Solico & Rondal präsentieren innovativen Voll-Composite-Fallreep-Winsch für schwere maritime Anwendungen

Solico Engineering (Dubai, VAE), ein maritimer Composite-Engineering-Spezialist, hat mit dem Composite-Spar- und Komponentenbauer Rondal (Vollenhove, Niederlande) an einer Vielzahl von Engineering-Projekten zusammengearbeitet, darunter der jüngste Voll-Composite-Fallreep-Winsch.

Design und Engineering

Die Composite-Winsch wurde für eine Nominalbelastung von 18.000 Kilogramm (ca. 39.683 lbs) ausgelegt, mit drei verschiedenen Größen, die von Solico konstruiert wurden. Das Unternehmen führte auch Finite-Elemente-Analysen (FEA), strukturelle Verifizierung und Laminatspezifikationen für das Carbonfaser-Prepreg-Winschgehäuse und den filamentgewickelten Carbonfaser-Winschtrommel durch. Laut Solico verbessert Gewichtsreduktion in diesen hochbelasteten Winsch-Systemen die Gesamteffizienz des Segelhandling-Pakets sowie die Stabilität und ermöglicht zusätzliche Ausrüstung an Bord.

Solico stellt auf der METS 2021 aus, einer Fachmesse für Marineausrüstung, Materialien und Systeme, in Amsterdam vom 16.–18. November 2021. Der Solico-Stand wird das volle Spektrum der Composite-Engineering-Fähigkeiten des Unternehmens hervorheben, mit Fokus auf Segel-Superyachten, Motor-Superyachten, kommerzielle Marineschiffe und kleine Boote. Ebenfalls ausgestellt: zwei der jüngsten Projekte von Solico, der Voll-Carbonfaser-Captive-Reel-Winsch von Rondal und ein Maßstabsmodell des neuen 30-Fuß-Aeolos-P30-Carbonfaser-Rennboots.