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EN 10084 17Cr3: Vergüteter Chromstahl für verschleißfeste Bauteile in Fahrzeug- und Maschinenbau

Der Stahl 17Cr3 eignet sich für Bauteile kleinerer Abmessungen im Fahrzeugbau und Maschinenbau, die eine hohe Verschleißfestigkeit erfordern (z. B. Nockenwellen, Kolbenbolzen, Zylinder).

Physikalische und mechanische Eigenschaften

Allgemein

Eigenschaft Temperatur Wert
Dichte 20 °C 7,82 – 7,85 g/cm³

Mechanisch

Eigenschaft Temperatur Wert Bemerkung
Elastizitätsmodul -100 °C 217 GPa –
Elastizitätsmodul 20 °C 210 – 212 GPa –
Elastizitätsmodul 100 °C 207 GPa –
Elastizitätsmodul 200 °C 195 – 199 GPa –
Elastizitätsmodul 300 °C 185 – 192 GPa –
Elastizitätsmodul 400 °C 184 GPa –
Elastizitätsmodul 500 °C 175 GPa –
Elastizitätsmodul 600 °C 164 GPa –
Poisson-Zahl 23 °C 0,29 Typisch für Chromstahl
Schubmodul 20 °C 81 GPa –
Zugfestigkeit 20 °C 600 – 800 MPa –

Thermisch

Eigenschaft Temperatur Wert Bemerkung
Wärmeausdehnungskoeffizient -100 °C 1,08·10⁻⁵ 1/K –
Wärmeausdehnungskoeffizient 20 °C 1,19·10⁻⁵ 1/K –
Wärmeausdehnungskoeffizient 100 °C 1,10 – 1,25·10⁻⁵ 1/K –
Wärmeausdehnungskoeffizient 200 °C 1,12 – 1,30·10⁻⁵ 1/K –
Wärmeausdehnungskoeffizient 300 °C 1,25 – 1,36·10⁻⁵ 1/K –
Wärmeausdehnungskoeffizient 400 °C 1,41·10⁻⁵ 1/K –
Wärmeausdehnungskoeffizient 500 °C 1,45·10⁻⁵ 1/K –
Wärmeausdehnungskoeffizient 600 °C 1,49·10⁻⁵ 1/K –
Schmelzpunkt – 1382 – 1529 °C Typisch für Chromstahl
Spezifische Wärmekapazität -100 °C 423 J/(kg·K) –
Spezifische Wärmekapazität 20 °C 460 – 461 J/(kg·K) –
Spezifische Wärmekapazität 100 °C 479 – 480 J/(kg·K) –
Spezifische Wärmekapazität 200 °C 499 – 520 J/(kg·K) –
Spezifische Wärmekapazität 300 °C 517 J/(kg·K) –
Spezifische Wärmekapazität 400 °C 536 J/(kg·K) –
Spezifische Wärmekapazität 500 °C 558 J/(kg·K) –
Spezifische Wärmekapazität 600 °C 587 J/(kg·K) –
Wärmeleitfähigkeit 20 °C 39,6 – 44 W/(m·K) –
Wärmeleitfähigkeit 100 °C 41 – 41,9 W/(m·K) –
Wärmeleitfähigkeit 200 °C 39,8 – 41 W/(m·K) –
Wärmeleitfähigkeit 300 °C 39,9 W/(m·K) –
Wärmeleitfähigkeit 400 °C 38,1 W/(m·K) –
Wärmeleitfähigkeit 500 °C 35,9 W/(m·K) –
Wärmeleitfähigkeit 600 °C 33,6 W/(m·K) –
Temperaturleitfähigkeit 20 °C 11 mm²/s –
Temperaturleitfähigkeit 100 °C 10,6 mm²/s –
Temperaturleitfähigkeit 200 °C 9,9 mm²/s –
Temperaturleitfähigkeit 300 °C 9,0 mm²/s –
Temperaturleitfähigkeit 400 °C 8,1 mm²/s –
Temperaturleitfähigkeit 500 °C 6,9 mm²/s –
Temperaturleitfähigkeit 600 °C 5,7 mm²/s –

Elektrisch

Eigenschaft Temperatur Wert
Elektrischer Widerstand 20 °C 1,6·10⁻⁷ – 2,63·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand 100 °C 3,12·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand 200 °C 3,85·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand 300 °C 4,7·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand 400 °C 5,71·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand 500 °C 6,88·10⁻⁷ Ω·m
Elektrischer Widerstand 600 °C 8,25·10⁻⁷ Ω·m

Chemische Zusammensetzung (Gehalt in %)

Element Gehalt
Kohlenstoff0,14 – 0,20
Chrom0,7 – 1,0
Kupfer0,4
Mangan0,6 – 0,9
Phosphor0,03
Silizium0,15 – 0,40
Schwefel0,035

Metall

  1. EN 10084 22CrMoS3-5 (1.7323) – Vergüteter Chrom-Molybdän-Stahl für Zahnräder & Wellen
  2. EN 10084 20NiCrMoS2-2 Vergütungsstahl – Hochleistungswerkstoff für Automobil- und Maschinenbau
  3. EN 10084 20NiCrMo2-2 – Vergüteter Hochleistungsstahl für Automobil- und Maschinenbau
  4. EN 10084 20MoCr4 Stahl – Vergütet für hohe Verschleißfestigkeit
  5. EN 10132-3 42CrMo4 – Vergüteter Kaltwalzstahl (bis 6 mm)
  6. EN 10132-4 Güte 51CrV4 Vergüteter Stahl (Q) – Hochleistungs-Kaltgewalztes Band
  7. EN 10083-2 C40 Vergütungsstahl: Ideal für schwer beanspruchte Schmiedeteile
  8. EN 10083-2 C45 Vergütungsstahl: Ideal für Hochleistungs-Fahrzeugkomponenten
  9. EN 10083-2 Güte C55 Vergüteter Stahl – Hohe Belastbarkeit & Verschleißfestigkeit für Automobil- & Getriebeanwendungen
  10. EN 10083-2 Güte C40E Vergüteter Stahl für Hochtemperaturanwendungen