightech-Materialflusssystemen mag das seltsam klingen. Diese anderen Faktoren sind immens wichtig, aber nichts ist wichtiger als die Beziehungen, die sie alle zusammenhalten. Diese Verbindungen schaffen eine fürsorgliche menschliche Kette der Beförderung für Ihre Produkte und Dienstleistungen – vom Hersteller bis zum Endkunden.

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Jake Rheude

@RedStagFulfill
Jake Rheude ist Director of Business Development bei Red Stag Fulfillment, einem E-Commerce-Fulfillment-Lager. Er verfügt über jahrelange Erfahrung im E-Commerce und in der Geschäftsentwicklung. In seiner Freizeit liest er gerne über Business-Themen und teilt seine eigenen Erfahrungen.

„Der erste Schritt für ein Unternehmen oder einen Supply-Chain-Profi, der nach einer einzigen übergreifenden Lösung zur Minderung seiner Supply-Chain-Risiken sucht, muss darin bestehen, zunächst zu verstehen…“

Den breiten Umfang und die Variabilität der Supply-Chain-Aktivitäten ihres Unternehmens. Das bedeutet, dass jedes gewinnorientierte Unternehmen die kritischen Elemente seiner Cost-to-Serve für die verschiedenen Kundentypen und die unterschiedlichen Produkt-/Dienstleistungstypen verstehen muss. Angesichts dieser Variabilität ist es entscheidend, dass das Unternehmen zunächst die Dynamik seiner Kundenbasis versteht, um sein Serviceangebot (und die erforderlichen Supply-Chain-Prozesse) so zu gestalten, dass es die Bedürfnisse zu vernünftigen Kosten erfüllt. Werden Kundenbedürfnisse nicht korrekt identifiziert, riskiert man, die falschen Services zu den falschen Kosten anzubieten.

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Cindie King

@BlackDog_LogInc
Cindie King ist Präsidentin von Black Dog Logistics Inc., einem kleinen Logistikunternehmen mit Sitz in Maryland und einer zusätzlichen Niederlassung in Florida seit November 2015. Das Unternehmen bearbeitet hauptsächlich Teilladungen (LTL), Komplett- und Teilladungen (FTL/PTL) in den USA und Kanada, White-Glove-Lieferungen sowie temperaturgeführte und zeitkritische Sendungen. Das Unternehmen rühmt sich des außergewöhnlichen, personalisierten Services, den es seinen Kunden kontinuierlich bietet, und arbeitet hart daran, langfristige Beziehungen zu Kunden und Carriern aufzubauen.

„Als kleines Logistikunternehmen ist dies ein häufiges Diskussionsthema…“

Wir überprüfen regelmäßig unsere Prozesse, um zu sehen, ob wir sie verbessern und das Haftungsrisiko reduzieren können. Der Begriff Haftung umfasst mehr als nur Umsatz oder Schäden an einer Sendung. Es gibt viele Wege, wie ein fahrlässiges Erlebnis mit einem Carrier oder Fahrer die Kundenerfahrung stark negativ beeinflussen kann. Manchmal können wertvolle, vertrauensvolle Beziehungen zerstört werden.

Das Erste, was zur Reduzierung der Haftung angegangen werden muss, ist den genauen Wert der beförderten Güter zu kennen. Wir machen unseren Kunden klar, dass jede Komplettladung mit 100.000 $ versichert ist und dass sie uns benachrichtigen müssen, wenn der Wert ihrer Fracht höher ist, damit wir die Versicherung erhöhen können. Wir klären unsere LTL-Kunden zudem darüber auf, dass die wettbewerbsfähigen Preise, die wir anbieten, meist mit einer reduzierten Haftung pro Pfund einhergehen, und ermutigen sie, für höherwertige Sendungen zusätzliche Versicherungen abzuschließen.

Wir analysieren jede negative Erfahrung mit einer Sendung fortlaufend, um zu sehen, wie wir ein erneutes Auftreten verhindern können. Für manche Kunden haben wir die Ratenbestätigung, die wir dem Carrier vorlegen, angepasst, um besondere Anforderungen zu kennzeichnen oder falsche Ausrüstung zu vermeiden – beispielsweise: keine Sprinter-Vans, Fahrer-Handynummer zwingend erforderlich, keine Ausnahmen. Das hat sich als hilfreich erwiesen.

