Jaguar Land Rover führt UK-Initiative zur Gewichtsreduktion von E-Fahrzeugen mit fortschrittlichen Composites an

Jaguar Land Rover (JLR, Coventry, UK) war lange Verfechter von Leichtbau durch Aluminium, ist aber materialneutral und führt ein Konsortium aus Unternehmen und Forschern im UK Tucana-Projekt – ein vierjähriges Vorhaben zur Entwicklung leichter Strukturen.

Ziele: 30 % Steifigkeitsreduktion, 35 kg Gewichtsersparnis, verbesserte Crash-Sicherheit

JLR-Ziel: Fahrzeugsteifigkeit um 30 % reduzieren, Gewicht um 35 kg (77 lbs) senken, Crash-Sicherheitsstruktur verbessern. Großteils durch Ersatz von Stahl- und Aluminiumstrukturen durch Composite-Strukturen.

Leichtbau entscheidend für EVs: kleinere Batterien oder größere Reichweite

Leichtere Strukturen wichtig für E-Fahrzeuge: reduzierte Masse bedeutet entweder kleinere Batterien oder größere Reichweite.

Marcus Henry: „Wahre Umweltverträglichkeit von EVs realisieren, UK-Lieferkette zu Weltführer in Low-Carbon-Technologie“

Marcus Henry, Research Manager JLR: „Projekt ermöglicht wahre Umweltverträglichkeit von EVs durch breitere Technologieadoption und katapultiert JLR und UK-Lieferkette in weltweite Führungsposition in Low-Carbon-Technologie.“

Übergeordnetes Ziel: 4,5 Mio. t CO₂-Einsparung 2023-2032

Konsortiumsmitglieder: Warwick Manufacturing Group (WMG), Expert Tooling & Automation, Broetje-Automation UK, Toray International UK, CCP Gransden, Centre for Modelling & Simulation (CFMS).

JLR erwartet Tucana-Testfahrzeuge ab 2022 auf der Straße. Aktuell ein Voll-EV (Jaguar I-PACE), beide Marken bieten Hybridversionen mehrerer Modelle.