Klebeband und Loctite
Wartungspersonal wird oft in die Lage versetzt, „Lass das Problem JETZT beheben“ . Dieser Druck scheint nach einem langen Tag oft gegen 02:00 Uhr morgens aufzutreten.
Die anfängliche Schwingungsanalyse ergab, dass das Lager auf der Welle locker zu sein schien, das FFT-Spektrum mehrere Harmonische der Drehzahl zeigte und die 4. Harmonische höher war als die 3. und 5.. Mehrere Oberwellen der Drehzahl weisen auf Lockerheit hin und wenn die 4. Oberwelle erhöht ist, ist das Lager auf der Welle locker.
Beim Ausbau des Lagers wurde ein SKF 22248 CC/W33C3 wurde festgestellt, dass das Spiel zwischen der Welle und dem inneren Laufring 0,32 mm beträgt. Um die Reparatur zu beschleunigen, wurde ein neues Lager eingebaut und zwischen Welle und Innenring Loctite aufgetragen.
Leider Loctite ist nicht die richtige Lösung für eine verschlissene Welle. Eine dauerhaftere Lösung wäre, die Welle zu entfernen, in eine Drehbank zu legen und mit einem Plasmabrenner eine neue Oberfläche auf die Welle aufzubringen. Dann, während sich die Welle in der Drehmaschine befindet, drehen Sie sie auf die richtige Größe und setzen Sie sie wieder ein .
Und das Klebeband? Es wurde erfolgreich an einem Riss im Lüftergehäuse angebracht, durch den Luft austrat. Einige Jahre später ist das Band immer noch da und es gibt keine Luftleckage.
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