Wir arbeiten auch hart daran, Beziehungen zu Fahrern und Carriern aufzubauen, die wir einsetzen, und versuchen, denselben Carrier auf derselben Strecke oder für denselben Kunden einzusetzen. Das reduziert unser Risiko erheblich und verbessert auch die Kundenbeziehung, da diese ebenfalls bevorzugt bekannte Gesichter oder Carrier für ihre Sendungen sehen.

Es ist nicht immer möglich oder machbar, dieselben Carrier/Fahrer einzusetzen, und es gibt immer neue Strecken, auf denen wir neue Unternehmen testen müssen. In diesen Fällen sind wir gewissenhaft darin, alle verfügbaren Ressourcen zu nutzen, um den Carrier zu prüfen und die Entscheidung zu treffen, dass er unser Unternehmen gut repräsentiert.

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Daniel Feiman

@dsfeiman
Daniel Feiman, MBA, CMC®, ist Gründer und Managing Director von Build It Backwards, einer Beratungs- und Schulungsfirma in Redondo Beach, CA. Er berät in drei Bereichen: Strategie (Planung & Umsetzung), Finanzen (Modellierung & Analyse), Prozesse (Continuous Process Improvement & Certified Supplier Programs).

„Der einzige effektivste Weg, wie Logistik- und Supply-Chain-Profis Supply-Chain-Risiken reduzieren oder mindern können, ist…“

Risiko ist real. Auf dem jüngsten Procurement Success Summit, den ich leitete, war dies eines der Kernthemen. Meine Erfahrung (und die der meisten der 150 anwesenden Führungskräfte stimmen zu) zeigt, dass der beste Weg zur Reduzierung/Minderung von Supply-Chain-Risiken die Schaffung eines Certified Supplier Program (CSP) ist. Ziel ist es, objektive Standards festzulegen, die darauf ausgelegt sind, Risiken so weit wie möglich zu erkennen, zu reduzieren, zu mindern oder zu eliminieren. Ein gutes CSP umfasst: 1) Kommunikation des Wunsches nach einem für beide Seiten vorteilhaften (Win-Win) laufenden Programm, 2) Assessment, 3) Diskussion, 4) Entscheidungsfindung, 5) Aktionsplanung, 6) Umsetzung, 7) Evaluation und 8) Wiederholung. Nach diesem Modell arbeiten alle in der Lieferkette auf dasselbe Endergebnis hin: Risikoreduzierung als Win-Win.

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Linda Rizk

@linda_rizk / @CHTCS_intel
Linda Rizk ist Gründerin von Counter Human Trafficking Compliance Solutions. In ihrer Karriere war sie in Unternehmens- und philanthropischen Bemühungen engagiert, die soziale und humanitäre Themen wie frühe Bildung, verletzte Soldat:innen, globale Armut und Menschenhandel adressieren.

„Der einzige effektivste Weg, Supply-Chain-Risiken zu mindern, besteht darin…“

Einen proaktiven Ansatz zu verfolgen und sowohl mit dem Unternehmen als auch dem betreffenden Lieferanten zusammenzuarbeiten, um aktuelle oder potenzielle zukünftige Probleme im Betrieb des Lieferanten zu identifizieren und anzugehen. Es ist wichtig, diesen Schritt als präventive Maßnahme und nicht als reaktiven Schritt zu verstehen, da jegliche Feststellungen von Arbeitsmissbrauch oder Menschenrechtsverletzungen in der Lieferkette den Ruf und Umsatz eines Unternehmens sofort beeinträchtigen können – selbst wenn das Unternehmen vom Missbrauch nichts wusste. Mithilfe von Logistik und Analytik können Supply-Chain-Profis durch Due Diligence Risiken bestimmter Lieferanten ermitteln und fundierte Entscheidungen über akzeptable Lieferanten treffen sowie diese regelmäßig auditieren, um sicherzustellen, dass die vereinbarten Lieferantenbedingungen eingehalten werden.

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Daniel Harris

@SCMAdvice
Daniel Harris ist Market Research Associate bei Software Advice und deckt die Märkte Business Intelligence, Unified Communications und Supply Chain Management sowie Software ab.

„Es gibt keine Einheitslösung zur Minimierung von Supply-Chain-Risiken…“

Aufgrund der vielfältigen Natur von Lieferketten (Kühlketten für gekühlte Pharmazeutika, Frischwaren-Lieferketten, in denen große Rückrufe ständige Bedrohung sind usw.). Doch durch die Verbesserung der Rückverfolgbarkeit entlang der gesamten Lieferkette können Logistikprofis Risiken mindern wie:

1. Fehlerhafte Komponenten in Fertigprodukten
2. Rückrufe
3. Verlorener Bestand und nie erhaltene Bestellungen

End-to-End-Rückverfolgbarkeit ist somit der technologische Traum von Logistikprofis und wird in anderen Ländern bereits vorgeschrieben (hier in den USA setzt die FDA langsam End-to-End-Rückverfolgbarkeitsanforderungen in bestimmten Branchen um). Generell bedeutet dies, Bestände auf Los-Ebene durch jedes Glied der Lieferkette zu verfolgen – von Rohstoffen bis ins Regal des Einzelhändlers. Um diesen Traum heute zu verwirklichen, benötigen Sie ein ERP-System mit ausgefeilten Losverfolgungsfunktionen sowie Partner, die bereit sind, Ihren Verfolgungsanforderungen nachzukommen, indem sie EDI-Daten auf Los-Ebene zurücksenden.

End-to-End-Rückverfolgbarkeit verspricht, den Umfang von Rückrufen drastisch zu verringern, die Glieder Ihrer Lieferkette enger zu verzahnen und Ihnen zu ermöglichen, die vollständige Reise Ihrer Produkte vom Lieferanten zum Markt zu verstehen. Indem Sie Ihre Supply-Chain-Analytik auf Los-Ebene herunterbrechen, können Sie Risiken auch effektiver modellieren und prognostizieren.

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Will Moffett

@UpFund_io
Will Moffett, Mitgründer von UpFund.io, ist Unternehmer und Partner beim Aufbau von Multi-Millionen-Dollar-Unternehmen. In seiner Karriere teilt er Ratschläge, wie man durch Amazon mit Tausenden von Menschen weltweit Wohlstand erzielt. Er hat viele Private-Label-Produkte in der physischen Produktindustrie aufgebaut und große Teams aus aller Welt strukturiert, die Millionen von international importierten Produkten verkaufen.

„Der einzige effektivste Weg, wie Logistik- und Supply-Chain-Profis Supply-Chain-Risiken reduzieren oder mindern können, besteht darin…“

Die qualitativ hochwertigsten Hersteller, Spediteure, Versender und Distributoren auszuwählen.

• Hersteller – Qualität zuerst. Wenn die Qualität niedrig ist, steigt die Ausschussrate, was zu hohen Retouren und schlechten Bewertungen führt.
• Spediteure – Heutige Technologie für schnellere und effizientere Logistik nutzen. Beispiel: Flexport ist papierlos, UPS nicht. UPS erfordert viel manuelle Papierarbeit. Man kann einen ganzen Tag mit dem Ausfüllen von Formularen verbringen, was den Inhaber Geld kostet, weil er von der Umsatzgenerierung abgehalten wird.
• Versender – Pünktlichkeitsgarantien und präzises Tracking. Verlorene Sendungen, Verzögerungen und unsachgemäße Behandlung der Ware führen zu Umsatzeinbußen. Wenn ein Produkt eine Woche zu spät kommt und Sie damit 1.000 $ pro Tag verdienen, haben Sie innerhalb einer 7-tägigen Verspätung 7.000 $ verloren. Verzögerungen, verlorene Artikel und schlechte Behandlung können Ihr Geschäft töten.
• Lager und Distributoren – Auf Details achten. Die Verteilung der richtigen Produkte und Mengen an Kunden oder Einzelhandelskunden ist entscheidend.

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Bruce Twery

@Clarkston_Inc
Bruce Twery ist Associate Partner bei Clarkston Consulting und führender Beitragender zur Supply-Chain-Praxis der Firma. Seine Erfahrung erstreckt sich über 25 Jahre, in denen er Prozesse und Technologie einsetzte, um Leistung in Marketing, Supply Chain und IT zu steigern. Bruces Fokus lag darauf, Kunden bei der Entwicklung operativer Strategien zu helfen, die Ressourcen auf die übergeordnete Unternehmensstrategie ausrichten, um Vorteile zu erzielen. In der Industrie leitete er die Bemühungen eines globalen Herstellers, kollaborative Fähigkeiten mit großen Einzelhändlern zu entwickeln.

„Es gibt nicht eine einzige Sache, die isoliert Risiken in der gesamten Lieferkette reduzieren kann…“

Wie beim Backen eines Kuchens müssen alle Zutaten vorhanden sein, um wirksam zu sein. Organisationen jedoch, die einen integrierten Planungsansatz verfolgen – der das gesamte Unternehmen und die Supply-Chain-Partner ausrichtet – sind besser darauf vorbereitet, Risiken zu erkennen und darauf zu reagieren, wenn sie auftreten. Ein integrierter Planungsansatz schafft funktionsübergreifende Transparenz und Kommunikation, bietet besseren Puls upstream und downstream der Lieferkette und verschafft mehr Sichtbarkeit auf Warnsignale unvermeidlicher Störungen, bevor diese tatsächlich eintreten. Wenn Gruppen sich darauf ausrichten, für Risiken zu planen und schnell zu reagieren, werden Logistik und Betrieb reibungsloser, da sie Risiken genauer puffern können.

Weitere Aspekte für ein umfassenderes Risikomanagement-Programm:

• Ein formelles Risikomanagement-Programm entwickeln, sowohl Eintrittswahrscheinlichkeit als auch Auswirkungen berücksichtigen, Verantwortlichkeiten klar regeln und dem Programm Führungs-Sichtbarkeit geben.
• Transparenz upstream zu Ihren Lieferanten und deren Lieferanten schaffen. Einkaufsorganisationen sollten geografische und finanzielle Risiken entlang der Wertschöpfungskette verstehen. Echte Partnerschaften und kollaborative Arbeitsweisen, ermöglicht durch Echtzeit-Systeme, machen es möglich.
• Bestände im gesamten Supply-Netzwerk managen, um gegen Risiken zu puffern. Unternehmen entwickeln meist Bestandsziele basierend auf Nachfrage- und Angebotsvariationen, aber Variationsmaße erfassen wahrscheinlich keine Naturkatastrophen, Streiks usw.
• Risikomanagement in das Betriebsmodell integrieren. Unternehmen werden zunehmend mit Supply-Chain-Störungen konfrontiert. Machen Sie es zu einer laufenden Diskussion und Teil des monatlichen Rhythmus der integrierten Planung.

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Joe Oliaro

@CopakenBrooks
Joe Oliaro ist Vice President, Tenant & Corporate Services bei Copaken Brooks Commercial Real Estate.

„Aus der Perspektive eines 3PL-Anbieters ist der beste Weg, Supply-Chain-Risiken zu reduzieren…“

Die Laufzeit von 3PL-Kundenverträgen wird fast immer parallel zur Mietlaufzeit verhandelt, sofern gemietet wird. 3PLs werden typischerweise keine Build-to-Suit-Gelegenheit verfolgen oder Immobilien kaufen, es sei denn, sie haben einen langfristigen Vertrag oder bestehende Flächen. Spekulative Immobilien ohne Kundenverträge sind ein guter Weg, ein Unternehmen zu ruinieren.

Arbeitskräfte sind ebenfalls ein großes Risiko – in Märkte einzutreten, in denen Arbeitskräfte knapp oder unzureichend sind, kann ein kostspieliger Fehler sein.

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Kathleen Hale

@kathleenhale_
Kathleen Hale ist Co-Founder und CEO von Rebel Desk, einem Unternehmen, das Laufbänder-Schreibtische entwickelt und verkauft, um Menschen zu helfen, während der Arbeit aktiver zu sein. Kathleen und ihre Co-Founderin brachten Rebel Desk in nur sieben Monaten von der Idee zum Launch. Heute hat Rebel Desk Tausenden von Menschen geholfen, ihren Arbeitstag in einen voller Energie, Produktivität und Glück zu verwandeln. Nun führt Kathleen ihren Kreuzzug gegen Stühle über das Büro hinaus mit dem Chair Free Project, einer Ressource, die zeigt, wie veränderte Sitzgewohnheiten das Leben verändern können. Kathleen schreibt, spricht und klärt über das Problem mit Stühlen und die vielen Vorteile eines aktiveren Lebens auf.

„Aus Herstellerperspektive raten Leute dazu, …“

Ein paar Lieferanten für Schlüsselkomponenten bereitzuhalten. Sehen Sie das Beispiel des Coolest Cooler als Fall, in dem fehlende Backup-Lieferanten schiefgingen. Obwohl dieser Rat großartig ist, ist er für ein neues oder junges Unternehmen fast völlig unrealistisch. Als junges Unternehmen kann man nicht unbedingt zusätzliche Lieferanten in der Hinterhand haben.

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Lisa Hennessy

@yourpetchef
Lisa Hennessy ist Gründerin von Your Pet Chef, das personalisiertes Hundefutter und Leckerlis herstellt.

„Ich habe 25 Jahre als Supply-Chain-Profi gearbeitet, bevor ich meine unternehmerische Reise antrat. Der beste Weg, den ich fand, um Risiken zu reduzieren, war…“

Kritische Komponenten dual zu beschaffen – und mit kritischen Komponenten meine ich nicht nur die teuersten oder komplexesten – das kann ein Befestigungselement oder eine Grafik sein. Alternativquellen für diese Komponenten zu haben, eliminiert Risiken praktisch. Ich setzte diese Strategie um, nachdem ein Hersteller kritischer Komponenten bankrottging und seine Türen schloss. Unsere Produktionslinie stand ein paar Wochen still. Mist, das waren ein paar schlimme Wochen in meinem Leben, aber ich fand heraus, wie ich das nie wieder passieren lasse. Es passierte nicht mehr, und ich wende dieselbe Strategie jetzt in meinem eigenen Unternehmen an.

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JD Woods

@DotcomDist
JD Woods ist ein erfahrener Distribution-Executive. Als Chief Experience Officer bei Dotcom Distribution beaufsichtigt JD Vertrieb, Marketing und Kundenbeziehungsinitiativen. Er arbeitet mit Kunden und Interessenten zusammen, um sicherzustellen, dass Dotcoms vollständiges Produkt- und Dienstleistungsportfolio genutzt wird, um die perfekte Markenerfahrung des Kunden zuverlässig zu liefern.

„Der einzige effektivste Weg, wie Logistik- und Supply-Chain-Profis Supply-Chain-Risiken reduzieren oder mindern können, besteht darin…“

Zu akzeptieren, dass Ausnahmen keine echten Ausnahmen sind, und Prozesse und Systeme entsprechend zu gestalten. Konnektivität früh im Wertschöpfungsnetzwerk aufzubauen, die sensibel auf Änderungen in Partneraktivitäten reagiert, sodass Supply-Chain-Variationen zu Daten werden, auf die man reagieren kann, und nicht zu einer Reihe einzelner Katastrophen.

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Lori Homsher

@EchoDataGroup / @lorihomsher
Lori Homsher, CEO von EchoData Fulfillment, verfügt über 30 Jahre Erfahrung in der Unterstützung von Unternehmen. Sie gründete in den 1980ern eine erfolgreiche Beratungsfirma und bekleidete 20+ Jahre Führungsrollen im IT-Bereich. Als CEO von EchoData entwickelt sie die Unternehmensstrategie, um Wachstumsziele zu erreichen, die die Unternehmensvision unterstützen.

„Supply-Chain-Risiken können minimiert werden, indem…“

Agilität in Prozesse eingebaut wird, damit wir uns schnell an Veränderungen anpassen und negative Auswirkungen auf das Geschäft minimieren können. Wir wollen in der Lage sein, uns an veränderte Bedingungen anzupassen. Beispielsweise kann mehr Bestand statt Just-in-Time etwas sein, das wir anpassen, um Risiken in der Lieferkette basierend auf aktuellen Ereignissen zu minimieren. In Bereichen größten Risikos wollen wir mehr Optionen – und Flexibilität in der Lieferkette bietet zusätzliche Möglichkeiten, die helfen, wenn Dinge nicht wie geplant laufen. In jeder Lieferkette gibt es Dinge außerhalb unserer Kontrolle. Unweigerlich wird etwas passieren, das nicht geplant war. Agilität ermöglicht es uns, Hindernisse zu umgehen und unsere Ziele dennoch zu erreichen.

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Jonathan Roberts

@EchoDataGroup
Jonathan Roberts, VP of Sales bei EchoData, bringt über 20 Jahre Erfahrung in der Fulfillment- und Logistikbranche mit und entwickelt strategische End-to-End-Lösungen für E-Commerce, B2B und Retail/Wholesale-Kunden.

„Supply-Chain-Risiken können reduziert werden, indem…“

Ein fortlaufender Prozess zur Identifizierung der Risiken in Schlüsselbereichen und zur Anwendung einer proaktiven Strategie für jeden Bereich geschaffen wird. Indem wir die Schwachstellen in der Lieferkette verstehen, können wir einen Notfallplan erstellen, um uns vor den damit verbundenen Risiken zu schützen. Die Frage „Was wäre, wenn das passiert?“ erlaubt es uns, eine Alternative zu identifizieren. Wir können diesen Ansatz auf aktuelle Ereignisse als Form der Risikobewertung anwenden, selbst wenn diese Risiken uns nicht direkt betreffen. Beispielsweise waren wir nicht vom Hurrikan Matthew betroffen, aber die Diskussion des „Was wäre wenn“ stellt sicher, dass wir Notfallpläne haben, um dieses Risiko zu bewältigen.

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Chris Nocella

@EchoDataGroup
Chris Nocella absolvierte 1987 die Drexel University mit einem BS in Informatik und Ingenieurwesen. 1988 trat er EchoData bei, um als Apple-Berater in einem Einzelhandelsgeschäft zu arbeiten, das das Unternehmen einst betrieb. Im Laufe der Jahre bekleidete er eine breite Palette von Positionen und Verantwortlichkeiten, darunter QA Manager, Director of IT, General Manager (DE), COO und CFO.

„Wir können Supply-Chain-Risiken mindern, indem…“

Single Points of Failure identifiziert und minimiert (oder idealerweise eliminiert) werden. Redundanz und Failover-Prozesse an kritischen Punkten der Lieferkette aufzubauen, stellt die Kontinuität des Betriebs auch bei Ausfällen sicher. Single Points of Failure, wenn sie vorhanden sind, können den gesamten Prozess stoppen, doch sie können überall existieren – in Systemen, Lieferanten, Prozessen und sogar bei Personen. Ein Single-Point-of-Failure-Audit hilft, Möglichkeiten für verbesserte Redundanz zu identifizieren und gibt Richtung für Risikominderung. Beispielsweise können die Nutzung mehrerer Frachtführer, Dual-Coast-Lieferanten und cloudbasierte Rechenzentren nahtloses Failover für kritische Risikobereiche bieten.

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Joshua Uebergang

@digital_darts
Joshua Uebergang ist Inhaber von Digital Darts, wo er Shopify-Shops hilft, durch strategisches Marketing Gewinne zu steigern.

„Das einfachste Prinzip, dem Unternehmen folgen können, um Supply-Chain-Risiken zu reduzieren, ist…“

Backup-Pläne für sekundäre Hersteller und Lieferanten bereitzuhalten. Es ist eine Fallback-Option, die vorab für den Katastrophenfall bereitsteht und Verhandlungsspielraum bei den Hauptbeziehungen bietet.

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Melanie DiSalvo

Melanie DiSalvo lebte und arbeitete die letzten 3 Jahre in Asien, um Kleidung für amerikanische Einzelhändler zu beschaffen und zu produzieren. Sie verbrachte diese Zeit damit, aus erster Hand zu sehen, wie und wo unsere Kleidung hergestellt wird. Im vergangenen Jahr beschloss sie, ihre eigene Modelinie für organische, nachhaltige und ethisch produzierte Damenbekleidung zu starten.

„Mein Tipp Nummer 1 zur Kontrolle von Supply-Chain-Risiken ist, …“

Starke Beziehungen zu Ihren Lieferanten zu haben. Sowohl für meinen Vollzeit-Beratungsjob als auch für mein persönliches Startup habe ich große Sorgfalt darauf verwendet, meine gesamte Lieferkette – von der Faser bis zum fertigen Kleidungsstück – auszuwählen, mit ihr zu arbeiten und sie zu besuchen.

Wenn Sie sich die Zeit nehmen, Ihre Lieferanten zu besuchen, kennenzulernen und persönliche Beziehungen zu ihnen aufzubauen, fangen sie an, auf Sie aufzupassen. Ich habe festgestellt, dass sie, wenn sie Sie mögen, zuverlässiger sind, Sie vor potenziellen Problemen zu warnen. Sie arbeiten auch härter für Sie. Brauchen Sie etwas dringend? Wenn die Beziehung stimmt, schieben sie Ihr Projekt vielleicht an die Spitze der Warteliste. Viele Unternehmen glauben, dass Geld der beste Weg ist, um Lieferanten auf sich aufmerksam zu machen, aber in meiner Erfahrung ist es die persönliche Beziehung. Mensch zu sein und nicht nur eine E-Mail-Adresse ist entscheidend.

Wie können Sie stärkere Beziehungen zu Ihren Lieferanten aufbauen? Ich empfehle, mit ihnen essen zu gehen und NICHT über Business zu reden. Gemeinsame Basis finden – Kinder, Haustiere, Familie, Hobbys usw. Wenn Kommunikation aufgrund von Sprachbarrieren schwerfällt, nicht aufgeben! Eine kulturelle Erfahrung teilen und ein neues, in ihrer Kultur beliebtes Gericht probieren. Und wenn Sie an einem Ort wie China sind, denken Sie daran, aufgeschlossen zu sein. Ich habe festgestellt, dass Menschen gerne über ihre Herkunft erzählen!

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Min Fang

@joinHarper
Min Fang ist Mitgründerin von Harper Partners, das Working-Capital-Finanzierung für digitale Medien, Technologie und viele andere Unternehmensarten bereitstellt. Zuvor war Min Growth-Equity-Investorin und Investmentbankerin.

„Der einzige effektivste Weg, wie Logistik- und Supply-Chain-Profis Supply-Chain-Risiken mindern können, besteht darin…“

Dafür zu sorgen, dass Working-Capital-Lücken ordnungsgemäß abgedeckt sind. Wir arbeiten mit vielen Hardware- und Consumer-Product-Unternehmen, die im Ausland fertigen und an US-Distributoren/Händler verkaufen. Zahlungsziele können bis zu 90 Tage betragen. Gleichzeitig können Vertragshersteller Zahlungen FOB Versandstelle verlangen. Mit über 20 Tagen für den Versand ergibt sich eine Lücke von 110+ Tagen zwischen der Zahlungsverpflichtung und dem Geldeingang. Diese Lücke kann ein Unternehmen ruinieren, das ansonsten sehr gut läuft. Um dieses Risiko zu mindern, sind richtige Prognosen, Finanzierung und Kunden-/Lieferantenkonditionen allesamt notwendig.

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Paul Clayton

@fmtconsultants
Paul Clayton ist Senior Director of Consulting Services bei FMT. Er hat über seine 12+ Jahre Erfahrung in der IT-Branche ein umfangreiches Wissen angesammelt; er absolvierte einen Bachelor of Science an der California State University und hält zahlreiche Microsoft-Zertifizierungen. Pauls Wissen und Führungsqualitäten ermöglichen es ihm, das Team von FMT-Beratungsexperten anzuführen, die weltklasse Business-Lösungen bieten, spezialisiert auf Accounting- und ERP-Lösungen, Business Intelligence, CRM, Custom .NET und Development & Integration Services sowie Collaboration- und Workflow-Lösungen.

„Der Schlüssel zum effektiven Management einer Lieferkette erfordert mehr als Planung, Verfolgung und sorgfältige Berechnungen. Um Risiken zu reduzieren, braucht ein Supply-Chain-Profi…“

Echtzeit-Transparenz. Aus dieser Perspektive kann man, wenn Materialien den Erwartungen nicht entsprechen oder Fertigungsprozesse schiefgehen, sofort einen neuen Kurs berechnen, um Erwartungen bestmöglich zu erfüllen. Während Planung, Ausführung, Kontrolle und Überwachung dieser Aktivitäten erwartet werden, um weltweite Logistik innerhalb der Kosten zu erreichen, ist eine Plattform, die Echtzeit-Transparenz in die Abläufe bietet, der einzige effektivste Weg, Supply-Chain-Risiken zu mindern.

Ein weltweit tätiger Hautpflegehersteller war aus QuickBooks als einheitliche Business-Plattform herausgewachsen, bevor er sein bislang größtes Produkt lancierte. Sie benötigten eine Plattform, die von allen Unternehmensstandorten leicht zugänglich ist, Supply-Chain-Abläufe verfolgt, Fertigungsprozesse unterstützt, Qualität sichert, präzise Finanzprognosen erstellt sowie Personalplanung und -management für den anstehenden Produktlaunch ermöglicht. Mit einem schnell näher rückenden Termin wurde NetSuite in Höchstgeschwindigkeit implementiert! Diese moderne, umfassende Lösung ermöglichte die rechtzeitige Nachbestellung von Rohstoffen, Komponenten-Rückverfolgbarkeit in der Fertigungslinie und Distribution der Fertigwaren rechtzeitig für ihren hocherwarteten Produktlaunch.

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